5月产销环同比双增长，中汽协：汽车行业仍面临较大压力

6月9日下午，中国汽车工业协会(简称中汽协)正式会外公布了5月份汽车产销数据，数据显示：5月，汽车产销环比、同比均实现增长，产销量分别达到233.3万辆和238.2万辆，环比分别增长9.4%和10.3%，同比分别增长21.1%和27.9%。

1-5月，汽车产销累计完成1068.7万辆和1061.7万辆，同比均增长11.1%。

从中汽协的宏观数据乃至小编走访经销商了解到的微观行情，目前来看汽车市场已经呈现一定程度的回暖，包括到店客流量也已经显著增加，那么，汽车行业真的开始迎接期待中的火热行情了么?

任务依然艰巨

相对小编看到的微观行情，中汽协的分析宏观而冷静，5月环比与同比的双增长，其原因在于“5月，生态环境部等五部门联合发布了《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》，有助于市场稳定。‘五一’小长假期间，多地纷纷推出购车促销措施，以及举办汽车消费节、汽车嘉年华等营销活动，助力市场需求温和回暖，较4月有所回升。加之上年同期仍处于疫情影响较大的阶段，基数较低。”

而从长期来看，中汽协认为：国际环境复杂严峻，外部压力依然较大，国内需求不足制约犹存，一些结构性问题仍比较突出，推动经济高质量发展仍面临不少困难和挑战。就汽车产业而言，自4月以来有所好转，市场仍处于缓慢恢复阶段，汽车行业经济运行依然面临较大压力，行业企业效益水平处于低位。从目前看，全年实现稳增长目标任务艰巨，需要进一步恢复和扩大需求，综合施策加快释放消费潜力，推动行业平稳增长。

MPV与交叉乘用车销量下降

在推动汽车行业整体行情的主要板块——乘用车市场，5月份总体产销增长都较为明显，中汽协数据显示：5月，乘用车产销分别完成201.1万辆和205.1万辆，环比分别增长13.1%和13.3%，同比分别增长18.2%和26.4%。

累计数据也呈现双增长：1-5月，乘用车产销累计完成906.3万辆和900.1万辆，同比分别增长10.6%和10.7%。

但在乘用车细分车型之中，主要增长的是基本型乘用车(轿车)和运动型多用途乘用车(SUV)，与此同期，多功能乘用车(MPV)和交叉型乘用车虽然产量在增长，但是销量在下降。

中国品牌份额较上月下降1.6%

正如上月中汽协提到，合资品牌与中国品牌的份额呈现实时变化，5月份的数据来看，合资品牌也在调整步伐。中汽协数据显示：5月，中国品牌乘用车共销售109.9万辆，环比增长10%，同比增长37.6%，占乘用车销售总量的53.6%，占有率较上月减少1.6个百分点，比上年同期提升4.3个百分点。

累计数据来看，中国品牌的市场份额还是在提升：1-5月，中国品牌乘用车共销售478.1万辆，同比增长22.7%，占乘用车销售总量的53.1%，占有率比上年同期提升5.2%。

而在其他国别车系之中，与上月相比，法系品牌销量小幅下滑，其他四大主要品牌销量呈不同程度增长。

而在中国品牌乘用车之中，5月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为47.9%、56.9%和62.1%，与上月相比，中国品牌SUV市场占有率下降，中国品牌轿车和MPV市场占有率增长;与上年同期相比，中国品牌轿车和SUV市场占有率小幅增长，中国品牌MPV市场占有率下降。

新能源5月市占率达30.1%

几乎毫无悬念，新能源汽车的销量依然保持着一路高歌的姿态，无论从单月还是累计数据来看，新能源汽车产销都在呈现不同程度的增长。

中汽协数据显示：5月，新能源汽车继产销分别达到71.3万辆和71.7万辆，环比分别增长11.4%和12.6%，同比分别增长53%和60.2%，市场占有率达到30.1%。

1-5月，新能源汽车产销累计完成300.5万辆和294万辆，同比分别增长45.1%和46.8%，市场占有率达到27.7%。

与此同时，中汽协提到“近日，国家发展改革委、国家能源局印发了《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，国务院常务会议提出要巩固和扩大新能源汽车发展优势，延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，将有利于进一步稳定市场预期，更大释放新能源汽车消费潜力。”

新能源也是出口增长极

与新能源同步增长的，还有汽车出口。中汽协数据显示：5月，汽车企业出口38.9万辆，环比增长3.4%，同比增长58.7%。

1-5月，汽车企业出口175.8万辆，同比增长81.5%。

在出口的车型之中，乘用车5月出口32.5万辆，环比增长3.1%，同比增长66.3%;商用车出口6.3万辆，环比增长5.2%，同比增长28.6%。新能源汽车出口10.8万辆，环比增长7.9%，同比增长1.5倍。

整车出口企业排名之中，上汽依然是主力选手，5月出口量达到了8.3万辆，同比增长5.9%，占总出口量21.3%。而奇瑞出口增速非常显著，出口达7.4万辆，同比增长了1.7倍……上汽与奇瑞之间单月和累计出口数据的差距也在缩小。

最后是车企销量排名，下表中为新能源车企销量排名。

作者：刘英LY

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