头部新势力变天，“蔚小理”变“合小理”

导语

Introduction

又是被新势力企业霸榜热度的一周。

作者丨李思佳

责编丨李思佳

编辑丨靳鹏辉

又是一年高考季，学子们的数载寒窗苦读即见真章。

十多年来，学子们用自己的青春和学费、养活了遍布在城市各个角落里的晨光厂、真彩厂、机读卡厂、造纸厂、印刷厂、新华书店……可以说，是他们“养活”了一个又一个产业，也带来让人羡慕的无数个关于青春和奋斗的《北京东路的日子》。

而在今朝试锋芒之际，为了打赢这一场硬仗，除了学子们的努力之外，为了给孩子加油，家长没少折腾?，高考期间妈妈穿旗袍旗开得胜，爸爸穿马甲诉说马到成功……在这里也祝愿各位学子，十年寒窗奋展翅，豪情凌云遂壮志。

千万别学我的一个叫小明的朋友，听说自己后台很硬，考试不好好做题，交了白卷之后才知道，爸爸口中很硬的后台是观音菩萨。所以一定要认真对待知道不？当年麦迪最后35秒就狂砍了13分，多励志不是。

高考季来临，车圈也迎来一轮考试成绩的发布。5月伊始，各大新势力品牌就相继出炉一季度财报。新势力头部“蔚小理”保持着往年的正常水平，稳定发挥，毫无悬念的继续亏钱。

其中，蔚来汽车今年一季度实现营收64.6亿元，同比增长105.8%；净利润3.5亿元，同比增长91.9%。蔚来ES8、ES6和EC6车型的交付量也有所上升。不过，蔚来汽车一季度亏损了2.1亿元，而这也是蔚来汽车自2018年上市以来的首次季度亏损。

理想汽车一季度实现营收27.9亿元，同比增长51.5%；净利润为-1.7亿元。理想汽车的交付量同比下降了4.3%；小鹏汽车一季度实现营收39.3亿元，同比增长2.8%；净利润为-0.8亿元。小鹏汽车的交付量同比下降了16.3%。

突然想起李想在社交软件上表示，“毛利率15%是车企健康生存基准，太低不代表定价良心。”而蔚来发布财报显示，一季度净亏损48.0亿元，同比增长163.2%；毛利率为1.5%，汽车毛利率为5.1%……属于刀刃向内了。

这时，就不得不拿出奇瑞尹同跃的话：车企要文明竞争。咳咳。

从头部新势力的现状也不难看出，在车市不断内卷的时代背景下，尽管新能源汽车市场销量依旧保持昂扬态势，但利润和营收依然在短期内无法实现大跨步。这其中显露着新势力是多么的烧钱，连“蔚小理”都解决不了的，其他新势力企业的情况可想而知。

相比“蔚小理”的难过一周，另一家新势力可谓“赢麻了”，它就是合创汽车。

这家前身为广汽蔚来的新势力企业，在这周迎来大事件。其老板朱一航，也就是电竞圈里的爱德朱，在这一周里成功签下电竞名宿，前世界第一ADC简自豪（游戏ID Uzi），成为电竞圈的最热话题，这波操作无疑相当于杜兰特加盟勇士，梅西加盟皇马。

作为车圈的一员以及Uzi的粉丝，笔者对于合创汽车和EDG的这波操作表示，EDG总冠军！合创汽车头部新势力，以后也别“蔚小理”了，直接“合小理”，这排名合理吧。

其实话说回来，合创汽车虽然不像“蔚小理”那么热度不减，但在今年的新势力销量TOP10榜单中，表现相当亮眼。其中，4月份环比增长超35%，以4193台的交付量稳居第8名，为第二季度迎来了开门红。但愿这一段的介绍不会太刻意，暴露了笔者EDG粉丝的身份。

既然提到了自主新势力，又怎么能不提特斯拉呢。

最近特斯拉“扛把子”马斯克访华，得到了国家超高规格的待遇，同时也得到车圈的超高关注度。关注马斯克的人，巴不得在前者的没睡好的眼神里寻出商海沉浮，在其如花的笑靥中总结人间百态。

不夸张的说，在这位马姓男子来华的44个小时里，已然没了任何秘密，包括苦茶子的颜色。

而相比之下，通用汽车的CEO，铁娘子玛丽博拉来华，则显得相对低调，简单和上汽集团聊了聊续约的事，并未被行业过多报道。玛丽博拉该疑惑了，姓氏同样是M打头的，待遇差别咋就这么大呢，诶，大人，时代真的变了。

另外，关于特斯拉的就是，在特斯拉事故后，小鹏汽车宣布林志颖将为小鹏G6代言。不老男神的代言无疑为小鹏增色不少，也让特斯拉的安全问题再次被讨论。

同样是代言，当初被电影台词误伤的马自达，也终于请来梁家辉“亲自辟谣”：马自达不塞车，该说不说，这波操作，谁支持谁反对？但话说回来，是不是来得有点晚了……

搜罗一周车闻，回顾大小车事，车闻轶事尽在【一周车话】，下周见！

       原文标题 : 【一周车话】头部新势力变天，“蔚小理”变“合小理”