2023年12月中型车投诉指数排行：问题车型旧疾难消

近日，汽车门网2023年12月份中型车投诉指数出炉。本月中型车整体投诉指数为2931.75，环比上升4.05%。

投诉排行榜前五名的上榜车型对比上月发生了变化，海豹和小鹏P7纷纷上榜，锐志和君威仍旧榜上有名，迈腾的投诉指数超过天籁和雅阁列位榜单第五名；而后五名中，天籁和雅阁的投诉指数有所降低，分列榜单第六、七名。

海豹位于中型车投诉排行第一名，投诉指数与上月相比暴涨了1374.54%。君威的排名较上月下降了两名，同时投诉指数环比下降44.21%，投诉问题与迈锐宝XL一致，均为燃油泵模块故障。锐志12月份的投诉指数略有下滑，仪表台老化开裂仍是它被投诉的主因。雅阁投诉指数虽有下滑，投诉指数环比下降19.95%，但继车机无法升级后还增加了转向系统异常的问题。

1海豹 投诉指数555.9

典型故障：厂家降价

汽车质量投诉点评：海豹本月的投诉指数为555.9，与上月相比暴涨了1374.54%，位于中型车投诉排行的第一名，遭到投诉的主要原因是厂家降价。前不久，比亚迪海豹dm-i宣布降价5000元，这让刚刚提车不到一个月的车主纷纷不满。

价格的变动对老车主伤害还是蛮大的，今年以来，比亚迪对旗下多款车型延伸推出了冠军版本，其中就包含了海豹，冠军版车型的推出，也进一步拉低了售价门槛，冠军版车型价格的下降，让老车主很难平复。

2小鹏P7 投诉指数301.95

典型故障：辅助驾驶虚假宣传

汽车质量投诉点评：本月，小鹏P7的投诉指数为301.95，与上月相比大幅增长了720.52%，投诉的原因普遍是因为小鹏P7辅助驾驶虚假宣传。

据悉，官方曾宣传小鹏P7尊享版车型支持XPILOT3.0支持升级到XPILOT4.0服务， 而后来小鹏全系车型G6、G9、P7i等车系基础版本PRO车型，车价已包含相关软件服务，且功能更优于老款P7车型。

?对此，小鹏汽车回应投诉车主，在未来一段时间内，会为已购P7XPILOT3.0软件包的用户继续升级XPILOT的能力，由于不同版本车型所搭载的硬件不同，不同版本车型可升级的功能会有所不同。

3锐志 投诉指数296.85

典型故障：仪表台老化开裂

汽车质量投诉点评：12月，锐志依旧在中型车投诉榜单中排行第三名，不过，相较于11月环比下滑4.26%。主要投诉问题还是老生常谈的仪表台老化开裂问题，且该问题多见于06、07、09款锐志。投诉反馈显示，问题表现以开裂、脱皮为主，因此不少投诉车主提出更换仪表台的诉求。

该问题已经上榜多月，但至今未有有效的解决方案。

4君威 投诉指数202.35

典型故障：燃油泵模块故障

汽车质量投诉点评：君威的投诉指数与上月相比下滑了44.21%，虽有好转，但燃油泵模块故障依旧是车主投诉的“老大难“ 问题。该故障可导致发动机无法启动，危险系数较高。

11月，上汽通用宣布将从2024年5月31日开始召回燃油泵模块故障的车型，并为受影响的车辆免费更换改进后的燃油泵控制模块。

5迈腾 投诉指数164.25

典型故障：变速器电脑板故障

汽车质量投诉点评：大众神车迈腾因变速器电脑板故障遭到集中投诉，投诉指数为164.25，环比11月份上涨了24.57%。

迈腾一直是中型车中的佼佼者，即使在新能源时代也依然能保持月销量过万，但热销的同时变速箱问题也频频爆出，许多车主反馈迈腾变速箱机电单元故障，并且部分车型存在发动机异响问题，希望厂商可以重视。

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