Faraday获核心技术突破 创电动车专利申请记录

摘要： 3月1日，美国智能互联电动车公司Faraday Future（法乐第未来）宣布在美获得了首个专利（#9,241,428 B1)——被称之为“FF梯形逆变器”的电动车逆变器，再度奠定了法乐第未来在电动车核心技术研发方面的领先地位。

3月1日，美国智能互联电动车公司Faraday Future（法乐第未来）宣布在美获得了首个专利（#9,241,428 B1)——被称之为“FF梯形逆变器”的电动车逆变器，再度奠定了法乐第未来在电动车核心技术研发方面的领先地位。

通过简化结构和创新设计，法乐第未来的这款逆变器解决了目前市场上电动车由于逆变器故障导致行驶骤停的问题，提升了电动车的安全性和可靠性。同时，当驾驶电动车时，这款梯形逆变器的功率密度将高于目前行业水平20%-30%，能够更好地将电能释放出来，提升了效率。

逆变器又称电机控制器，它和电机一起完成了电能到机械能的转换，为电动汽车提供动能，是“三电”动力总成系统中最为重要的零部件之一。法乐第未来逆变器专利的获得，表明其已经站在了电动车领域的技术制高点，战略意义极为重大。

据悉，在不到五个月时间内，法乐第未来完成了这项专利的申请，而这在专利申请通常需要18个月之久的美国堪称奇迹。法乐第表示，作为一家初创的电动车公司，在过去的一年时间内，他们已经向美国专利局提交了超过100个专利申请。

法乐第未来对首个专利的获得感到非常自豪，“不仅是因为它本身属于定义未来的科技，更因为它展示了法乐第未来的工程创新能力”。

“精简晶体管数量以及其他复杂的零部件能够强化逆变器的总体稳定性和效率。”法乐第未来电力驱动部高级总监Silva Hiti解释道，“因此我们能用更少的原材取得更高的效率”。

法乐第未来的工程师表示，用工程学上的定律来说，当在一个系统中添加会相互影响的零部件，出错的可能性会增加。对于功率逆变器来说，平行摆放的零部件要不平均地使用经过他们的电流，容易导致一些零部件不能正常运作，甚至导致逆变器失效，以致电动车在行驶过程中骤停。而在核心零件中使用简化的逆变器能够有效避免这一问题，从而保证汽车的安全行驶。

同时，这一设计能有效降低生产成本，因为精简晶体管数量以及简化后的设计结构降低了安全测试的成本，生产过程的耗材也会减少，同时缩短生产过程，从而减少了生产过程对环境的影响。更小的逆变器的尺寸还能够节省体积，提供更舒适宽敞的车内环境。

“高效率、稳定性、安全性和简单化，这四个特点体现在我们设计的方方面面。从符合空气动力学的炫酷外型，到以驾驶者为中心的车内设计，法乐第未来的工程师和设计师们通过这四个设计理念，提高了行业标准，” Silva Hiti表示。

法乐第未来是一家拥有硅谷背景的初创企业，拥有一支全球化的汽车和技术专家高管团队。公司目前拥有雇员近550人，均具有能源、航空、设计、汽车和技术行业的深厚背景。

1月4日，法乐第未来在美国拉斯维加斯进行了全球首次品牌亮相，宣布了与中国的乐视达成战略合作，未来双方将在汽车 、技术、互联网和云、娱乐内容等方面开展深度共享与合作，共同打造下一代互联智能交通工具与出行方式。

当天，法乐第未来还揭幕了首款产品——名为FFZERO1的电动超级概念跑车。凭借充满科技感的外形、前瞻的设计理念，以及极有可能引领电动车底盘设计趋势的可变平台结构（VPA），FFZERO1成功登上了众多科技和汽车媒体的头条，更引来了许多汽车发烧友、科技圈精英以及智能汽车爱好者的关注。