五部门关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知
中国人造新能源汽车,压着德系、日系、韩系打
中国人造新能源汽车,压着德系、日系、韩系打燃油车时代,整个市场基本上是被德系、日系、韩系刮分掉的,美系虽然也有一定的份额,但却也不及德系、日系、韩系。至于国产汽车,基本上就是陪跑的
燃油车时代,整个市场基本上是被德系、日系、韩系刮分掉的,美系虽然也有一定的份额,但却也不及德系、日系、韩系。
至于国产汽车,基本上就是陪跑的存在,只在低档市场稍有点份额,并且认可度也不高,捡的一点别的车企看不上的市场而已。
不过国产车企们,一直有着豪情壮志,总觉得有一天能够在汽车这个领域,打趴德系、日系、韩系等。
而在电动车诞生的时,无数的车企看到了希望,甚至有车企高喊着:“油车时代丢掉的阵地,要在电车时代夺回来。”
当时,很多人当笑话听,觉得不过是吹牛而已,很多德系车企是百年车企,哪能说夺回来就夺回来的?
不过几年时间过去了,我发现这个豪言还真的变成了现实,目前在新能源汽车时代,中国的新能源汽车,就真的是压着德系、日系、韩系、美系打。
在中国市场,排名前10的新能源车企,前三名均国产品牌,另外前10名中,有6名是中国品牌,另外的4名才是国外品牌(含合资)。
而在全球市场,论起新能源汽车,国产品牌也是大名鼎鼎,目前蔚来、比亚迪等更是远赴欧洲、日本等,在海外攻城略地。
更重要的是,在整个新能源汽车产业链中,中国厂商已经掌握了所有的核心技术,并且是全球领先的那一种。
比如动力电池、智能座舱、自动驾驶技术等,中国厂商都是全球领先,除了特斯拉还能够出来和国产车企们扳扳手腕外,其它的国外品牌,真的不够看。
不得不说,汽车行业目前迎来了百年未有之变局,而这个变局就是新能源车,或者说电动车有了弯道超车的可能性,而这个可能性,又被中国车企抓住了,而那些老牌车企,依然困守在燃油车市场里,久久走不出来,所以被中国车企压着打。
当然,我们还是要注意一个事实,那就是未来很长一段时间,新能源车与燃油车还将长期共存,传统车企还有大把的机会转型,格局还没完全成型,变数还很多,只是希望国产车企们,在新能源领域,能一直压着德系、日系、韩系打。
原文标题 : 中国人造新能源汽车,压着德系、日系、韩系打
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