13家新势力销量全面开花，却没通知智己和哪吒？

在9月份这波密集的新车上市后，10月份的销量数据更加令人期待。

十一长假的第一天，当外界还沉浸在A股疯涨的喜悦时，造车新势力捷报频传，为祖国庆生献上一份满意的答卷。这个9月也被看作是含金量最足的一个“金九”。

从整体来看，大部分新势力车企的月交付量处于今年内的高位水平。其中理想汽车、零跑汽车、小鹏汽车、深蓝汽车等均创下了交付量的历史新高。15家新势力中，13家9月销量取得环比正增长，仅智己和哪吒较8月出现销量下滑。

此外，今年9月份新势力的同比成绩也多为正，只有广汽埃安和腾势以及哪吒汽车3家较去年同期下滑。

造车十年，新势力已然从当年的PPT成长为国内汽车消费市场中一股不可或缺的力量，以月均25万辆的水平占据着近10%的市场份额。

理想迎来百万销量，华为走向瓶颈

华为旗下的鸿蒙智行家族在9月再创佳绩，全系车型交付量达到39,931辆，环比增长18.49%。其中，问界M9系列在9月交付了15,496辆，连续6个月蝉联中国豪华市场50万元以上车型销量第一，问界新M7系列在9月交付16,805辆，均保持着强劲的势头。

值得注意的是，8月6日刚刚上市的享界S9仅交付2,169辆，尽管在40万级的自主豪华轿车中已经算是不错的成绩，但是对比问界M9、M7还是有较大的差距。

另外，在9月份上市的智界第二款车型——智界R7似乎也没能帮助鸿蒙智行贡献更多的销量。尽管在国庆期间，官方给出的数据显示订单已经超过2万辆，但后续增长需要更多动能。

可以看到，在整个鸿蒙智行的销量中，问界的销量占比高达90%以上，其他几款车型几乎可以忽略不计。

从亲儿子问界到与北汽合作的享界以及与奇瑞合作的智界，华为的影响力似乎还未有效复制，仅仅在问界身上才得以体现。作为第一家与华为合作的车企，赛力斯旗下的问界品牌早就被打上了华为烙印。

好的一面是，因为问界M9、M7的畅销，今年前9月，鸿蒙智行的成交均价高达39.9万元，远远高于传统豪华品牌BBA，在某种程度上来说，华为撬动了原有国内豪华品牌细分市场的格局。

余承东当年吹过的牛正在一步一步又一次的走向现实。在9月份多款车型加入华为销售体系后，10月将迎来首个完整的交付月，鸿蒙智行的销量有望进一步增长。

如果说鸿蒙智行靠的是华为走到今天，那么理想的成功或许对于绝大多数新势力来说有着更多的可取之处。

今年9月，理想汽车交付5.37万辆，同比增长48.9%；今年第三季度，理想汽车交付15.28万辆，同比增长45.4%。上市5个月的理想L6完成了10万辆交付量。虽然24.98万元起售的理想L6在交付量中占比较大，但据终端销量数据，理想汽车近期成交均价仍保持在30万元以上。

截至到9月30日，理想汽车累计交付量为97.52万辆，也就是说，在这个“金九银十”之后，理想将迎来造车以来的第一个百万辆。

李想表示，百万辆不仅是销量数字，更意味随着量的积累，新能源汽车的智能化，特别是智能驾驶技术的发展将迈向全新的阶段。

很难想象，这一百万辆车是由“套娃模式”打造的理想L9、理想L8、理想L7、理想L6四款增程车所创造。

尽管当年外界对于增程有着各种各样的看法，但是消费者还是用脚投下了宝贵的一票，只要用户买单，就无所谓技术路线，市场会留下答案。

2024年，增程市场早已不是一家独大局面，随着各新能源车企的争相布局，“理想”也不再是增程式唯一的代名词。到9月份，截至目前，已上市的新款增程车型有深蓝L07、启源E07、猛士917蛟龙战甲、阿维塔07等。

可以预见，在不久之后增程赛道还会更加拥挤。

而就在此时，依靠增程走向台前的不止是问界、理想，零跑在陆续推出零跑C11、零跑C16、零跑C01、零跑C10、零跑T03五款增程车，并在这几款车型的共同努力下，零跑已经连续4个月月均销量超过3万辆。需要注意的是，在今年2月份零跑的销量还不到1万辆，这样的突飞猛进着实是羡煞旁人，有种突然被打通任督二脉之感。

零跑汽车董事长朱江明在10月1日深夜发布朋友圈写道“今天零跑的门店接单到手软，单日大定超3000辆，实现了十月的开门红，创单日接单的历史新高！”

从价格区间来看，零跑几款车型主要覆盖在12万元至20万元之间，完美错开了问界与理想，并与之形成了独特的增程细分市场。

主打亲民家庭的选零跑，年轻奶爸买理想，政商大佬有华为，共同点是都是增程，这三个品牌也组成了新势力销量排行的第一梯队，留下一众纯电品牌相互内卷。

小鹏蔚来齐发力，下沉市场初尝甜头

今年9月，在2万辆至3万辆销量之间的品牌有四个，深蓝、小鹏、极氪、蔚来。其中小鹏是在年内首次月销超2万辆，增速非常迅猛，环比增长52.12%，9月交付21,352辆。

从基本面上看，今天小鹏旗下车型较多，但其销量的增长主要还是得益于新车MONA M03的上市。起售11.98万元的M03在8月27日上市后度过了完整的交付月。虽然没有公布旗下车型具体销量，只是表示M03交付过万，占总体销量的近一半。

这款小鹏目前在售最便宜车型，也被外界看作是小鹏汽车的“救火队长”，只是不知道小鹏为何不具体公布有效数字，或许对于小鹏而言，这是一款只允许成功不允许失败的车型，起码成功的氛围得有。

另外，升级版的小鹏P7+预计在10月10日首发，声称是“全球首款AI汽车”，在上市之后有望进一步推动销量增长。

同样首次月交付超过2万辆的还有极氪，9月份极氪的交付量达到了21,333辆，同比增长77%，环比增长18%，创下了历史新高。前9个月累计交付量为142,873辆，同比增长81%，目前累计交付量接近34万辆。

全新车型极氪7X展现出强劲的势头，自开启预售到正式上市，20天内订单就突破了5.8万辆，并且在上市后更是开启了百城千人规模交付，10天就交付了超5千辆，赶在国庆假期前，完成了一波销量冲刺。

虽然，极氪从001开始就在经历过几次的危机，但一直还是有不少用户认为极氪还是有过人之处，在007以及7X两款“7系”的加持下，极氪最终还是走向了正轨。

与之相比，蔚来汽车的路子就要顺畅很多，今年9月蔚来销量为21,181辆，这已经是连续第5个月月交付超两万辆，但9月环比仅微增4.98%。2024年前三季度，公司累计交付新车149,281辆，同比增长35.7%，至此，蔚来公司已累计交付新车598,875辆。

9月19日，蔚来旗下品牌乐道汽车首款车型乐道L60上市，共推出2款车型，售价为20.69-23.59万元。并于9月28日开始交付，交付量达到832辆。

在过去的几年里，蔚来一直被外界成为“万辆”低保户，直到今年全新的电池租赁BaaS方案推出后，蔚来售价迎来大幅度的下降，购车门槛直接来到20万元区间，销量也随之暴涨。

随着乐道L60生产和交付的加速，乐道品牌预计在10月份将实现更高的交付量。并在未来几个月内，蔚来汽车会有明显的销量上涨。不得不说，蔚来汽车目前的市场战略还是比较清晰，蔚来本身依旧保持中高价位的市场定位，新推出子品牌主打中低价位，这样即能够覆盖更多的消费人群，也能够进一步提升生存能力。

三线9月起势，独留难兄难弟

在一片万紫千红中，哪吒汽车成为了榜单中唯一一家同比和环比均双出现下滑的品牌，依旧未能走出阴霾。单月和累计销量呈现双降，9月销量为10118辆，同比下滑23.41%，环比下滑8.06%。成为尾部梯队，被“新星”小米汽车超越或许只是时间问题。

虽然哪吒L推出后一度销售火热，但热度并未持续保持，7月份还卖出5,628辆，但到了8月份就跌至3,842辆，环比大幅下滑31.7%。

目前，距离哪吒汽车递交上市申请已经过去接近4个月的时间，且临近关口哪吒汽车换掉了财务负责人。据哪吒汽车此前披露的招股书显示，截至2023年末，哪吒汽车的账上现金及现金等价物为28.37亿元，按照之前的亏损速度来计算，哪吒汽车的“余粮”或许已经不多了。

9月18日， 哪吒汽车与拉美最大的投资银行——巴西百达投资银行以及巴西进口贸易商Sertrading签署战略合作。据悉，巴西百达投资银行将携Sertrading为哪吒汽车在巴西市场提供高达10亿雷亚尔（约13亿人民币）的金融支持，但此次此刻比融资更重要的是找回合理的市场节奏。

小米SU7在9月的交付量继续超越10000辆，目前已连续4个月达成破万辆的交付目标。虽然一直未公布具体数值，但从交付情况来看，有分析认为小米在有意识地控制交付节奏。毕竟距离小米下一款车型上市还有一段较长的时间窗口。

如何保证SU 7在越来越多竞品上市中保持优势也成为小米眼下的难题。据介绍，从10月开始，小米汽车工厂将持续提产，单月生产目标冲刺2万辆。小米汽车官微称，预计小米汽车将在11月提前完成全年10万辆交付目标。

此外，在一众新势力中，还有两个品牌尚未迈进“万辆俱乐部”，巧合的是在9月26日，这两个品牌在同一天推出了互为竞品的车型。

作为上汽集团一号工程的智己似乎没有摸到市场的脉向，2024年9月份，智己汽车的单月新车交付量为4,516辆。相比上个月，销量下滑了26.2%，几乎下滑了三成。

在国内很多造车新势力的销量呈现出同比、环比双双上涨的时候，智己汽车的销量居然呈现出一定的环比走低的趋势，多少有些出人意料。

9月26日，在全新智己LS6上市之后，官方表示大定订单就突破了11000辆，也但愿这个成绩在下个月的销量中能有所体现。

另一边，阿维塔9月交付新车4,537辆，同比增长47%。

阿维塔方面表示，销量佳绩的背后，不仅源于双旗舰车型阿维塔11与阿维塔12的持续发力，同时也来自生力军阿维塔07的上市爆发，20小时大定定单11,673辆，并开启全国交付。第四季度，阿维塔还将推出阿维塔11与阿维塔12的增程版，继续推动阿维塔跃入销量增长新阶段。

客观来说，阿维塔大定订单有零有整，相比于其他品牌，这个数字要真实得多。

新推出的阿维塔07虽然表面上是冲着特斯拉Model Y去的，但是也不可避免地陷入与乐道L60、极氪7X、智己全新LS6的竞争中。

可以说，在9月份这波密集的新车上市后，10月份的销量数据更加令人期待。

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