小米 SU7 Ultra上市，雷军成了日本汽车行业最胆寒的人？

作 者 |梦萧了解更多金融信息 |BT财经数据通正文共计4717字，预计阅读时长12分钟

“小米 SU7 Ultra上市，雷军的所有梦想或已经实现，暂时再无牵挂。”

10月29日晚，雷军和他的小米再次上了热搜，这次热搜的关键字是小米2024新品发布会。本次发布会有几个看点，小米15正式发布，起售价为4499元，钻石限定版，培育钻石镶嵌中框，售价5999元，开始走高端路线。

小米HyperConnect全面支持苹果设备，安装“小米互联服务”，可轻松实现文件图片互传。同时雷军宣布小米SU7在10月已完成交付20000台，11月即可完成年交付量10万辆的目标任务。

汽车圈更加关注的是小米SU7完成10万辆销量的时间，从小米SU7面世，到10万辆不足8个月，即便是从小米汽车成立时算起，也只有三年，这是个了不起的成就。蔚来从成立到完成10万辆销售，耗时了6年，小鹏也是耗时6年，理想用时6年3个月，而特斯拉完成10万辆的销售，则整整耗时12年。在新能源汽车领域，10万辆销量是衡量一个车企能否站稳脚跟的关键，小米SU7是众多新能源车企中完成10万辆销量用时最短的一家。

发布会上，雷军还推出了小米SU7 Ultra，这款预售价81.49万元的新款车型，成为了目前单品售价最贵的小米产品。雷军宣称小米SU7 Ultra开启预售后，在10分钟内小订突破3680台。

BT财经咨询专业汽车销售向钱钱预售车型大订和小订的区别，向钱钱表示，“汽车大订和小订有较大区别，大订意味着最少要交付较大数额的定金，通常最少要到车价的10%到30%，大订有法律保障，订购者反悔也不会退还订金，这意味着订单实际已经成交，而小订的交付订金金额一般不超过10%，就是一个购车意愿，小订的金额较小，且可以要求退款。小订不具有法律效力，如果用户反悔，可以要求退款‌。”小米SU7 Ultra小订最终能有多少转化为最终用户，尚有待观察。

但是发布会之后，10月30日开盘，小米股价遭遇下跌，截止收盘股价为26.00港元，微涨0.58%。8月5日以来（至10月29日）小米股价其实迎来连续上涨期，在此期间小米股价涨幅达68.3%。

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雷军抖音“封神”

截至10月30日上午9时30分，雷军抖音粉丝超过3270万，成为全网粉丝最多的企业家。同期董宇辉的抖音粉丝为2693万，雷军在半年以前抖音粉丝数量尚不及董宇辉，短短几个月不仅反超董宇辉，粉丝还超出董宇辉近600万。

就在10月24日，雷军刚突破3000万，也就是说在短短5天时间雷军涨粉近300万。近一年时间，雷军粉丝猛涨2000多万，变成真正的顶流企业家。

BT财经此前文章显示，8月12日，董宇辉粉丝2692万，雷军抖音粉丝2861万，在2个多月的时间里，董宇辉受离开东方甄选以及负面舆情影响，只增长了1万粉丝，而同期雷军涨粉410万。目前虽然距离头部主播动辄上亿的粉丝量还有差距，雷军早已成为名副其实的“抖音顶流企业家”。

目前雷军累计发布作品409个，收获点赞数高达1.4亿，平均每条作品获得点赞数为34.8万。不过在此时雷军反而很少带货了，尤其是不在直播强推小米的产品，每天分享自己的生活心得，比如分享“秋天的第一杯石榴汁”，也询问“大家觉得哪个表带最配今天的穿搭”，这也越来越符合抖音的调调，雷军成为抖音网友最喜欢的企业家。

与雷军形成鲜明对比的是一心想当顶流的周鸿祎，同期周鸿祎的粉丝数量为795万，年初约为300万，涨粉速度甚至不如雷军两个月涨得多。BT财经还发现，他的爆火与雷军有关、与马化腾有关、与车展有关，与迈巴赫有关，就是和360关系不大。他短暂的爆火离不开外部热点。近期周鸿祎播放量较好的视频几乎都和外部热点有关比如萝卜快跑事件、享界S9的发布等。而围绕自己老本行的视频，则普遍播放量不如上述热点。他流量非常依赖“热度”。也就是说周鸿祎没有自带流量的能力，不算是一个优秀的“顶流”。

和不修边幅的周鸿祎相比，雷军的每次出镜都非常精致，视频中的他穿搭讲究，站姿笔挺，像出席重要的采访一样，表情亲和，面带微笑，富有亲和力。显然雷军做自媒体是经过精心设计和打磨的，围绕视频的配乐和摄影也并不是随意选取。

（周鸿祎和雷军直播的形象对比）

如今雷军3000多万粉丝，引发了诸多自媒体人的研究，媒体人路凯表示“罗永浩在科技圈折腾了这么多年，粉丝量都被雷军碾压，他可号称技术流。那些高段位的企业家入局，也很难搅起浪花，董宇辉走情怀+格调的路线如今也被雷军超越，雷军的成功看似很简单，却根本无法复制。”

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不忘初心才是最吸引人的特质

周鸿祎追逐热点显而易见，连360举办的互联网安全大会的入口处都放置他的抖音账号求关注，但是接二连三的负面舆情事件，或成为周鸿祎涨粉非常缓慢的因素之一，而最影响周鸿祎涨粉的还是360的业绩表现不佳。

2022年和2023年，360营收95.21亿元和90.55亿元，营收分别下滑12.54%和4.89%。净利润-22.04亿元和-4.925亿元，同比增长-344.23%和77.65%。连续两年净亏损近27亿元。2024年上半年，360的业绩同样不如人意，上半年营收36.92亿元，同比下滑18.02%，净利润-3.413亿元，同比下滑47.82%。扣非净利润则为-5.163亿元，同比下滑102.44%。周鸿祎一心想当顶流，或和360业绩持续下滑不无关系。

而雷军粉丝暴涨，自己顶流之路异常顺畅的同时，小米集团的业绩表现还十分优异。2024年上半年，小米营收1644亿元，同比增长29.62%，归母净利润92.80亿元，同比增长17.86%。

截然不同的业绩表现，带来的是资本市场的不同表现。2024年第一个交易日开盘，360股价开盘价为8.89元，截至10月30日收盘，其股价为8.79元，年内股价不涨反跌。小米在年内第一个交易日开盘股价为15.60港元，截至10月30日收盘，其股价为26.00港元，年内股价涨幅达67%。两者一跌一大涨，形成了鲜明对比。

投资人刘波认为企业家的本质还是不忘初心，企业业绩不行，怎么蹭热点都没有太大用。“顶流企业家首先是企业家，其次才是顶流，雷军之所以能成为大家公认的顶流企业家，是因为小米的业绩表现不错。而企业业绩表现不行，就会给投资者带来不务正业的感觉，甚至他们的过度营销还会带来适得其反的负面影响，对企业和企业家本人都是一种反噬。”

另外一个在走顶流路的董明珠，格力电器业绩表现同样一般，上半年格力营收1003亿元，同比增长0.54%，为家电行业增速最低的一家，曾经的家电一哥已经完全被美的碾压，营收甚至不如同期的海尔智家的1356亿元。

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雷军已经超越乔布斯

众所周知，雷军人生一路逐梦，他在不同时期分别有不同的梦想，在刚毕业的时候，雷军的梦想是“当码农”，这个梦雷军早已实现，在创业期，雷军的梦想是“手机梦”，小米现在不仅已经成立，而且随着这次发布会的举行，标志着小米手机已经迈入高端行列，雷军最近的一个梦想是“造车梦”，如果说小米SU7就是为了“走量”而生，小米 SU7 Ultra就是为了赚钱盈利而生。雷军的“人生梦”已经圆满。

本次小米发布会最大亮点是小米产品的高端化，从小米15到小米SU7 Ultra都是高端化尽显。这是小米高端化发展的第五年，小米15和小米SU7 Ultra是最体现高端化的产品。小米15的售价已经非常接近苹果16的售价。京东10月30日，苹果16到手价5499元（128G），小米15顶配16GB+1TB售价也是5499，小米通过小米15的提价消除了小米此前“廉价机”的形象。

小米15的售价，相比小米14有大幅提升，据了解小米15此次升级到了超声波指纹，并且在拍照、续航、长焦、处理器等方面有所升级。小米15使用了首创的铝金属高亮工艺，重量仅为不锈钢的三分之一，手机还实现了“极窄四等边”，边框仅1.38mm。小米15 Pro，电池升级较大，充电功率由120W下降到了90W，但是处理器、指纹识别等方面也进行了升级。小米15Pro系列起售价为5299元，高配版可达6499元。不过小米15在首发的前几日，向用户赠送了碎屏险等产品，在一定程度上对冲了涨价部分。

对小米15的涨价，雷军此前在社交媒体上做出了回应，称成本和研发投入较大。对小米15的涨价雷军持乐观态度，表示“小米15，将是有史以来体验最流畅、外观最精致、手感最好的小屏旗舰。我可以保证，即便涨价，小米15依旧物超所值！相比往代同内存版本的涨价幅度，也肯定让大家觉得‘贵得有理由’，谢谢大家理解！”

据小米介绍，为了实现极窄四等边和LIPO屏幕封装，小米进行了全流程的“从零自研”，产线总投资达到上亿元，申请了30项专利，从预研到量产共计耗时20个月。

在小米15正式发布会，直接发起了一份调查，在已经参与的13003名网友中，有53%的网友认为小米15贵。但也有网友表示“同等价位的苹果华为，哪个有小米这么有性价比？”他甚至觉得小米15 Pro卖5000多元很便宜了。虽然小米14系列卖的不错，但通过小米财报发现，小米手机销量最好的还是红米系列，手机的均价在1100元上下。小米的高端机现在市场接受的程度并不算太高，小米手机的高端化之路依然面临挑战。

另外一个能够体现小米高端化的是小米SU7 Ultra，预售价81.49万，作为一款电动车型，几乎是该领域的顶流，目前国产新能源车型中仅次于比亚迪仰望U8的109万元。

据小米官方介绍，小米SU7 Ultra有强大的动力系统，零百加速可达1.98秒，最高时速350公里，雷军称之为“地表最快”。该款车型搭载小米超级电机V8s，最高转速27200rpm；三电机扭矩矢量控制系统，赛道版高功率电池包，20%电量仍可输出800kW等。在雷军看来这是千万级超跑才具备的实力。这款车型发布会荣登热搜第一。有分析人士表示“当时小米SU7上市，或因为友商夹击不得已才定价20来万，如今豪华车型才是小米汽车盈利的开始。”

雷军将小米SU7 Ultra被定义为“巅峰性能科技轿车”，其目标是打破传统汽车市场的界限，战略是希望在未来15到20年内，成为全球前五的汽车制造商。但首先要通过市场检验，毕竟同类产品的竞争敌手都是极具实力的车企，最大的竞争对手就是特斯拉。特斯拉Model S Plaid售价为102.89万元、105.999万元，零百加速为1.99秒，差距微乎其微。但在国货崛起的当下，小米汽车或具有更大优势。

值得一提的是，小米汽车的成功，是让日本汽车行业最摸不着头脑的事。因为在日本汽车行业看来，这样一家具有互联网基因的手机制造商，第一辆车就获得成功十分的意外。近期，日本汽车行业已经开始拆解研究小米SU7，并得出结论，即使小米这样的“门外汉”，所造汽车的技术优势，已经是日本车企难以企及的。此外，之前福特CEO还带了一辆小米SU7回美国，每天都让公司的人员研究学习。

在同行们的肯定下，目前奔驰S起售价83.26万元，小米SU7 Ultra的售价甚至高于奔驰S，小米汽车一步到位直接进入高端化并不让人意外。

小米在发布会上向外界宣布小米走上高端化之路，小米15和小米SU7 Ultra已经赚足了眼球，另一件可以肯定的是，小米一场发布会又让雷军涨粉无数，在雷军管理下的小米不止手机高端化，而且造车取得成功，已经取得了超越乔布斯的成绩，或许不久小米亦可如乔布斯管理下的苹果一般“封神”。

原文标题:【行业深度研究】小米 SU7 Ultra上市，雷军成了日本汽车行业最胆寒的人？