五部门关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知
前11月新势力年销目标完成率超九成仅2家,蔚小理为何沉默了?
前11月新势力年销目标完成率超九成仅2家,蔚小理为何沉默了?随着12月份的到来,各大汽车品牌也正式开启了年末冲销量的阶段。今年的国内汽车市场相比往年更为严峻,无论是燃油车还是新能源
随着12月份的到来,各大汽车品牌也正式开启了年末冲销量的阶段。今年的国内汽车市场相比往年更为严峻,无论是燃油车还是新能源汽车,都面临着原材料上涨和疫情的双重影响,这也使得大多数车企都无法完成年初制定的销量目标,在新势力品牌中同样如此。
目前,主流新势力品牌都已经公布了在11月份的销量成绩,这也让他们的年度销量目标完成度上变得明朗了起来。根据车轱辘的统计,仅有2家新势力车企年销目标完成率超过了90%。
在剩下的最后一个月的时间里,究竟谁有机会完成年初吹下的牛呢?下面车轱辘就来分析一下这些新势力品牌的成绩表现。
哪吒、极氪完成率超90%,成最大赢家
为什么说哪吒和极氪是今年最大的赢家呢?哪吒汽车不难理解,作为今年新势力品牌中最大的黑马,每个月几乎都在创造新的销量纪录,持续数月成为新势力品牌中的销量冠军。
截止到11月份,哪吒汽车累计销量已经来到了144278辆,同比大增142%,已经提前锁定了今年新势力品牌的年度销冠。
在年初的时候,哪吒汽车给出的销量目标为15万辆,现已完成年销目标的96.19%。换句话说,只要哪吒汽车在12月份交付5722辆新车,便能顺利完成年度销量目标,以哪吒汽车目前的市场表现来看,基本毫无压力。
至于极氪汽车,尽管极氪009要等到明年1月份才开启交付,现在仍是极氪001一款车型单打独斗,破有一股曾经理想汽车的味道。但极氪001在今年却迎来了爆发,已经连续两个月实现销量破万辆。
11月份,极氪001交付量达到了11011辆,同比暴增447.3%,创下了历史新纪录。截止到11月,极氪001在今年的累计交付量已经达到了66611辆,完成了7万辆年销目标的95.16%,其完成率仅次于哪吒汽车,顺利完成年销目标已成定局。
AITO问界、零跑仍需冲销量
如果说哪吒和极氪已经可以提前庆祝能顺利完成年销目标,那么对AITO问界和零跑来说,能否完成年初制定的销量目标,不到最后一刻谁也说不准。
先来说说AITO问界,相比其它新势力品牌,AITO问界算是一个后来者,在今年3月份的时候首款车型才开启了交付进程,这本身对AITO问界来说就是不公平的。可尽管如此,AITO问界硬是凭借着华为光环的加持,迅速在新势力中崛起,颇有一股挤进一线新势力阵营的气势。
在今年8-10月份,AITO问界连续三个月实现了销量破万辆,尽管在11月份AITO问界销量出现了环比下滑,但销量下滑的原因也是受到了重庆疫情的影响,并不能说明AITO问界开始走下坡路。
截止到11月份,AITO问界累计销量已经达到了66037辆,已完成了8万辆年销目标的82.55%。如果AITO问界在12月份交付13963辆新车,那么年销目标就会顺利完成。考虑到AITO问界在11月份积压了一部分订单,最终完成年销目标的可能还是非常大。
至于零跑汽车,尽管下半年的表现没有上半年那么亮眼,但现在的累计销量也已经来到了102675辆,成功突破了10万辆大关,创下了品牌历史新高。目前,零跑汽车已经完成了12万辆年销目标的85.56%。
考虑到零跑汽车近几个月的市场表现,想要完成年销目标的难度还是比较大。毕竟只有在12月份交付近1.8万辆新车才能完成销量目标,究竟能否完成,不到最后一刻谁也说不准。
“蔚小理”集体沉默
相比曾经的二线新势力品牌强势的市场表现,“蔚小理”在今年可谓是遭到了“滑铁卢”,这里并不是说“蔚小理”在销量上下滑了,而是在增速上远不如其它新势力品牌,其市场地位也受到了来自二线新势力品牌的挑战,至于年度销量目标,更是远不能完成。
其中蔚来汽车的表现还算不错,前十一个月累计销量达到了106671辆,完成了15万辆年销目标的71.11%,是“蔚小理”中完成率最高的一个。但想要在12月份彻底翻身,蔚来就必须在一个月内交付近4.4万辆新车,这着实有点难为蔚来了。
理想汽车表现也还不错,随着理想L9的陆续交付,理想汽车也结束了曾经理想ONE一款车型单打独斗的日子。今年前11个月,理想汽车累计销量为112013辆,超过了蔚来汽车,但也仅完成了17万辆年度销量目标的65.89%。
如果说哪吒汽车是今年最大的赢家,那么小鹏汽车则是今年最大的失意者。去年还是新势力品牌年度销量冠军的小鹏汽车,进入到今年下半年以后,小鹏汽车就连续四个月销量未能破万辆,在10月和11月的销量上甚至还遭到了同比腰斩,有着沦为二线新势力品牌的风险。
正是因为去年小鹏汽车成为了新势力品牌的领头羊,才让小鹏汽车在年初的时候彻底膨胀,直接定下了20万辆的销量目标。在今年前11个月,小鹏汽车累计销量仅109465辆,销量目标完成率仅54.73%,成为了业内最大的笑话。
写在最后:
2022年对新势力阵营来说,绝对是重新洗牌的一年。以哪吒、零跑为首的二线新势力品牌开始全力冲击一线阵营,“蔚小理”稳固多年的市场地位受到了前所未有的挑战。可以预见的是,在明年,随着AITO问界和极氪的崛起,头部新势力品牌之间的竞争将变得更加激烈。
原文标题 : 前11月新势力年销目标完成率超九成仅2家,蔚小理为何沉默了?
上一篇:华为“叛将”,梦碎造车
-
补贴下坡 限行助推电动汽车销量2023-11-30
-
超四成4S店关停,70%销量不达标,传统4S店终究作死了自己?2022-12-09
-
狂飙车的刘涛与销量萎靡的智己2022-12-09
-
比亚迪稳居第一!11月新能源汽车销量点评2022-12-08
-
本田、日产销量再度腰斩,丰田还能守到何时?2022-12-07
-
奔驰销量急剧下滑,曾经不可一世的“王者”面临严峻挑战2022-12-07
-
从优等生到拖后腿,领克销量持续下滑,中国品牌冲击高端怎么了?2022-12-07
-
新势力11月份交付榜:理想、蔚来创新高,小鹏依旧垫底2022-12-07
-
疫情叠加芯片短缺,日产汽车11月销量遭遇“腰斩”2022-12-07
-
比亚迪全球第一!2022年1月全球新能源销量榜单出炉!2022-12-02
-
销量下滑让两大创始人“坐不住”了,聚焦产品的小鹏才值得期待?2022-12-02
-
销量“锁死”收入,小鹏汽车如何实现逆风飞翔?2022-12-02
-
造车新势力必须走出以亏损冲销量的怪圈2022-12-02
-
11月造车新势力销量出炉,小鹏汽车增长乏力,掉至队尾2022-12-02
-
岚图汽车狂砍销量目标仍难实现:年亏14亿,竞争优势难言乐观2022-12-02