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曾经是中国企业拆日本车学技术,现在是日本拆中国车学技术

来源:新能源汽车网
时间:2022-10-17 17:11:34
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曾经是中国企业拆日本车学技术,现在是日本拆中国车学技术国产汽车江湖,是有很多传说的,比如拆国外的汽车学技术,拿皮尺量国外的汽车尺寸,然后直接进行山寨。为何会这样,其实很简单,那就是

国产汽车江湖,是有很多传说的,比如拆国外的汽车学技术,拿皮尺量国外的汽车尺寸,然后直接进行山寨。

为何会这样,其实很简单,那就是因为国产汽车工业落后太多了,不管是外观设计,还是核心技术,装配工艺等,所以只能先模仿学习,先吃透别人的技术,再来创新。

曾经是中国企业拆日本车学技术,现在是日本拆中国车学技术

而被国产汽车厂商学得最多的,应该是日本汽车了。日本车质量好,皮实耐操,轻便省油,在国内比较受欢迎。

所以很多日本汽车推出后,在国内马上就会被一些厂商买来拆开,特别是丰田,大家会看看日本是怎么造的,然后甚至被1:1复刻出来,外观造得差不多,但价格便宜非常多,这也是很多国产汽车厂商,早期的成长之路。

曾经是中国企业拆日本车学技术,现在是日本拆中国车学技术

不过,随着新能源汽车的发展,情况倒过来了,现在是日本拆中国的新能源汽车来学技术了。

按照媒体的报道称,丰田为了造出新能源汽车来,其总部一口气好几十台进口的中国新能源汽车,进行拆解,学习中国的新能源汽车技术。

而近日丰田造的第一款纯电车bZ4X中,就有很多的中国汽车的元素,甚至外观都有点像,而即将推出的第二款纯电车bZ5,甚至长得特别像“比亚迪海豹”,还用上了比亚迪产的刀片电池

曾经是中国企业拆日本车学技术,现在是日本拆中国车学技术

据称不仅丰田在拆中国新能源汽车,其它日本汽车品牌,也在干类似的事情,甚至因为不熟悉中国汽车上的中文标识,还请中国留学生帮翻译这些标识,以更好的熟悉这些元部件……

为何日本要学中国新能源汽车,源于目前中国是全球最大的新能源汽车出口国,全球最大的新能源汽车消费国,最全球最大的新能源汽车生产国。

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举个具体的例子,2021年全球新能源汽车销量约为650万辆,而中国市场占了50%,你说中国新能源汽车有多牛。

另外蔚小理、比亚迪、华为问界等等,都是名声在外。另外在新能源汽车产业链上,中国厂商也是堪称链王,非常齐全。

而日本车企在新能源汽车上确实落后了,丰田到现在才推出第一款纯电动车,落后中国多少牛?所以日本车企现在也要拆中国车,来学技术了。

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