吉祥航空母公司造车，或名吉祥汽车？

导语

Introduction

竞争日益白热化的新能源赛道，还有后来者的机会吗？

作者丨杨    晶

责编丨曹佳东

编辑丨朱锦斌

“在未来，我们将向您提供极致的电动智能汽车产品，重新定义我们的日常出行方式，为更多用户创造超越期待的愉悦体验。”

日前，网上流传了一则关于吉祥航空母公司均瑶集团入局造车的传闻，并且将汽车品牌命名为吉祥汽车。均瑶集团将成立新能源汽车产业基金，希望能在新能源汽车行业开创一家面向未来的公司。

实际上，均瑶集团一直在汽车产业中游离。比如说在2015年成立上海均瑶汽车贸易有限公司，这是一家以高端汽车进出口业务为主的互联网公司。去年底曾有传闻称，均瑶集团或将投资爱驰汽车。

不过，均瑶集团真正入股的汽车厂商是云度汽车。企查查信息显示，以均瑶集团为主要股东的珠海宇诚投资中心（有限合伙）以85．3111％的持股比例，成为云度汽车的最大股东。显然，云度汽车有着一切生产和销售新能源汽车的资源可以供吉祥汽车使用。

而从均瑶集团的这则信息来看，未来将会引入更多的合作企业。

“干一票大的”

对于汽车产业来说，均瑶集团远不如跨界造车的恒大、宝能等大企业广为人知，但是均瑶集团的商业版图和创始人的魄力也不容小觑。

资料显示，均瑶集团创始于1991年。现已形成航空运输、金融服务、现代消费、教育服务、科技创新五大业务板块。旗下拥有吉祥航空、爱建集团、大东方、均瑶健康4家A股上市公司；手握银行、证券、信托等数块金融牌照。

均瑶集团董事长、创始人王均金是浙江省温州市苍南县人，天生自带会做生意的基因。因此，外界形容均瑶集团什么赚钱就做什么，而回看均瑶集团的业务板块，也能窥知一二。不过一点可以肯定的是，无论是做航空、奶制品还是房地产，均瑶都不算该行业的顶尖。

但均瑶集团在发展的30多年中，肯定有个“干一票大的”想法。比如2021年2月，海航集团及旗下公司破产重整，并向社会公开招募战略投资者。均瑶集团组建300亿联合战队试图收购海航集团，最终败给方大集团铩羽而归。

这无疑是一次蛇吞象的举动，也透露出均瑶集团的庞大野心。所以，这一次均瑶集团才把触角伸向了新能源汽车产业。就像图中所说，新能源汽车获得了蓬勃发展机遇，电动智能网联汽车成为发展潮流和趋势。

而从去年开始，均瑶集团在大举进攻汽车产业展开了一系列的布局。企查查信息显示，去年5月份，上海吉道航新能源发展合伙企业（有限合伙）成立，其经营范围是从事新能源科技领域内的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务、技术交流、技术推广等。

这家企业的疑似实际控制人为王瀚，他是上海均瑶（集团）有限公司董事、战略投资部副总经理。

《支点财经》曾指出，均瑶集团的股东是王氏家族，即王均金、王均豪、王瀚等。其中，王均金与王均豪是兄弟关系，他们与王瀚是叔侄关系。而王瀚又是前文提到的云度汽车大股东，珠海宇诚投资中心（有限合伙）的疑似实际控制人。

在上海吉道航新能源发展合伙企业（有限合伙）的对外投资中，包含了在今年7月份成立的一家名为上海吉祥智驱新能源汽车有限公司的企业。该公司经营范围包括新能源汽车整车销售、新兴能源技术研发、储能技术服务、充电桩销售等。

如今，谁都知道万亿的新能源市场是一块处处埋金的宝藏。当恒大、宝能等企业纷纷通过收购弱势车企，迅速建立起研发、生产能力。均瑶想要挖掘新的增长点，再创辉煌的话，汽车行业不仅是绕不出的领域。