理想爆了一个雷，今年每卖一辆车，就亏2.3万

出人意料，造车新势力中的理想，2季度居然爆了一个雷。

根据财报，2季度理想营收87．3亿元，环比下滑了8．7％，毛利为18．8亿元，环比下滑了13．2％。而净利润为负6．41亿元，创下了上市后的新纪录，史上最高，而利润同比下滑172．2％，环比下滑5780．7％。

这样算下来，理想在2022年上半年，单车平均亏损就超过了2．3万元，而2021年理想的单车亏损大约在1万元左右，2022年亏损大幅度提升。

不仅如此，理想对于三季度，更是持不太乐观的态度，理想表示：预计在下个季度将交付2．7万－2．9万台新车，实现89．6亿元至95．6亿元的营收。

这个销量，这个营收，其实与二季度差不多，要知道2季度理想受疫情影响严重，三季度居然与二季度基本持平，这实在太不“理想”了。

其实这一年以来，理想一直气势如虹，销量不断上升，但为何现在却开始下降了呢？同时盈利也越来越差了，究竟是什么原因造成的？

在我看来，并不是理想本身表现不好，而是对手太强，导致理想自身的竞争力下降，而这也不仅仅是理想要面临的困境，而是所有造车新势力们都要面临的困境。

以前造车新势力们，对手不太多，所以推出的车竞争力很强，比如理想ONE。但现在竞争激烈、产品百花齐放，华为、极氪、零跑、哪吒等都来了，所以造车新势力们的优势在削弱，消费者们能选择的更多。

不仅如此，传统车企也在转型，像BBA，还有大众、比亚迪等厂商，也加速推出了各种新能源车型，来抢市场。

其次，这一年多以来，上游材料，特别是锂电成本在上升，而终端市场又不能过于涨价，导致汽车的成本上涨，毛利下跌，再加上销量下滑，那么净利润自然就下滑了。

现在新能源确实还是风口，但当越来越多的厂商入局，格局就会不断的变化，而这么多厂商也会加速进入淘汰赛，车企们爆雷，是必然之事，只是迟早而已，你觉得呢？

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