我就是买了新能源车的大冤种，每月亏一万，一年后二手打5折

自从新能源车火了起来后，燃油车与新能源车，究竟谁更值得买就成了两派争论不休的话题，有人说新能源时代买燃油车，是为了闻点汽油味？

也有人说，冬天续航打5折，上高速时时提心电量，空调都不敢开，高峰时充个电要等5小时，是有多想不开才去买电车？

当然，买什么车是消费者的自由，不过近日，有人在网上对比二手车的保值率，直呼自己就是个大冤种，买了电动车后，每月亏一万，一年后卖二手，直接打5折，亏惨了。

事情的起源是有人在网络上发了一个贴子，称自己今年3月份买了一款指导价29．48万的新能源汽车，是的四驱性能版，上牌约9个月，行驶了2．8万公里。

最近要换车，所以要把旧车卖掉，不曾想，短短9个月过去，这辆准新车的残值仅剩21．8万，折损高达8．38万，月均折损近1万，如果按行驶里程计算，2．8万公里折损8．38万，折合一公里损耗3元钱。

然后这个贴子炸了锅，其它品牌的新能源车主，似乎找到了共同话题，都晒出了自己开了一年或几个月的汽车，卖二手时的价格。

从晒出来的价格来看，基本上30万左右的新能源车，开一年后，残值均到了10多20万，开得稍多一点的，残值是直接打5折，基本上是月均折损1万／或每公里折损近3元，损耗堪比百万豪车。

还多车主还表示，虽然这么便宜，但还难卖得出去，很多二手车行都不收新能源汽车，只是燃油车，因为新能源车车行也很难找到买家。

而与燃油车相比，新能源车二手车太不值钱了，拿同价位的丰田汉兰达来比较，前五年保值率分别为80．3％，74．3％，68．5％，62．8％，57．3％。

就算保值率稍低一点的其它品牌以及燃油车，一般开1年，也大多在7．5折－8折，不至于5折。要打5折，一般是要到4－5年左右去了。

不知道大家对这个情况怎么看？为何新能源汽车如此不保值？保值率会不会影响你买新能源汽车？

       原文标题 : 我就是买了新能源车的大冤种，每月亏一万，一年后二手打5折