五部门关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知
特斯拉打价格战,华为问界也降价3万,还补偿老客户超20亿
特斯拉打价格战,华为问界也降价3万,还补偿老客户超20亿众所周知,开年新能源汽车界的第一场价格战,由特斯拉掀起。特斯拉将自己的旗下的众多车型价格进行了调整,最多的一刀砍掉了10万,
众所周知,开年新能源汽车界的第一场价格战,由特斯拉掀起。
特斯拉将自己的旗下的众多车型价格进行了调整,最多的一刀砍掉了10万,最少的也有2万,其中特别是Model3 入门款,降价3.6万,起步价只有22.99万了。
一直之间,老客户们忙着维权,新客户忙着下单,据称3天就拿下3万订单。
这波降价,对谁的影响最大?第一是老客户们,因为降价后,买的车就贬值了,而就算去维权,特斯拉也不会有赔偿,当然亏大了。
另外影响大的就是与特斯拉竞争的车企了,特斯拉这么一降价,对其它车企而言是压力山大,毕竟按照网友的话来说,没有卖不掉的产品,只有价格到没到位。
如今特斯拉跌破最低价,且订单大涨,所以短时间内来看,肯定是价格到位了。
而市场就这么大,如果大家都跑去买特斯拉,那自己的车怎么卖?所以原本打算趁新能源补贴取消后,涨价的国产车企们,也不得不含着泪跟进降价,来竞争。
比如华为问界,终于也进行了大降价,从M5 EV到M7,也降价跟进,并且也是一次降3万的那种,如下图所示,除M5 EV纯电后驱只降了2.88万外,另外三款,全部降3万。
相对而言,这么降价之后,竞争力会大升,毕竟M5 Ev最低也只有要25.98万了,与Model Y一样了。
而华为问界的降价,吸取了特斯拉的教训,为了避免老客户维权,这次华为比特斯拉还是要有诚意一点,对老客户也进行了一定的补偿。
按照公开的资料,针对降价前的所有老车主,华为问界都进行了价值3万多元的权益,比如赠送基础保养,赠送延保,赠送积分等等。至于这些值不值3万,我们另说,至少诚意是给到了。
当然,华为问界为何敢对老客户补偿,原因在于本来问界系列也是2022年才推出的新车,截止至目前,也就售出了7万多台,补偿下来金额表面上来看约在20多亿,还是能够承担的,更何况这些补偿,换算成实际金额,并不需要这么多。
但事实上,目前赛力斯还在亏损,今年前面三个季度亏了26.75亿元,如今再这么一补偿,估计亏损再次大幅度拉大。
而特斯拉售出了上百万台,一旦补偿,会是一个几百亿的数字,估计特斯拉也承受不起,所以特斯拉不可能补偿。
另外,随着特斯拉降价,再华为问界这么一跟进降价,估计其它车企也坐不住了,接下来的2023年,只怕价格战会不断展开了。
当然,这对消费者而言,绝对是大好事,没有特斯拉的降价,哪来的华为问界降价?哪来的其它车企降价?
所以从这一点来看,要感谢特斯拉,让消费者以更低的价格,买到了好的产品,你觉得呢?
原文标题 : 特斯拉打价格战,华为问界也降价3万,还补偿老客户超20亿
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