五部门关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知
部分车企2024年度目标曝光,长安求稳,奇瑞、问界要翻倍真飘?
部分车企2024年度目标曝光,长安求稳,奇瑞、问界要翻倍真飘?2023年作为全球经济萧条的一年,各行各业的发展都举步维艰,但对于各大车企而言却是一个好的年份,中国的汽车行业也在这一
2023年作为全球经济萧条的一年,各行各业的发展都举步维艰,但对于各大车企而言却是一个好的年份,中国的汽车行业也在这一年中实现了逆势增长,尤其是新能源领域,各大新能源品牌纷纷创下了历史新高。
近日,部分车企的2024年销量目标曝光,有的销量目标定得比2023年还要低,有的则是小幅增长,但奇瑞、理想等品牌的销量目标竟然都选择了翻倍增长,更夸张的是问界竟增长了近6倍,让人侧目!接下来,就让我们一起来看看各大品牌的2024年年度销量目标吧。
第一位:比亚迪又要新历史?
首先是比亚迪,作为新能源汽车的领头人,在去年中备受关注,是为数不多在2023年中完成年度目标的车企,同时也是中国唯一进入全球汽车行业前十的品牌。最大的特点在于全系车型都有着不错的销量,在去年中,海鸥的年度销量达28万辆,宋PLUS 冠军版年销42.7万辆,秦家族更是超过了48万辆。腾势D9连续10个月销量破万,年总销量达11.92 万辆一举夺得了MPV的年度销冠。
今年比亚迪的年度销量目标是450万-500万,这个目标可以说相当高,但想到近几年比亚迪的增长速度,或许在2024年会再一次创造历史?
第二位:奇瑞汽车,目标销量翻倍
奇瑞汽车在2023年中基于出口及燃油车的优异表现创造了新的销量记录,而根据官方的数据显示,奇瑞在2023年中的累计销量达1,881,316辆,同比增长52.6%。其中出口汽车量达937,148辆,同比增长高达101.1%,几乎占了总销量的一半。
而奇瑞在2024年定下的400万年度销量目标,除了想要凭借海外市场的发展,更是想在新能源汽车市场抢占一定的市场份额,正是尹同跃口中所说的“2024年,我们在新能源汽车市场不客气了”,但从目前奇瑞发布的捷途山海L9与风云A8来看,奇瑞2024年要进新能源汽车头部任重道远!
第三位:理想汽车,又要翻倍?
理想汽车在2024年的目标是80万辆,作为当前风头正盛的车企,也是2023年中为数不多完成年度销量目标的企业,在去年的12月份的销量就超过了5万辆,并且明确表示在售车型将在2024年中扩展至8个,冲击80万销量并不是没有可能。如果能够实现目标,销量或许会有翻倍的提升。
第四位:蔚来汽车,低调保守没信心?
蔚来汽车2024年定下的目标甚至要低于2023年,去年中蔚来的年度销量达16万辆,目前的产品系列已经上市了8款。如果按照去年12月份的销量1.8万辆来算的话,仅仅需要略微提升就能够完成今年的年度目标,只能说23万的目标同其他汽车相比,的确是显得有些保守了,可见李斌的信心与底气还是略显不足。
第五位:长安汽车,240万就算成功?
240万辆,这是长安汽车给2024年定下的目标,这个目标甚至比2023年销量还要低。在2023年中长安汽车全年销量超255万辆,海外销量超23万辆,均创历史新高,而旗下的深蓝汽车全年累计交付达136912辆,光是在12月中的交付量就达到了18338辆。而在2024年中深蓝汽车目标全球销量达45万辆,此外在2024年还将推出2款全新产品。
只能说240万对于长安汽车而言,连困难都算不上,看来长安在2024年选择了更加稳健的发展方向。
总结:作为全新的一年,新能源市场竞争格局仍有很大变数,车企之间的竞争变得更加地激烈,有的选择了向更远的目标前进,有的选择稳健地巩固基础,在2024年中各大车企又会有哪些精彩的表现呢,让我们一起期待吧。
原文标题 : 部分车企2024年度目标曝光,长安求稳,奇瑞、问界要翻倍真飘?
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