弃电池布局新能源客车 福田汽车难抵50倍收益

7月29日，国内最大的商用车企——北汽福田汽车股份有限公司（下称“福田汽车”）公告称，拟将持有的北京普莱德新能源电池科技有限公司（下称“普莱德”）10%股权悉数卖出。此交易若最终完成，福田汽车将获得可观的收入：其最初的投资额是1000万元，而此次的交易价格是4.75亿元，也就是说，福田汽车的这笔交易将赚取近50倍收益。

　　福田汽车已经在新能源业务上投入多年，其在2004年就已建成了新能源技术中心，公司新能源汽车（爱基,净值,资讯）销量近来也在逐步增长。在此状况下，福田汽车若是自产电池或是持有一家电池企业股份岂不更具优势？将参股的电池公司股权卖掉主要是因收入可观吗？对于实现自产电池，福田汽车是否已放弃？就上述问题，记者向福田汽车证券部发送采访提纲，得到书面回应。其后，记者又受福田汽车工作人员邀请，前往公司办公地详谈卖出电池企业的原因。

　　公司称电池没那么重要

　　福田汽车的办公地点在北京北六环附近的沙河镇沙阳路，总部大厦道路两侧多幢大楼都为福田汽车所有，延伸数百米均为福田汽车地界。福田汽车工作人员告诉记者，每天下班时间有50多辆新能源班车送员工回家。

　　有着近3万名员工的福田汽车是全国最大商用车企，但福田汽车并不只生产商用车，其产品涵盖了货车、客车、乘用车等，其新能源业务主要集中在客车方面。近期，该公司正在经历的一件大事就是——卖掉参股的电池厂将赚取近50倍收益。

　　7月29日，福田汽车发布公告称，要将持有16年的普莱德股份卖掉，交易对象是同为上市公司的东方精工。本次交易，东方精工将付给福田汽车1.9亿元现金，另2.85亿元是由东方精工以约3098万股自家股票支付。

　　仅是这1.9亿元的现金，就已经占到了福田汽车2015年净利润的46%。这笔交易若是完成，这项收入也会成为福田汽车今年盈利的重要来源。

　　福田汽车为何要卖掉其股份，转而持有以智能包装设备为主营的东方精工股份？不再持有普莱德股份后，将新能源作为重点战略的福田汽车是否担忧会减弱新能源业务竞争力？

　　在福田汽车营销楼内，福田汽车相关人士对记者介绍说，目前业界的主流观点虽然是电池对于电动车好比发动机对于传统汽车还重要，但这并不代表整车企业一定要亲自去生产动力电池。一方面，随着新能源汽车的发展，已经有很多独立的电池生产企业有了先发优势和基础积累，整车企业和它们的关系是合作关系，不是竞争关系。另一方面，专门生产电池的企业数量逐渐增加了之后，整车企业在采购动力电池的时候有了更多的选择和议价的空间。

　　对于这一问题，福田汽车还向本报记者书面回应道：“福田汽车的优势在于整车集成和电池系统集成技术及较强的市场整合能力，而电池的开发生产成本较大，且市场竞争充分，福田汽车进入电池生产行业并无优势，因此福田汽车的战略导向也是将整车系统、系统部件开发能力和测试实验能力等作为新能源系统核心业务方向。”

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