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3月销量3679台,问界销量依然低迷,余承东压力很大
3月销量3679台,问界销量依然低迷,余承东压力很大随着3月一过,各大新能源车企马上发布自己的业绩了。截止至目前,已经有广汽埃安、理想、蔚来、深蓝、小鹏、极氪、零跑等发布了自己3月
随着3月一过,各大新能源车企马上发布自己的业绩了。
截止至目前,已经有广汽埃安、理想、蔚来、深蓝、小鹏、极氪、零跑等发布了自己3月份的报表。
同比去年,大部分实现了增长,而环比上个月,也大部分实现了增长,其中蔚小理这“三大傻”中,理想真正成为了大哥,3月多交付超过2万辆,而蔚来也超过了1万辆,只有小鹏,还是比较低迷。
而大家关注的另外一个品牌,也是这几天再次因为任正非的公告,而处于风口当尖的问界汽车,销量也不太好。
按照赛力斯的报表,赛力斯汽车(主要就是AITO问界系列)3月销量3679辆,同比增长16.42%,环比基本没变化(上月3505辆)。
从上图可以看出来,2023年以来,问界汽车的销量就一直低迷,但是其它车企在慢慢恢复了,像理想、蔚来、埃安等,均在恢复,但问界一直不温不火,这事就有一点点上头了。
说真的,现在压力最大的不是赛力斯,而是华为,是余承东。
之前余承东是希望打造一个华为问界这样的品牌,不过任正非不准将华为用到汽车中去,因为这会滥用,给华为品牌造成影响,同时也是忽悠消费者,因为这真不是华为汽车。
所以后来余承东表示,既然华为不能用,那么以后华为与其它车企合作,智选模式下的汽车,统统要归于问界生态之中的,大家统一用问界的品牌。
现在问界系列本来的销量,就不咋的,让别人怎么相信问界,相信这个品牌生态?
要知道接下来,不只有赛力斯,马上还有奇瑞、北汽、江淮也会生产搭载华为整套解决方案的车出来,这些车全部要称之为问界了?
并且,华为希望的是通过与赛力斯的合作,打造出一个亮眼的样本,吸引更多的车企与之合作。
在余承东的计划里,问界生态会有众多的汽车,会有一系列化的车型。有的做 SUV,有的做轿车,有的做 MPV等等。
所以问界的销量,必须好起来,现在已经三个月不咋的了,余承东的压力可想而知。
原文标题 : 3月销量3679台,问界销量依然低迷,余承东压力很大
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