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撕开丰田的外衣,一汽丰田和广汽丰田谁更能赢得中国市场的未来?

来源:新能源汽车网
时间:2023-11-28 11:17:11
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撕开丰田的外衣,一汽丰田和广汽丰田谁更能赢得中国市场的未来?为了即将到来的2024年,丰田在中国的两家合资公司,一汽丰田和广汽丰田准备了截然不同的发展规划,展现了一汽集团和广汽集团

为了即将到来的2024年,丰田在中国的两家合资公司,一汽丰田和广汽丰田准备了截然不同的发展规划,展现了一汽集团和广汽集团这两家中方股东的实力对比。

一汽丰田复活了两款曾经风靡中国的神车——皇冠轿车和普拉多,颇有吃老本的意思,依然是代工厂的味道。

广汽丰田则带来了全面混动化的全新凯美瑞、复活了bZ4X,并带来了两款采用广汽自研电动技术的纯电动车型,扬言要“油电共进,做合资顶流”。

撕开丰田的外衣,一汽丰田和广汽丰田谁更能赢得中国市场的未来?

汽车市场从来都没有像今天这般割裂和冲突,在合资车企和自主车企的传统竞争之外,电动汽车与燃油车展开了激烈的流量之战,还有各大合资车企之间的分道扬镳,冰火两重天。

不管是品牌影响力、产品质量,还是产品数量和销量,合资车企长期以来都是中国汽车市场的顶梁柱,彼时作为代工厂也无需太大努力,而双合资伙伴的跨国品牌也采用相似甚至相同的市场发展策略。

在自主车企强势崛起的今天,背靠不同中方母公司的合资车企,展现出截然不同的发展思路和发展态势,其中一汽丰田和广汽丰田的差别最为明显。

据全国乘联会公布的数据,2023年1月至10月的零售销量排行榜中,一汽丰田累计销量为65.17万辆,同比上涨0.8%,而广汽丰田累计销量为74.79万辆,同比下跌5.7%,销量差距将近10万辆。

一汽丰田还是过去那个丰田的“一汽丰田”,但广汽丰田已经成为了广汽和丰田的“广汽丰田”,股东双方赋能,让广汽丰田有底气为合资车企发声,做合资车企的顶流。

我们不知道皇冠轿车在中国市场还残留多少情怀,但“皇冠”品牌从皇冠陆放和皇冠威尔法两款车型开始,就已经不再拥有曾经的神车光环。

皇冠究竟是丰田的,还是要比肩雷克萨斯?是一汽丰田让皇冠品牌陷入了割裂式的混乱局面。

全新普拉多肯定是2024年的流量神车,然而,“雨点小雷声大”的豪华越野SUV市场,就看一汽丰田怎么运用得当,借力扭转一汽丰田被卡罗拉贴上的经济型汽车品牌形象。

普拉多还带来了一个极大的隐患,一汽丰田的经销商们好不容易等来了这一颗摇钱树,定价、配置、加价和产能限制,每一个都是一汽丰田要避开的坑。

广汽丰田的每一场发布会都金句频发,让人仿佛觉得时空错乱,这些新势力的话语,竟然出自一家丰田的合资公司,真是脑洞大开!

全新换代凯美瑞全球同步首发,也将全球同步上市,这是广汽丰田强大实力的见证,市面上或许还没有哪一家合资车企有同等的话语权。

更为重要的是,广汽丰田还为全新换代凯美瑞引入了三外观和三动力,中国市场专属的外观和内饰设计,可见其对中国市场的重视程度。

不管是丰田,还是广汽的,合适就拿来用,不合适就改一改,这就是广汽丰田的新造车奥义。

当然,全新凯美瑞仍然没有插电混合动力,华为赋能的中控屏引发了“刹车功能都要收费”的流量话题,还有让人无法多看几眼的超大黑边框,广汽丰田还可以做得更多更好。

丰田与比亚迪的电动汽车合作,诞生了丰田品牌的首款纯电动轿车——bZ3,却被一汽丰田投放到网约车和出租车等运营市场,据说天津市移动出行市场已经从花冠时代进入bZ3时代。

一汽丰田接下来还有一款号称全新C-HR纯动版的跨界SUV,与其全球车型不同,采用比亚迪的三电技术,就是不知道它最终会投放到哪个市场?

毕竟,拥有燃油、混动和纯电动三大动力的C-HR,就是丰田在中国市场少有的失败车型。

广汽丰田即将投产的两款采用广汽自研技术的纯电动汽车,据悉是广汽埃安换代AION Y和AION S的技术平移,有望在电动化和智能化领域赶上市场领先水平。

从悦动空间SUV和舒享空间轿车的概念车造型来看,颜值是够用了,就看看“铂智”这个全新的新能源汽车品牌,最终会怎么定价和运营。

广汽丰田必须为“铂智”带来不同以往的策略,才有可能给未来的固态电池和氢燃料电池车赢得时间和空间。

比如,实现合资车企电动汽车的定价低于燃油车,甚至与自主车企的汽车定价持平,这或许是合资车企的未来发展机会之一。

要做合资顶流,不仅仅是成为合资车企的第一,更要抵挡得住自主车企在发展速度、智能水平和性价比等全方位的挑战。

雪崩时,没有一片雪花是无辜的。

不管是拥有双合资企业的大众、丰田和本田等车企,还是仅有一家合资企业的通用、日产和奔驰,当我们撕开跨国品牌的外衣,看一看合资车企的真实模样,究竟是让人大失所望还是惊喜不断?

合资车企发展这么多年,躺着数钱的日子早已过去,合作双方和合资车企本身,都应该站在全新的高度和视角来看到中国市场和自身的发展。

不管是原汁原味引进车型、强化代工身份,还是借助本土化技术,推出全新的产品,这只是发展策略的选择,关键还得看如何抓住市场的机会和用户的需求。

一汽丰田终于复活了神车普拉多,广汽丰田也带来了全球同步、中国专属的全新凯美瑞,这两款车型谁能在2024年替丰田赢得用户的认可,让丰田不再被“破产”?

       原文标题 : 撕开丰田外衣,一汽丰田吃老本,广汽丰田却要做合资顶流