燃油车最好的替代者？增程车型到底有何优势？

寻找确定性，几乎是每个人、每一天都要面对的课题。确定约会时间、确定家人安好、确定郊游行程、确定消费的价格，每个决策与动作，都是对确定性的追寻，是我们对安全感、幸福生活的渴望，也是改造外部世界的根本动机。

当然，确定性也并非全因人的主观而决定的。虽说天不如人意，但我们也可以在变化莫测中，寻得一点点可控的、属于自己的确定性。以出行为例，新能源革命如火如荼，消费升级便是“不确定”的具象化。第一波吃螃蟹的人，心中难免恐慌、忌惮。但随着越来越多人的加入，纯电、混动等新能源车型的普及已是大势所趋，顺应趋势也变成获得确定性的一种方式。

新能源攻城拔寨，燃油市场份额萎缩

毫无疑问，相对于传统燃油车，增程车等混动产品，能够为当下这个时代的汽车消费者提供更多确定性。这种确定性带来的快感和利好，对于燃油车来说是颠覆性的，是一种不可逆的“消费升级”和“观念升级”。

数据显示，2017年我国新能源汽车市场渗透率仅为2．4％，这一数字在三年后缓慢上升至6．3％。但在随后的2021年，市场渗透率快速跃升至16．0％，预计将在2022年突破两成，达到22．4％。显然，新能源汽车攻城拔寨的过程，也是燃油车落幕的前奏。

此外，作为全球最大的汽车生产和消费国，我国正成为首个颠覆传统燃油车格局的大体量市场，也是推动汽车新能源革命的强大力量。对比多个明确宣布燃油车时间表的国家来说，我们的新能源化进程更务实，也更低调。

这种颠覆，在车主的日常出行中表现在多个方面。以增程车为例，新能源汽车具备高能效、对应更长的续航水平、越级式的性能体验等等。当然，这只是利好的一部分，不一而足。

但新能源模式那么多，为什么要用增程车举例子？

可油可电的新选择，增程车日渐崛起

道理很简单，增程可油可电，在续航方面比纯电更可靠，在亏电稳定性、驾乘体验和能效比方面比插混（PHEV）更稳定和务实。总的来说，增程车兼具二者的优点，能满足更多人的需求。

“增程车”正成为新能源阵营代表，这一观点，日渐受到越来越多车企的认可，例如吉利、长安、东风等传统车企，正加速布局增程赛道。同时，该观点也正得到市场的印证，近期增程车型的销量就很说明问题—以增程新秀问界系列车型为例：8月，问界系列月交付量首次破万，达到10045台；9月份持续保持佳绩，月交付10142台。问界系列的出色销量，不仅成就了自身，也印证了增程车在市场中的重要地位。

颠覆燃油车，增程提供更多确定性

回到对燃油车“颠覆性”的升级，问界系列车型等增程车，带来哪些利好和确定性？

以车主实际使用体验来说，问界系列等增程车，用车更省、整车里程更长、车辆性能更强。以源自纯电驱智能平台的问界M7为例，其搭载了增程专用的1．5T发动机，具备高达41％的热效率和15：1的高压缩比，百公里油耗低至5．8L。不仅没有改变燃油车用车习惯，油耗更是全面碾压宝马X5、奔驰GLE等同级别豪华燃油车。

此外，由于不参与车辆的直接驱动，增程器始终可以在高效工况区间内做功，问界M7的最大油电转换比为3．13kWh／L，全程为电池高效补能。同时做到了省钱又省心，车主不必盯着转速卡油耗，也不用为了车子没电抛锚而焦虑。

值得一提的是，问界M7作为一款增程车，CLTC纯电续航为230公里，足以满足城市日常通勤需求；满电满油状态下，整车综合续航里程为1220公里，一箱油多跑一半路程。同时，问界M7后驱版百公里加速仅需7．8秒，四驱版更是达到了4．8秒，直逼百万级的V6、V8。不仅如此，由于只靠电力驱动车轮，问界系列车型的操控与乘坐感受更平顺、更安静。

相比燃油车，增程车更是省去了复杂的机械结构，腾出了更多空间，使其能够在智能化、网联化方面实现更多可能。问界系列车型所搭载的HarmonyOS智能座舱，便是新能源汽车智能化、网联化的典型代表。智慧语音、超级桌面等基础功能，将Harmony智能终端平移到爱车中，比燃油车更智能的出行体验跃然车内，更有多屏协同、车家互联等功能，助力用户介入鸿蒙生态，让网联化未来变成现实。

燃油车主换车后：“增程真香！”

事实上，近年来我国不少地区，都面向增程车在内的新能源汽车，推出了一系列补贴和利好政策。不少车主在了解补贴、免税等购车政策后，火速聚焦增程车，并成为新车主。随后，不少用户便高声大呼：“再不开油车了，增程真香！”

总的来说，无论是增程还是其他新能源车型，都是新能源革命的表现。在全球化的宏观新能源浪潮面前，用户个人或许只能在顺势和逆势中二选一。但当波涛起伏成为既定局面，一味地逆势而行，对于用户来说，或许并不明智。

每个月少去一次加油站、每次加油少花几十块钱、每次出行少一次手动操作车机、每个红绿灯比别人稍微快那么几秒钟、每次保养少操一点心，这种日拱一卒的小确幸，对于我们的生活和汽车行业来说，正日渐流行。