420公里！实测比亚迪e5续航性能与充电

秋天到，几个小伙伴商量出去玩，几人碰了一下时间，最终定在9月3-5号三天去草原，这个季节最合适不过。北京周边就张北、坝上和围场这几个地方，我们最终选定了塞罕坝。

　　只有我和另一个资深老司机开车，他开7座普拉多去，我的比亚迪e5可以做4个人，空间倒是没问题，但我掐指一算，420公里，够呛啊，问了e5群里，大家只有开到张北的经历。各种充电app上都只能看到承德之前的充电桩，承德之后的路上都是未知……思前想后，还是决定开电车去(不然就不会有这篇文章了)。

　　e5续航是300公里，我住的地方到承德是200公里，也就是说必须在承德补满电才行，另外到塞罕坝晚上必须能充电，于是问了车友，正好北汽车友@Running_XI刚去过承德，告诉我大佛寺充电妥妥的，心理踏实了些(事实证明，果然十分给力)，另外事先联系好旅店老板，老板也答应的十分痛快，这下心里觉得踏实多了(后来证明我有点太乐观了)。废话不多说，直接奔主题。

　　提前下好e充电app并实名认证，3号早上6点就下楼准备，6点半就出发了(因为要沿途看看充电桩的情况，另外还要在承德补满电)

　　出发前

　　剩余续航300公里，出发！直接上京承、大广，直奔第一个目标服务区----金山岭服务区，8：10到达。

　　充电桩看起来还不错，插枪，打开app，扫码充电。

　　呃，好像太慢了，等了10分钟还是这速度，果断拔枪、换个试试，结果都一样……不知道是不是e5的兼容性问题，没办法，去下个服务区碰碰运气吧(注：一路的快充都是泰坦桩)。

　　另外，充电期间，很多车主都围过来问电车相关的问题，看来大家对电车还是有些兴趣的。9：00到达安子岭服务区，充电桩看起来一样，不过有车，难道是油车？过去一看，竟然也是辆e5，深圳(粤B)的临牌，我找了个桩，熟练的插枪扫码，最终电流定格到了21A(车上显示9KW)。

　　于是，我好奇的看了眼旁边的e5！！！！64A！也就是30kw！！！

　　看来还是桩不太一样的问题，我挨个试了剩下的3个，结果一个13A，一个21A，还有一个直接跳枪，本来我想等这个e5车主过来问问是不是他也这样，不过人不在，看起来要很久才回来(充电时间才14分钟)，所以就出发了，直奔承德！

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