小米造车：“价格屠夫”还挥得动刀吗？

年轻人的汽车生意，好做吗？

作者|张凯旌

编辑|趣解商业

小米汽车可能是近一段时间最神秘的车企。一方面，媒体、分析师、各路网友都在爆料与小米汽车有关的各种消息；另一方面，小米官方一直三缄其口，不承认也不否认，让外界摸不清其虚实。

不过，官方的态度并不妨碍小米汽车热度持续升温。10月13日，天风国际证券分析师郭明錤发推，称小米汽车首款预计2024年发售，出货量预估5-6万部，关键卖点为自动驾驶、软件生态和800V快充与动力配置，估计售价低于30万元。

更早之前，有关小米汽车生产资质进展、选择增程式电动车路线、上线公众号等消息也不胫而走；其外观、电池等细节更是早在“发烧友”中广为流传。小米第一台汽车的脚步越来越近，似乎一切都在按照雷军“2024年上半年量产”的计划推进。

“我在等，年轻人的第一台电车。”社交平台中，持如此态度的网友不在少数。有了“年轻人第一台手机”的印象打底，大家对小米能否在汽车上延续此前的性价比路线尤为关注。

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而这样一句玩梗式的调侃，会在小米汽车的身上成真吗？

01.小米汽车，为吸引年轻人下了什么功夫？

“年轻人的第一台手机”，这句口号或许是很多网友对小米的第一印象。用雷军的话说，小米是通过大幅度的模式创新，颠覆传统成本链条，将优质的产品卖出了便宜的价格。

具体而言，模式创新体现在研发体系、营销模式、销售渠道等方面。用精英小团队替代普通大团队、用社交媒体口碑传播代替传统市场营销、用电商代替线下零售店，诸如此类，然后不断复制。

而这一套打法，还成就了“年轻人的第一台电视”“年轻人的第一台两轮平衡车”……让小米与年轻人的绑定越来越深，甚至演变为一种生活方式的代表。

现在，压力来到了“年轻人的第一辆汽车”这边。不过，小米之前的产品中，鲜有汽车高净值低频的属性，因此简单的复制将不再奏效。那么在汽车领域，年轻人的偏好是怎样的？

今年9月，懂车帝联合新能源汽车国家大数据联盟发布的《2023年轻用户汽车消费洞察报告》显示，购车考虑的核心因素中，90后更注重安全、动力性、空间、品牌，00后更看重舒适性、成本；另一份懂车帝于2019年发布的报告显示，90后最关注外观内饰，喜欢具有时尚感的运动款车型，关注溜背式设计。

换言之，年轻人偏好高颜值的车，预算相对有限，对国货和智驾这类新鲜事物的接受度高。对照这些条件，再看小米汽车的一些细节，会发现小米仍然很重视年轻人的市场。

外观方面，根据路试过程中的实拍，小米汽车将是一款姿态低趴、车头较长的溜背式轿跑，风格偏运动型。

此外，目前网络中流出的谍照，虽然真实与否无法确定，但无论是一体式巨型天幕、贯穿式尾灯、封闭式格栅，还是双五辐式轮圈、形似放大版小米Buds 4 Pro耳机盒的后备箱、大尺寸悬浮中控屏，都是顺应当下潮流的设计，部分还不失个性。其颜值已经得到了一些网友的肯定。

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而在自动驾驶方面，雷军更是曾放话称，小米汽车会在2024年进入行业第一阵营。为此，小米制定了全栈自研的战略，汽车研发团队在2022年就已经扩充至2300人，截至10月18日已经申请了956项专利，同时公司还在不断投资产业链上下游企业。

市场中有传闻称，小米新车将搭载高通最新旗舰级芯片，采用小米自研的澎湃OS系统和包括激光雷达的多传感器冗余方案，搭载无线充电技术；此外还支持800V高压快充，充电10分钟，续航300公里。

不过，在汽车领域想要做到低价高配，与手机不是一个难度等级。此前雷军曾发起关于小米汽车定价的投票，近2万人参与，选10万元以内的网友最多，其次是10万元-15万元；但小米公关负责人王化已经辟谣了小米首款汽车售价14.99万元起的消息。

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郭明錤认为，售价会低于30万元，若接近25万元甚至低于25万元，出货量“有上行空间”；但也有行业人士认为，小米汽车最终起售价会在舍弃部分配置的情况下，压到20万元以下。整体来说，还是在20万元-30万元的区间。

这意味着，小米不可避免地将面临大量优秀同行的竞争。