高合挺进欧洲，德国网友的态度道出了成败的关键

看到这么多自主品牌进军欧洲市场，显然，高合也坐不住了，高调宣布跟进。

这么一家中国的初创新势力品牌，会不会得到欧洲消费者的认可呢？

对此，德国专业汽车媒体Auto Motor und Sport进行了评价。

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高合欧洲上市计划表

“中国新势力高合一再强调，希望HiPhi能够成为一家全球运营的汽车供应商，现在，他们首次公布了扩张计划的具体详情。首先是欧洲,其第一家店铺将在德国慕尼黑和挪威首都奥斯陆开业。”

为何会选择这两个地方？其实是有讲究的！

因为从目前来看，德国是欧洲电动汽车最大的市场，而在2022年挪威电动汽车新车销量约占总比的80%。

这意味着，这两个国家对于纯电车型的接受度很高。

“从产品上市计划来看，首批HiPhi X豪华SUV和HiPhi Z电动GT将在2023年交付欧洲客户，并且前者已经获得欧洲认证。”

报道中称，高合对德国媒体说，HiPhi X是中国国内最畅销的豪华SUV。

这显然有些言过其实，但也唯有这么说才能令欧洲消费者印象深刻。

此外,高合在上海车展上推出了HiPhi Y。

这款长度约为5米的SUV，像特斯拉Model X一样,后排有展翼门。

这款车计划在2024年初交付第一批车型到客户手中。

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高合如何征服欧洲？

从设计上，德国人一眼就能看出其家族特性：法拉第FF和Model X的结合体。

其实，关于这一点，明眼人也都能看得出来，谁让高合的老大和贾跃亭共事过呢。

从整体产品力而言，高合就是堆科技，搞未来感，但感觉还不错。

与许多初创公司一样，高合也依靠强大的动力、极高的性能和广泛的联网与自动驾驶功能来博取眼球。

HiPhi X的最强版本可以在3.8秒内完成零百加速，电池的能量密度可达97kWh,续航里程可达650公里。

铝钢混合结构的底盘、空气悬架、后轮转向等等，都出现在这款车上。

不得不提的，还有它的人工智能。

高合将HiPhi X称为“世界上第一款不断进化的超级SUV”。

开放的电子和软件架构、与微软合作开发的人工智能具有自学习功能。

并且，得益于5G网络和360度环境监测，HiPhi X能达到L3级别的自动驾驶。

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德国消费者对新势力的车是什么态度？

撇开价格因素不谈，高合产品的科幻感、高性能和高智能化的确能够抓住国人眼球。

那么，保守的德国人是否吃这一套呢？

德国媒体发起了问卷调查，话题是：“你觉得纯电初创产品的时代是不是已经过去了？”

有29345名德国网友进行了投票。

数据也非常说明问题，有41%的网友偏向于“没有过去，造车新势力在纯电的发展要更加灵活快速。”

有29%的网友则表示，“传统主机厂将继续捍卫汽车市场”，还有30%则更倾向于前者。

结束语

从这份投票中，我们不难看出德国人对于新势力产品的态度，那便是：只要产品实力足够强，即便是新品牌，机会也还是很大的。当然，德国技术监督协会TÜV正在评估后续的Hiphi Z和HiPhi X是否达到欧盟许可规定。

相信很快在德国市场上，我们就能看到高合的影子。

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