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“金九”新势力汽车品牌销量大洗牌,谁最争气?

来源:新能源网
时间:2024-10-10 02:00:30
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2024年10月10日关于“金九”新势力汽车品牌销量大洗牌,谁最争气?的最新消息:本文来源智车科技金秋九月,汽车市场的“金九银十”旺季如约而至,国内多家造车新势力9月份交出了一份令人瞩目的业绩答卷。在国家报废更新政策推动、地方以旧换新置换

本文来源智车科技

金秋九月,汽车市场的“金九银十”旺季如约而至,国内多家造车新势力9月份交出了一份令人瞩目的业绩答卷。在国家报废更新政策推动、地方以旧换新置换政策的助力以及节日效应的叠加下,新能源汽车市场呈现出强劲的增长势头,各大新势力车企纷纷突破交付量新高。国庆假期期间,多家车企体验店里,消费者络绎不绝,试驾预约更是火爆。

理想汽车持续领跑,再创佳绩

在9月份公布的交付数据中,理想汽车再次巩固了其市场领导者的地位。据数据显示,9月理想汽车共交付新车53,709辆,同比增长48.9%,环比增长显著,再次刷新了单月交付量的纪录。李想表示“随着新能源汽车渗透率逐渐超过50%,品牌头部效应愈发明显。在20万元以上新能源汽车市场,理想汽车的市占率超过17%,位居中国汽车品牌销量首位。”

理想汽车的产品线中,L系列和MEGA系列均表现不俗。这两个系列的订单稳定增长,9月交付量不仅创下新高,还首次单周同时超越豪华品牌奔驰、宝马和奥迪,这将进一步强化自主品牌的市场地位。

鸿蒙智行强劲反弹,

高端市场竞争力彰显

鸿蒙智行9月份全系车型共交付新车39,931辆,实现了显著的销量反弹。这一成绩不仅预示着市场正在逐步复苏,也显示了鸿蒙智行在高端汽车市场的强大竞争力。

其中,AITO问界系列车型继续担当销量主力军,单月共售出35,560辆汽车。问界M9系列以15,496辆的交付量,连续六个月蝉联中国豪华市场50万元以上车型的销量冠军,进一步巩固了其在高端豪华市场的领先地位。问界M7系列9月交付16,805辆,上市仅一年时间累计交付量已突破20万辆大关,再次刷新了中国新能源豪华品牌的新纪录。此外,鸿蒙智行的其他车型如享界S9也取得了不俗的成绩,交付量突破2,169辆,成为40万级豪华纯电轿车市场的佼佼者。

整体来看,鸿蒙智行在9月份的市场表现可圈可点,不仅销量实现了强劲反弹,还进一步巩固了其在高端汽车市场的地位。9月28日,余承东与主持人马东的一场直播中首次表示“鸿蒙智行五年内在中国高端车市场的目标——要成为三十万到五十万以上高端车领域的领军者。”随着市场需求的逐步回暖和消费者信心的恢复,鸿蒙智行有望为市场带来更多惊喜。

零跑汽车快速增长,海外市场拓展

紧随理想汽车之后,零跑汽车展现出强劲势头。在九月份,其交付量攀升至33,767辆,同比增长率超过113%,环比增长同样亮眼,连续两个月交付量突破3万辆大关,再次将公司单月交付纪录推向新高。

此外,零跑汽车在海外市场也传来振奋人心的消息。9月24日,零跑C10与T03两款车型在欧洲市场正式亮相,标志着零跑汽车国际化战略迈出了坚实的一步,迎来了又一重要里程碑。据零跑汽车方面透露,他们计划借助Stellantis的分销网络,在第四季度将全球销售网点数量扩展至350家,并在未来三年内,每年至少推出一款全新车型,以加速推进其国际市场的布局与拓展。

小鹏汽车产品升级,销量回暖

小鹏汽车在9月份再次交出了不错的业绩。9月,小鹏汽车共交付新车21,352辆,同比增长39%,环比增长52%,单月交付量创历史新高。尤为引人注目的是,小鹏MONA M03的交付量突破万辆大关,成为小鹏汽车新的销量增长点。

小鹏汽车董事长何小鹏表示“自MONA M03上市开始,小鹏将进入强劲的产品周期和快速发展的顺风期。”随着小鹏汽车产品线的不断升级和产能的逐步释放,公司预计将在今年第三季度和第四季度实现交付量的环比大幅增长,并有望在第四季度再次刷新交付新高。

蔚来汽车稳中有进,新品牌爆发

蔚来汽车在9月份的表现同样可圈可点。9月,蔚来交付新车21,181辆,同比增长35.4%,环比增长显著。蔚来汽车已经连续第五个月月销量保持在两万辆以上,显示出其市场的稳定性和成长性。

值得注意的是,蔚来汽车旗下乐道品牌的首款产品乐道L60在发布当天就“已爆单”,显示出市场对蔚来新品牌的期待和认可。蔚来汽车董事长李斌表示,乐道L60的订单超出预期,目前正在产能爬坡阶段,有望在今年12月实现月交付破万辆。

其他新势力车企各显神通

除了上述几家头部新势力车企外,其他新势力车企也在9月份交出了不错的成绩单。极氪汽车9月交付量达21,333辆,同比增长77%,环比增长18%,显示出强劲的增长势头。岚图汽车9月交付破万辆,月销实现“五连涨”,全新岚图梦想家上市12天交付突破5000辆。智己汽车、极越等车企也实现了交付量的环比大幅增长。

政策支持与市场驱动

9月份多家新势力车企交付量实现新高的背后,得益于国家政策的积极扶持和市场需求的强劲驱动。今年,国家报废更新政策及各地方以旧换新置换政策稳定发力,单车补贴金额较为可观,显著拉动了车市增长,有望带来消费者持币观望情绪的降低。同时,“中秋”以及“十一”双节叠加效应也进一步刺激了汽车消费。

根据中国乘联会(CPCA)发布的初步数据显示,9月国内乘用车市场零售销量预计达到210万辆,同比增长4%,环比增长10.1%。其中,国内新能源乘用车零售预计为110万辆,同比增长47.3%,环比增长7.3%,渗透率约52.4%。

乘联会秘书长崔东树表示随着国家对汽车报废更新补贴力度的加强,市场回暖对车市起到明显的拉动效果,价格战对车企的压力相对减缓,年末车市进入持续走强的良好态势。9月共有21个工作日,相比去年多一天。加之9月底没有提早休假,有效销售时间较长。今年“金九”效果将更加突出,有利于提升销量。

进入 10 月,汽车报废更新政策及各地方以旧换新置换政策稳步推进,叠加黄金周车展与自驾游热潮,以及经销商年末全力冲刺,国内车企密集发布新品,预计10月车市需求将持续走高,销量有望与9月持平或略有小幅增长。

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