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曾经傲娇的特斯拉也准备投放广告了,马斯克为何对自己打脸?
曾经傲娇的特斯拉也准备投放广告了,马斯克为何对自己打脸?在2023年3月18日发布的第三届大观·可惟为世界品牌价值900强榜单中,特斯拉(Tesla)的品牌价值为4305.28亿元
在2023年3月18日发布的第三届大观·可惟为世界品牌价值900强榜单中,特斯拉(Tesla)的品牌价值为4305.28亿元人民币,排名第53位。特斯拉能有如此全球品牌影响力的背后,更可怕的地方在于它几乎从来不做广告投放,哪怕特斯拉自燃、刹车失灵等负面新闻层出不穷,也自“岿然不动”,而且不影响产品热销和品牌光环,的确不得不服。
一直以来,特斯拉是态度坚决的反对投放广告。马斯克曾在2019年的一条推文中写道:“特斯拉不打广告,也不为名人代言花钱。相反,我们用这些花费来制造优秀产品。”,甚至还曾说过“我讨厌广告,广告都是骗人的。”
虽然特斯拉的粉丝曾不止一次建议马斯克给特斯拉投广告,但事实证明,正是马斯克这种坚决且特立独行的态度,同时也强化了特斯拉的品牌光环,越是不打广告的特斯拉,反而被更多人喜欢,且看作代表一直孤傲不惧“流言蜚语”诋毁的高贵感。
不过,最近马斯克就有些打脸了。马斯克却在近日的特斯拉年度股东大会上表示,特斯拉未来将尝试投放一些广告,虽然据说当场引发股东掌声,但随即也引发了外界的对其“打脸”的争议。
实际上道理很简单,就是特斯拉之前的招数用得差不多了,现在经营压力之下,需要更大销量,也需要更直接有效的传播声量。要不然特斯拉也不会在今年率先开启降价潮了。
乘联会公布的销量榜显示,特斯拉在华主销的车型Model 3和Model Y,被比亚迪秦和比亚迪宋所死死的碾压,且差距正在不断地扩大。从1-4月厂商总零售排名来看,比亚迪以70.3万辆位居榜首,特斯拉中国虽然位列第二,但销量只有17.7万辆。
特斯拉去年提出2030年销量2000万辆的目标,2022年,特斯拉年交付量131万辆,今年一季度特斯拉的交付量是42.28万辆。这么一看就明白了,不加把劲,怎么能够实现之前的宏伟销量目标?哪怕以前看不上的打广告,现在也得试一试了,哪怕被老粉丝视作“丢份”,甚至会让品牌进一步廉价感也在所不惜了。
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