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贾跃亭很自信:FF91升级了,对标600万的劳斯莱斯库里南
贾跃亭很自信:FF91升级了,对标600万的劳斯莱斯库里南有一台车,造了8年,烧了30多亿美元,一直没造出来,这台车想必大家非常熟悉了,那就是贾跃亭的FF91。从2014年说要造车
有一台车,造了8年,烧了30多亿美元,一直没造出来,这台车想必大家非常熟悉了,那就是贾跃亭的FF91。
从2014年说要造车,到2022年,这8年多时间,贾跃亭和这台FF91是一次又一次的刷屏全球媒体,制造了众多的让大家津津乐道的故事。
这台车什么时候量产交付?早几天FF法拉第的全球投资者大会上,官方表示快了,2023年3月份会量产,4月份会交付。
同时FF还表示,目前已经收到了3000万美元,虽然离把这台车造出来,还需要1.5-1.7亿美元的样子,但目前已经锁定了融资,意思就是钱似乎不用太愁,有人愿意往贾跃亭的账上打钱,帮助贾跃亭实现他的梦想。
或许也因为有老板愿意给钱,所以贾跃亭以及FF是自信十足,决定将FF91车型进行升级了,改为FF 91 Futurist。
按照FF的说法,这次在动力总成、电池、充电、底盘、内饰等 EV 领域进行了13项重点升级,在计算、传感、通信、用户交互方面进行了13项重点升级。
FF说,这是显著的性能提升和颠覆,比如百公里加速能力提升到了2.27秒,而续航能力提升到了381英里(约613公里)。
所以这次FF91 Futurist底气更足,直接对标上了劳斯莱斯库里南、梅赛德斯-迈巴赫S680。官方还特意做了一个三台车的对标图来,FF91价格更便宜,但性能更强。
其中库里南在国内价格超过600万,而迈巴赫S680在国内的价格超过300万,你说贾跃亭自信不自信?
但是,也许性能FF91更强,但问题是买这些车的人,其实在乎的并不是车价或者说性能,而这台车背后的品牌价值,FF91凭什么来迈巴赫、库里南比?
当然,这些不是我们要关心的问题,要关心这些问题的是贾跃亭,接下来就看4月份,这台画能不能量产了,是驴子还是马,就看这次能不能拉出来溜一溜了。
只是希望,别这次又讲了一个故事,然后4月份后这个故事结束,然后又开启另外一个故事,没完没了。
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