新能源汽车骗补最大罚单尘埃落定 68家机构踩雷

　　 对于此次“最大骗补罚单”落地的利空，踩雷的机构达到68家之多。据基金二季报数据显示，共有包括63家基金、3家保险、1家券商、1家信托，共计68家机构踩雷金龙汽车，共持股6355.96万股，占总股本10.48%，占流通股本14.36%。

　　新能源汽车骗补调查的最大罚单尘埃落定。

　　10月12日晚间，金龙汽车发布公告，称控股子公司金龙联合汽车工业（苏州）有限公司（简称：苏州金龙）收到财政部下发的《财政部行政处罚事项告知书》，财政部表示苏州金龙申报2015年中央财政补助资金的新能源车中，有1683辆车截至 2015年底仍未完工，但在2015年提前办理了机动车行驶证，不符合申报条件，涉及补助资金5.19亿元。

　　处罚结果显示财政部将追回5.19亿元，并拟按违规问题金额的50%处以2.59亿元罚款，同时从2016年起取消公司中央财政补助资格，何时恢复将视整改情况，并按照程序重新予以审批。

　　金龙汽车通过持有75%股权的控股子公司厦门金龙联合汽车工业有限公司，持有苏州金龙60%股权。

　　与此前同样被查认定骗补的西部资源不同，西部资源对记者表态将进行申诉，而金龙汽车的态度则是认罚：“经慎重考虑，苏州金龙公司拟放弃陈述和申辩及要求听证的权利，苏州金龙公司将积极配合有关部门进行整改，以尽快恢复中央财政补助资格。”

　　10月13日当天，记者就此事多次拨打金龙汽车董秘办电话均未有人接听。

　　但面对如此大利空，金龙汽车依然受到了一直看好其的中金公司的力挺，在中金公司于13日当日发布的最新研报中，认为其艰难时刻已过，并呼吁激进投资者可以开始布局。10月13日金龙汽车报收11.86元/股，跌幅0.08%。

　　认罚2.59亿

　　做出上述有关处罚的依据是来自于2016年2月至3月财政部组织检查组对苏州金龙公司2013年至2015年新能源汽车推广应用补助资金管理使用情况开展的专项检查。

　　但对此，金龙汽车表示并不是有意骗补而是子公司对新能源补贴政策的理解和执行上出现偏差，同时，财政部的追讨补助资金和相关罚款将直接减少金龙汽车2016年归属于母公司净利润3.15亿元，将会对公司2016年经营业绩造成较大影响。

　　显然，这对于金龙汽车打击巨大。

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