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以前买不起外资车,现在买不起国产车了,消费者:感谢特斯拉
以前买不起外资车,现在买不起国产车了,消费者:感谢特斯拉近期多家国产车企发布高端车型,售价均超过60万,这让消费者感叹以前买不起外资车,现在买不起国产车了,国产车不断涨价似乎正在重
近期多家国产车企发布高端车型,售价均超过60万,这让消费者感叹以前买不起外资车,现在买不起国产车了,国产车不断涨价似乎正在重复手机行业的故事。
一、价格逆袭,手机销量下降
在2016年之前,国产手机以猛烈的价格战抢夺手机市场。
2012年三星击败诺基亚称霸全球手机市场,2013年三星也在中国市场取得第一名不过到了2014年三季度三星又在中国市场被国产手机击败,从此国内手机市场就被国产手机称霸。
当时的国产手机在价格战方面非常猛烈,手机价格杀低至200元,实惠的价格推动国内消费者纷纷换购手机,消费者当时每18个月换机一次,2016年国内市场的手机销量达到4.7亿台的最高纪录。
此后国产手机开始强调高端化,手机价格不断上涨,到如今国产旗舰手机的价格已达到6999元,比苹果的iPhone还要贵,iPhone15的起步价为5999元,并且在双十一的时候还优惠800多元,而消费者也做出了选择,推动iPhone占据热销榜第一名。
国产手机强调高端化,不断缩减低端机型,如今千元以下的国产手机已相当少见了,2000元以下的机型也是各种阉割,导致国内市场的手机销量不断下跌,2022年国内市场的手机销量跌至2.85亿部,今年上半年国内市场的手机销量进一步跌至1.24亿部,今年的手机销量可能跌穿2.5亿部。
二、国产汽车在高端燃油车比不过外资车
国产汽车早期也是通过价格战抢占国内市场,在外资车售价普遍近20万,例如很受欢迎的卡罗拉早期的售价就达到18万左右,而国产车的售价低至3万,由此国产车取得了生存的空间。
在国产车的努力下,国产车销量逐渐提升,到如今国产车在国内市场已取得优势的市场份额,国产车开始不断提价,不过普遍来说国产车的定价还是主要在20万以内,与外资车争夺销量规模最大的20万以下价位。
随着国产车的成长,外资车在不断降价,卡罗拉到如今已降至10万多,日系车、德系车、美国车的价格都在往10万靠拢,国产车和外资车的价格在靠近。
不过由于燃油发动机技术还是由外资车占据优势,加上外资车的品牌名声,在高端汽车市场,仍然是外资车企占据优势,BBA等豪车品牌仍然是最受欢迎的豪车品牌,国产车在高端车市场占有的份额不如外资车。
三、新能源汽车成为国产车逆袭的机会
新能源汽车的兴起由特斯拉带动,特斯拉在美国起家,短短数年时间在美国豪车市场成功逆袭宝马奔驰,特斯拉的市值也迅速超越丰田、大众等,在全球市场刮起了新能源汽车旋风。
特斯拉的崛起与中国市场密切相关,2018年特斯拉在美国好不容易搞定产能地狱,2019年在中国上海设厂,随即2年时间特斯拉上海工厂的产能就超过了美国工厂,2022年上海工厂生产了71万辆汽车,占特斯拉当年销量131万辆的54%。
中国市场也借着新能源汽车的东风迅速崛起一批新能源汽车企业,比亚迪更是借着国内庞大的市场飞速崛起,今年按月度销量计算,比亚迪已成为全球第四大汽车企业,这也是国产汽车企业首次跻身全球汽车企业前十名。
随着国产新能源汽车的崛起,国产车也不断涨价,到如今国产新能源汽车售价更超过60万了;对比之下新能源汽车开创者特斯拉却在不断降价,model Y当初进入中国市场的售价曾超过50万,在中国生产后最低降价至25万,而国产新能源汽车售价却比特斯拉还高,难怪消费者表示,如果没有特斯拉,估计国产车的售价得突破百万吧。
国产新能源汽车或许以为提高售价就能得到消费者的认可,不过在20万以上市场,model Y仍然是国内市场最受欢迎的高端车型,国产高端新能源汽车赶超特斯拉并不容易,就如在手机市场,国产手机定价虽然超过苹果,然而高端手机市场的主导者仍然是苹果,甚至分析机构预计今年苹果将首次取得国内手机市场年度第一名。
消费者认可的高端,不是价格高就行,国产品牌赶超外资品牌仍然任重道远!
原文标题 : 以前买不起外资车,现在买不起国产车了,消费者:感谢特斯拉
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