车机、APP已暂停服务？威马车主哭晕在厕所

前几年，新能源品牌如雨后春笋般冒出来后，小柴在一篇文章中曾提到，从现在开始，买车一定要擦亮眼睛，因为在这种大环境下，品牌「出问题」的概率正在大大增加，而车主要付出的代价也在增加。

即与油车时代不同的是，如今的新能源品牌一出事，万一你的车需要个维修什么的，怕不只是找个螺丝的问题，因为有个更可怕的是，服务器可能突然停了，那时候你可能正准备用手机开门，也可能在高速上……

没成想，这样的担忧，很快就照进现实了。即已在悬崖边挣扎许久的威马汽车，被曝出车机和手机钥匙疑似暂停服务了。

这两天，不断有车主和媒体爆料，威马汽车车机使用不正常的事。比如昨天，有博主接到车主反馈，表示威马汽车车机和车钥匙不能使用了。

根据博主曝光的车主提供的照片显示，威马手机APP界面显示「网络异常，请稍后再试，该数据格式不正确」。

同时，从手机APP截图来看，地理位置也无法显示，且APP社区、资讯等板块也均无法打开，APP基本处于无法使用的状态。

而除了手机APP，车辆的车机界面，类似无网络状态，加载不出任何信息。

小柴随后检索发现，这个事情，还不是这两天才出现的，10月5日，就有车主爆料，威马汽车远程控制功能全部失效。

「威马智行app内，车辆里程全部显示为--，操作开锁和空调，弹窗提示请在认证激活后使用车控，拨打400电话，语音提示无法接通。」

不少车主质疑，威马汽车的服务器是不是已经关了……比如有用户表示：「威马的车机不能用了，手机钥匙也失效了。相当于是整个服务器停摆了。相当于卡拉OK到点了，点不了歌，唱完最后一首，就得散伙了。」

??也有用户表示：「威马APP与威马小程序均停止服务，威马就算准备破产也没必要直接把服务器给关了吧，这太狠了，破坏了消费者对造车新势力的信任，对整个新能源汽车行业都是伤害」

今日早间，也有媒体爆料称，刚刚得到的消息，威马汽车现在除了第三方的软件可以使用，涉及到服务器所有的功能都不行了…

不过，目前尚不清楚APP和车机系统故障到底是什么原因，服务器关停，还是维护出了问题？至少，按照如今威马汽车的状况，不能正常维护相关服务是必然的。

小柴随后也发现，目前威马官网也处于乱码状态。

同时，该事件摆在新能源行业一个不可回避的问题是，车企一旦出问题，车主用车必然遭到重要影响。

也有网友对此表示：「真电动爹来了！下一个还会远么？威马电动车停服了，车机钥匙全挂了，你们猜下一个停服的电车品牌会是谁？」

值得注意的是，就在前天，也就是10月10日，威马官方发布了一份告知函称，目前公司陷入经营困境，但威马不会躺平，更不会倒下，希望通过调整企业战略，解决财务债务问题，获得投资人参与重构和发展等展开积极自救。

同时，公告称鉴于威马公司仍具有商业价值和挽救价值，公司治理结构尚完备，具有基本自主谈判能力，部分债权人也有重整意愿，上海市第三中级人民法院于2023年10月7日受理了威马汽车科技集团的预重整申请。

预重整将引入全球范围内的战略投资人，以实现威马重生。通过预重整程序将彻底审视公司的运营和经营模式，全面优化各个部门和业务板块，以降低成本、提高效率和实现可持续发展。威马称，将与债权人，持股人和潜在投资人进行充分的沟通和协商，以达成最佳的解决方案。

虽然有了新的重整方案，但此次车机、APP等服务服务异常事件，无疑在消费层面增加了消费者担忧，毕竟目前来看，威马汽车似乎还没有能让用户去「赌一把」的资本。

也即意味着重整成功，后续依然面临着严重的用户信任危机，这或许是比资金问题更大的问题。

说起威马汽车，最初是造车新势力中最备受关注的车企之一，入局早，团队强，融资规模大这些都是其备受关注的原因。

其成立于2015年，创始团队也是汽车产业的老兵，比如创始人沈晖是在汽车行业深耕二十余年的老汽车人。????因代表吉利收购沃尔沃一举成名。

除此之外，?????其成立以来，获得了12轮至少350亿的融资，曾经也在销方面一度成为造车新势力销冠。

然而，威马汽车的光辉是短暂的，从2020年开始，关于威马汽车掉队的声音就不绝于耳，随后，更是连销量也不开开了。

然而即便这样，沈晖也曾公开表示，威马没有掉队。

直到2022年，频频传出降薪、停产、拖欠租金、经销商大面积退网等消息后，这家昔日的黑马企业就没能再站起来。

虽然今年以来，威马多次尝试重生，但似乎都无济于事。

比如在年初，港股上市公司APOLLO出行发布公告：拟以20.2亿美元（约合人民币148亿）向威马汽车收购威马汽车全资控股子公司。如果收购完成后，威马将实现借壳上市。

但半年后的9月，APOLLO出行发布公告宣布终止这一反向收购，意味着威马的这次重生计划，又泡汤了。

随后，沈晖发微博疑透露出国寻求资金的信息，然而至今也没下文。

反被认为是，其和贾跃亭一样溜了。? ?

当年，贾跃亭表示：「我会负责到底」「下周回国」，然而这么多年过去了，他依然没回国，烂账依然没负责。如今，威马沈晖表示：「好事多磨，静待花开」，那么花会开吗？? ?关于威马汽车的花能开吗，目前难以得知，但对于现在的威马车主来说，花还没开，噩梦依然在继续，甚至，梦变长了，梦境更可怕了。从门店关停、无法提供汽车配件、售后服务停滞、人工客服缺位，到如今的车机服务停滞，车主们只能打碎牙往肚里咽了。

柴狗夫斯基?

作者｜小柴壹号

编辑｜谭松

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