雷军带着他造的车来了

作者|沈天香

编辑|李国政

出品|帮宁工作室（gbngzs）

那个说愿意押上全部的声誉、去完成人生中最后一次创业项目、为小米汽车而战的男人，终于带着他造的车来了。

一身西装革履，连头发都一丝不苟，和以往发布会白球鞋加牛仔裤的休闲穿搭不同，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军为小米汽车首次发布会做了精心准备，仪式感拉满。

有人说，当技术IT男如此精心穿搭时，一定是认真了。

2023年12月28日6时35分，雷军发布微博称：“今天有点小激动，很早就醒了。”当天下午14时，小米汽车技术发布会在北京国家会议中心举办，时长3小时，几乎创下汽车发布会单人演讲时长纪录。

电驱、电池、大压铸、智能驾驶和智能座舱……上半场，雷军将小米汽车在5大核心技术赛道的研发成果和盘托出——既有在首款车型小米SU7上量产的技术，也有针对未来预研的技术。下半场，他详细讲解小米SU7。

厉害的是，雷军将这场发布会开成了科普大会，迄今为止，还没有哪家车企在一场发布会上为观众作如此详尽的新能源基础技术普及。他反复追问：“你们听懂了吗？”甚至说：“要不，我再讲一遍，或者之后再写一篇长文详细讲解？”

这很符合雷军和小米一贯的作风，推新产品、新技术或者辟谣时，他也常为用户做科普。在他的公众号、微博等社交平台上，在小米的发布会上，都能看到他的科普。从业者可能不吃这套，但用户却需要这样的窗口。

最后，他用了约10分时间讲心里话，述说了他的造车情怀。这也很雷军。他很会讲故事，很会上价值、讲情怀，能唤起普通人的共鸣。

遮遮掩掩1003天，小米汽车终于被揭开神秘面纱。发布会当天，小米SU7首次公开亮相，到场嘉宾和“米粉”还能提前体验。雷军和小米的IP，为小米汽车带来巨大流量，此前连续预热几天中，小米汽车创造了无数个热搜。 

不得不说，雷军太懂营销了，怪不得360公司创始人周鸿祎曾说，雷军是顶级营销大师，是中国营销第一人。京东集团董事长刘强东也曾在《赢在中国》节目中表示，“不要跟雷军比营销，能把小米手机卖成几百亿，绝对不是一般人”。

现在，留给市场最大的悬念是售价，也是无数“米粉”最关心的部分。

雷军已透露，小米SU7确实有点贵，“但请相信，我们做的是有理由的贵，在体验上一定会超过预期”。对于网友“9.9万元交个朋友”的梗，他表示不可能。14.9万元？也不可能。

12天前，雷军刚刚过完54岁生日，年逾半百却似鲜衣怒马少年郎，梦想之火始终不灭。发布会上，他立下新的FLAG：通过15至20年努力，让小米汽车成为全球前五的汽车厂商，为中国汽车工业全面崛起而奋斗。 

听仔细了，不是全国前五，而是全球前五。

2022年全球汽车制造商销量排名中，居第五的是Stellantis，年销量为634万辆。第一是丰田汽车，为1048万辆。再来看高居中国品牌头部的比亚迪，即便今年能完成300万辆目标，离全球前五有至少2公里的距离。

雷军曾在2023年度演讲中说：“人因梦想而伟大，又因坚持梦想而成长。”

如今，他出走半生，归来仍少年，仍然相信梦想的力量。

从小米汽车开始，小米集团从手机行业跨越至汽车行业，走向人车家全生态完整闭环。雷军也真正迎来再次创业中的更大挑战，而这比过去1003天中的任何挑战还要严峻。