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股价升温订单回暖,特斯拉想靠价格挑战200万辆目标

来源:新能源汽车网
时间:2023-02-14 17:15:15
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股价升温订单回暖,特斯拉想靠价格挑战200万辆目标对特斯拉来说,在2022年历经股价一路跌到谷底后,在2023年迎来了陡然反转。纵观特斯拉整个2022年的股价,创下上市12年以来最

对特斯拉来说,在2022年历经股价一路跌到谷底后,在2023年迎来了陡然反转。

纵观特斯拉整个2022年的股价,创下上市12年以来最糟糕的年份,最终全年股价以暴跌65%收场,从年初的超万亿美元市值跌至年底的不足4000亿美元。在股价暴跌之下,CEO马斯克的身价也大幅下跌,比2021年底减少1250亿美元,甚至被称为“2022年全世界最惨的男人”。

不过这样的状态却在2023年有了反转,1月28日,特斯拉公布2022年财报后,特斯拉连续第二日盘中涨超10%,日内涨超12.7%,最终收涨11%,全周累涨逾33%,较1月低点101.81美元/股,涨幅近75%,市值回升超过2400亿美元。截止到目前,特斯拉股价涨至近200美元,较年初最低101.81美元的价格已近翻倍。

特斯拉股价飙涨背后究竟有何玄机?2023年,马斯克又有哪些新动作?

图片来源:特斯拉

▍盈利能力重振华尔街信心

特斯拉超出预期的2022年Q4财报与2022年财报,让投资者们重拾信心与希望。

1月26日,特斯拉公布的2022年财报显示,特斯拉实现营收814.62亿美元,同比增长51%;净利润达到125.56亿美元,同比增长128%。

单从数据上看,特斯拉2022年的产销量也确实可圈可点。第四季度,特斯拉Model 3和Model Y的交付量为388131辆,Model S和Model X交付量为17147辆。在全年表现上,特斯拉1369611辆的产量和1313851辆的交付量实现了产销均破130万辆。增长速度方面,产量和交付两项指标的涨幅也都超过了40%。

在祭出“降价”大旗之后,特斯拉一度疲软的订单量也迎来大幅增长,根据特斯拉长期跟踪者Troy teslike公布的最新特斯拉订单情况,1月的前两周,特斯拉全球订单积压量显著增加,截止到1月15日,预计订单积压量达10.7万辆,环比提升达45%。

图片来源:Troy teslike

同比去年数据,Troy Teslike预测:今年3-7月,特斯拉的积压订单数量将接近50万辆,进入第四季度,随着Model 3完成中期改款,或许还将迎来新高峰。

图片来源:特斯拉

高盛在此前的一份报告中重申了对该特斯拉的买入评级,并表示在充满挑战的宏观经济环境中,汽车降价是“增长的关键驱动力”。研究机构CFRA分析师也表示,随着奥斯汀和柏林工厂产能陆续爬坡,低价版电动车将满足美电动车抵税政策及Cybertruck即将上市,特斯拉在2023年销量将创新高,预计交付量增速将在35%至40%区间。公司长期的增长预期将足以支撑该股更高的估值水平。

同时,华尔街分析人士还表示,对于特斯拉抵御可能到来的全球经济衰退有足够的信心,就目前来说,特斯拉需要有更加“务实”的交付量和财务目标,以重新设定投资者的预期,从而带领股价继续回暖。

▍更大幅降本以销售更多产品

从去年底开始,特斯拉开始逐步进行售价调整,一季度更是大规模降价以吸引订单量,但同时,这样的降价也会对公司的利润率带来影响。

特斯拉CFO Zachary Kirkhorn表示,特斯拉正稳定地执行降本计划,在提高管理效率的同时迅速提升产量,这也是保持特斯拉运营利润率优势的最有效方法。特斯拉正在加速改善奥斯汀工厂、柏林工厂和电池工厂的效率,并削减其他每个领域的成本,消除多年来新冠相关的不稳定性所带来的成本增加。

“在为我们的产品定价时,我们着眼于长期的成本结构,因此,在短期内会对经营利润率产生影响。然而,我们相信我们的利润率在今年将保持健康,并保持行业领先。” Zachary Kirkhorn说。

他表示,特斯拉今年汽车毛利率的表现将高于20%。不过,他也指出原材料成本价格将是2023年的重要挑战。“在原材料和通货膨胀方面,锂曾经是我们成本增加的一个重要来源,我们将不得不关注锂的价格走势。我们预测,2023年平均每辆车的锂成本将高于2022年。这是一个必须克服的逆境。我们将继续寻找方法来抵消这些无法控制的原材料成本因素。”

马斯克在财报会上多次强调,“需求没有问题”,但他也坦言,价格的确非常关键。

“1月份,我们已经看到了比历史上都更强劲的订单情况,订单速度几乎是生产速度的两倍。很难说这一订单增速能否继续保持,但我们现在的订单量很高。”马斯克表示。

事实上,自2022年四季度以来,特斯拉的在手订单量开始下降,这引发了投资人的担忧。这也迫使特斯拉在年初不得不通过降价获取更多的潜在用户。

在财报电话会上,特斯拉方面重申了50%的年复合增长率,2023年公司的汽车产量有望达到180万辆。马斯克则表示,特斯拉内部的生产潜力实际上接近200万辆,180万辆的预期则是有可能受到一些不可抗力的影响。

同时,马斯克自身也对今年的经济形势有着预估,他谈到,2023年可能将经历一场与2009年程度相当的严重衰退,这意味着消费者对任何一种可选消费品,特别是高价商品的需求都将下降。

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