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有“应急舱”还有“补能站” 济南这个“服务圈”让电动汽车安心上高速

来源:新能源汽车网
时间:2022-10-23 21:00:06
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有“应急舱”还有“补能站” 济南这个“服务圈”让电动汽车安心上高速  充电桩数量少、充电要排队……这大概是电动汽车用户最大的烦恼。在高速公路上,相比于普通燃油车到加油站加油,电动汽

  充电桩数量少、充电要排队……这大概是电动汽车用户最大的烦恼。在高速公路上,相比于普通燃油车到加油站加油,电动汽车却面临的充电桩少、充电时间长的问题,让许多电动汽车用户甚至不敢轻易“上高速”。近日,济南开始建设全国首家“补能服务圈”,打造“5分钟高速充电补能站”,缓解充电桩“潮汐”现象,有望打消电动汽车用户不敢上高速的顾虑。

  高速配备应急充电方舱充电能力扩大2.5倍

  近日,记者走访济南高速路段多处服务区,发现在原有的充电桩旁边还配备了应急充电方舱。国网(山东)电动汽车服务有限公司专责单率告诉记者,在济南辖区范围内,京台高速济南服务区充电桩使用频次是最高的。国庆节出行高峰期,充电服务达到百次左右,比平时高出十倍。

  记者在服务区看到,不时有车辆到充电桩旁充电,但大部分充电口呈现空闲状态。单率告诉记者,高速充电桩在周末及节假日期间使用率会大幅上升,为避免电动车用户在高速服务区遇到排队时间太长的尴尬时刻,在这次国庆假期之前特别加装了可移动应急充电方舱。“国庆期间,这里的充电桩几乎没有空闲,包括应急充电桩也都在工作,平均一辆车充电1小时左右,几乎没有排队的情况。”单率说。

  据了解,应急充电方舱配备6个直流充电桩,充电功率与车主日常使用的功率保持一致。“充电30分钟,即可充电至车辆80%至90%的电量。”单率说,移动充电方舱可以满足多种情况需求,可以及时地运送至有充电需求的地方,提供充电服务。

  记者了解到,在配备应急充电方舱后,该服务区的充电服务能力增加为原来的2.5倍,极大程度缓解该服务区的充电压力。

  打造“充电补能站” 下高速5分钟内即可充电

  “电动汽车不敢跑长途”一直是个热门话题。每逢“长假”,电动汽车车主的高速“囧”境就总能从高速“流传”到网上,引发讨论。“在高速上,充电桩比卫生间都重要。”诸如此类的话题牵动着无数想要购买电动汽车的市民的心。

  单率告诉记者,假期出行高峰期,高速服务区充电桩排队的情况时有发生。为缓解充电压力,国网(山东)电动汽车服务有限公司联合山东高速打造“5分钟高速充电补能站”,扩大高速充电服务圈,减轻节假日期间高速服务区充电压力,同时为车主省去高速充电的时长费用。

  “我们计划在济南周边高速公路主要出口附近建设高速充电补能站,确保电动汽车下高速行车5分钟内即可充电。”单率说,补能站日常作为公共充电站还可满足周边电动出租车、电动网约车等充电需求,确保高速公路充电设施的使用效率。

  今年7月,京沪高速济南东出口附近的第一座充电补能站已经投入使用。记者驾车实地体验发现,在不堵车的情况下,从高速出口到达补能站仅需2分钟,路程大约500米。

  市民王先生是一位网约车司机,据王先生介绍,这座补能站给他的生活带来了极大的便利。“我家就住附近,十次有八次会在这里充电。”王先生说,他家单独安装充电桩需要不少费用,每次都要去外面充电,很不方便。“之前没建站的时候,都要跑到外面充电,有时候停车费比电费都贵,现在随时充电很方便。”

  单率告诉记者,这座补能站共建设58个充电车位,可同时为58辆电动汽车提供充电服务,充电30分钟即可补电至80%至90%,充电服务能力相当于7座高速服务区充电站。

  由于工作原因经常出差的于先生是这里的常客。“我出差经常跑高速,每次回济南都走济南东,有了这座补能站真的方便太多了,下高速拐个弯就到,也就2分钟。”于先生告诉记者,这座补能站车流量很大,在高峰期时还会遇到排队,“充电有几个时间段比较便宜,老司机都瞅着便宜的时候来充电,有时候能排个十分钟的队,大多时候来了就能充电。”

  补能站的建设辐射面十分广泛,不光可以缓解高速服务区充电压力,也可服务周边居民以及网约车的充电需求。

  同时,单率表示,在国网(山东)电动汽车服务有限公司济南分公司的“高速充电补能站”首批建设计划中,还包括京合高速济南西出口、济广高速长清出口等5座充电补能站,预计春节前在济南周边形成全国首家“环省会高速充电补能服务圈”。

文章来源:大众网