五部门关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知
收入174.46亿,亏损50.46亿,两个维度看蔚来的未来
2024年10月23日关于收入174.46亿,亏损50.46亿,两个维度看蔚来的未来的最新消息:木林森 作品人 车 江湖一起见证中国汽车产业崛起收入174.46亿,亏损50.46亿,蔚来公告2024年第二季度业绩(未经审计)。巨额的亏损让公众不得不思考蔚来的未来会怎样?带着这
木林森 作品人 车 江湖一起见证中国汽车产业崛起
收入174.46亿,亏损50.46亿,蔚来公告2024年第二季度业绩(未经审计)。
巨额的亏损让公众不得不思考蔚来的未来会怎样?
带着这个思考,我们扒一扒蔚来的财务数据,从盈利维度和现金流维度看看蔚来的未来。
第一维度盈利(亏损)维度。
三年半亏损493亿,蔚来什么时候才能实现盈利。
根据公开数据,蔚来第一季度收入99.08亿,亏损51.84亿;第二季度收入174.46亿,亏损50.46亿,半年时间亏损102亿。
2023年,蔚来录得亏损207.19亿。2022年,蔚来录得亏损144.37亿。2021年,蔚来录得亏损40.16亿。
三年半时间,蔚来总计亏损493亿。
企业亏损是常见现象,高新企业亏损更是司空见惯。
亏损并不可怕,可怕的是亏损不具可预见性,换言之,只要有可靠的盈利计划表,资本是敢于投资的。但对于无底洞,资本的耐心能走到哪一步,就不好说了。
对于蔚来而言,明确一个可靠且能执行落地的盈利计划表,至关重要。
有意思的是,李斌此前在谈论亏损问题时,言及特斯拉成立16年才盈利。李斌想表达什么意思?
第二维度现金流维度
蔚来有没有做过极端情况下的现金流压力测试?蔚来现金流管理作何安排以保证现金流的持续不断?
根据公开数据,以季度为统计口径,蔚来近三个季度的货币资金如下2023年12月31日,现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及长期定期存款为人民币573亿元(81亿美元)。2024年3月31日,现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及长期定期存款为人民币453亿元(63亿美元)。
2024年6月30日,现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及长期定期存款为人民币416亿元(57亿美元)。
可以看出,近三个季度蔚来货币资金呈现递减态势。
货币资金是企业流动性最高的资产,是资产负债表日现金流净额与期初余额结果的体现。正常情况下,货币资金越多,偿债能力越强,反之则越弱。
蔚来货币资金是其现金流结果,其金额持续减少,有必要进一步细究其原因。因暂无蔚来第二季度的现金流量表,所以无法对蔚来经营活动现金流评论。
3、蔚来的未来会怎样
作为一家上市公众公司,蔚来的未来关乎股东、上下游供应商、车主以及金融机构等链条主体利益。
蔚来的未来不只是李斌一家的事情,如同恒大不只是许家印一家的事情。
蔚来的未来要面对两个问题
第一、保持现金流稳定,谨防出现现金流断裂情况。
众所周知,企业亏损不一定会倒闭,但现金流断了,倒闭几乎就是板上钉钉的事。
所以,蔚来汽车要格外注意现金流管理和安排。可以采取以下手段
比如推出中低端产品保证现金流多样化,比如蔚来推出乐道,优先走量而非赚取利润。小鹏的MONA,也是同样的道理。
再比如提前筹划股权融资、债券融资以及银行等金融机构的非标融资;甚至可以采取早收晚付的策略尽量占用上下游资金。
第二、压缩成本,尽快实现盈利。
盈利是资本的根本目的,资本愿意承受亏损,是因为预期能够赚取利润。但资本的耐心不是无限的。尽快实现盈利,兑现资本利润需求,才能让资本有接着玩下去的信心。
其实,蔚来面临的问题,是当前处于亏损状态的新能源车企面临的共性问题。比如小鹏就同样适用。
如今,新能源车企进入了洗牌阶段,大家都说存活下来的车企不超过多少多少家,但大家又都在赌自己是存活下去的其中一家。
至于结果如何,持续关注。
原文标题:收入174.46亿,亏损50.46亿,两个维度看蔚来的未来
上一篇:江淮汽车的扣非净利扭亏战
-
国家发改委等部门:鼓励采用电动、氢能等新能源车辆短距离运输煤炭2024-10-09
-
增程式车型逆市成市场新宠,为啥新能源车企都要做增程式?2024-09-27
-
新能源车年检新规,压力来了也有新机遇2024-09-26
-
比亚迪一年再造三个特斯拉:自由现金流的魅力2024-09-22
-
新能源车“诸侯乱战”:越打越散,2024注定“悲情”?2024-09-12
-
最高补贴9.5万元!河南将有更多新能源车上路2024-09-11
-
中国新能源车8月出口9.9万辆:比亚迪遥遥领先 独占三成份额2024-09-10
-
当新能源车零售渗透率再破50%……2024-09-10
-
钓鱼、旅拍,新能源车还有哪些赛道未被挖掘?2024-09-08
-
李斌油车新论:已进恶性循环,新能源车2年内渗透率将达80%2024-09-07
-
8月新能源车企:密集发车,抱紧华为,狂卷销量2024-09-04
-
新能源车企又到月考时,哪家表现最抢眼?2024-09-03
-
8月新能源车企扎堆放榜:深蓝靠华为突围,极狐价格战有奇效?2024-09-03
-
车主吐槽、保险公司叫苦,新能源车险为何伤不起?2024-09-03
-
有的赚逾百亿有的亏几十亿,新能源车企的悲欢并不相通2024-08-30