你以为华为问界要凉了，余承东一顿操作后，“起死回生”了

关注新能源汽车产业，关注华为造车的人，在今年9月份之前，都有一个小小的担忧，那就是华为问界汽车，在折腾了一年多之后， 也许要凉了。

为何会这有这个结论，原因是2022年是大黑马的华为问界系列汽车，在2023年表现非常一般，远远的落后于其它造车新势力了。

如上图所示，这是自去年3月份，问界M5上市以来，整个问界汽车到今年9月份的销量，可以看到今年在9月份之前，一直在5000辆上下徘徊。

与去年相比，完全就是坐了一回过山车，相反其它品牌，特别是同为增程式汽车的理想，今年开启了狂飙之路，月销量都超过3.5万辆了，所以很多人以为，接下来问界可能要凉，毕竟在高速发展的市场，不增长就代表要被淘汰。

不过，不曾想，在余承东一顿操作之后，问界没凉，“起死回生”了。

按照官宣的数据，在改款后，华为问界M7这一款车，上市一个月，大订数量就超过了6万台，日均大订超过2500台，最多的一天高达7000台，余承东都说这是“起死回生”。

这个成绩，就问谁与争锋？据媒体报道称，理想目前将华为问界M7，作为自己最大的竞争对手，毕竟这个势头实在太猛了。

而据理想之前公布的周交付数据，41周时，问界系列为0.13万辆，而到了42周时已经达到了0.24万辆，环比差不多直接翻倍了。

按照媒体的预测，10月份这一个月，问界的交付量超过1万，肯定没问题，这还是因为产能限制，目前问界M7系列的月产量，就只有这么多。

而余承东也表示，正在想办法解决产能问题，让想买车的人，尽快提到自己的爱车。

问界M7为何这么火？在我看来有两个原因：

1、华为Mate60系列的热销，给问界M7带来了巨大的流量，也带来了巨大的光环，“遥遥领先”实在是太强大了。

2、问界M7改款，余承东表示可是花了5个亿的，在看得见，看不见的地方，都进行了大升级，这肯定也吸引到了很多的消费者。

接下来，就看问界系列在10月份的实际交付量了，会不会再次“遥遥领先”。

还有问界M9也很快就要推出了，这款被余承东誉为“1000万以内最好的SUV”，又会有多火，让我们拭目以待吧。

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