腾势焕新：打造豪华新能源汽车

　　7月初，腾势D9全国首场“用户品鉴交流会”在湖北武汉举行。根据规划，腾势现已有108家门店在开工建设中，预计今年年底，腾势汽车将进驻全国117城，达成全国门店约207家的目标。

　　当前，在政策利好的不断加持下，新能源汽车市场正快速发展，自主品牌豪华新能源汽车需求日益增长，而腾势的品牌焕新也正是基于这部分的细分市场。集合比亚迪和奔驰的造车优势，腾势品牌“脱胎换骨”而来，专注于生产品质豪华的高端新能源汽车。

　　与此同时，在消费升级的大背景下，如何打破消费者对汽车高端化的固有观念成为包括腾势在内等一众自主品牌关注焦点。迈步智能网联时代，腾势从智能驾驶、电池安全、创新营销生态体系等多维度入手，诠释着自主品牌的“新豪华”。

　　独立

　　盛夏的武汉，腾势销售事业部总经理赵长江与一众腾势用户相聚在武汉市汉阳区的腾势体验店，解锁自主品牌豪华新能源汽车。运用新的营销模式，高层与用户面对面地沟通交流，直接从决策层面即可获取市场对车辆需求的一手资料。

　　在首场与用户交流活动中，腾势独立的姿态愈发鲜明。作为独立运作的豪华品牌，腾势拥有独立研发设计、独立生产、独立销售服务渠道等，而腾势勾勒出的用户画像也与过去不同。“腾势的部分用户群体性格低调不张扬，在高端商务、成熟期家庭日常出行等方面的用车需求占比更多。”赵长江在交流中表示，这类商务家庭兼顾的人群就是腾势高配车型对应的用户群体。

　　随着消费升级进程加速，在新消费观念引领下的消费者对自主品牌新能源汽车的认可度与日俱增，在此基础上发展的自主品牌豪华新能源汽车，正获取一定市场份额。因此，伴随着腾势的独立成长，其吸引的大部分用户群体均由车辆增换购而来。

　　对用户市场而言，腾势的用户群体主要来自于三大层面，豪华品牌燃油车转化、燃油车升级置换、新能源汽车升级置换。以腾势D9用户为例，30%用户由SUV车型转换而来，另有30%用户来自比亚迪其他车型，此外还有部分用户来自豪华品牌燃油车置换，或者在已有一辆或多辆豪华品牌轿车或SUV车型的基础上，加购腾势D9。

　　为贴近新消费群体对“新豪华”的定义，腾势打破经销商代理的渠道模式，开启直营体验店，直接聆听用户诉求。目前，腾势已在北京、深圳、广州、厦门、银川等多地设立线下门店，进驻当地汽车城、城市金融中心、城市核心商圈等地段，推出含“腾势中心、腾势MINI中心、腾势体验店”等多种服务体系，形成独立的用户生态体系。截至7月3日，腾势汽车又新增开工8家门店，现已有108家门店在开工建设中。

　　在直营模式下，腾势围绕新用户生态打造出四大核心价值，包括灵犀互通、贴心智慧，主动回应所需；升维防护、安心周全，以更高阶标准构建立体安全体系；至臻优雅、悦享尊贵，多维度精雕细琢优雅品味；真诚相伴、共享共创，腾势与用户、用户与用户之间共享共创的出行大生态。

　　升级

　　得益于比亚迪的赋能，腾势自成立初就专注于高端新能源汽车的研发生产。在首个亮相的车型产品方面，腾势推出MPV车型腾势D9，在电气化、智能化等层面彰显豪华新能源汽车品质。

　　迈入智能网联新时代，比亚迪在产业链端、技术端等优势相继显露，腾势作为比亚迪乘用车品牌矩阵构建全维出行生态的重要组成部分，拥有来自比亚迪底层核心优势与赋能，能够优先、高品质地获得当前新能源汽车市场的新技术与产能，满足新时代对于豪华新能源品牌的诉求。

　　具体到车型上，腾势D9设计上运用π-Motion势能美学，拥有π-Motion前脸和环抱式生命力座舱，并配有DiSus-C智能阻尼悬架，实现垂向舒适性控制，兼顾整车操控和舒适性能。

　　聚焦到新能源汽车的安全性能，腾势D9整车采用多达75%的高强度钢板，前双防撞梁，其中主防撞梁为铝合金，热成型后防撞梁及四门安全保护杆，并有复合结构加强件增强车身。同时，腾势D9全系标配9个安全气囊。必不可少地，腾势D9标配比亚迪自研自产的刀片电池。

　　除此之外，腾势D9在动力驾控方面的技术也不容小觑。例如腾势D9的DM-i超混车型，在比亚迪DM-i超混技术的加持下，该车型搭载了DM-i两驱和四驱双动力总成，NEDC最长综合续航已突破1000公里，且搭载80千瓦直流快充，30%~80%的充电时间仅约25分钟。

　　而腾势D9纯电版本的车型则基于比亚迪e平台3.0打造，搭载八合一电动力总成、-30到60宽温域高效热泵，刀片电池CLTC最长续航超600公里，最高充电功率达166千瓦，充电10分钟续航150公里，30%~80%充电时间约30分钟。

　　除了安全性能、动力驾控等方面的技术，腾势D9在智能座舱和智能驾驶方面也一同升级。腾势D9拥有腾势link超智能交互座舱，实现5G速联和全球率先搭载七屏互联等，开发全场景智能语音以及专属十大场景模式一键控制，十大模式实现语音交互、OTA升级等，丰富新能源汽车的使用场景。

　　此外，高级智能驾驶辅助系统方面，腾势D9全方位感知系统拥有24个传感器，实现L2+级自动驾驶，配有RPA遥控泊车、HWA高速公路辅助、ICC智能领航系统等，突显“新豪华”的科技感。

　　焕新

　　近年来，比亚迪的品牌焕新之旅持续进行，包括组织人员架构变动、更换全新logo标识等，而作为比亚迪的高端品牌，腾势在平台和技术上均得到了比亚迪方面的双赋能，并随着比亚迪一同焕新升级。

　　2010年，深圳腾势新能源汽车有限公司由戴姆勒大中华区投资有限公司、比亚迪汽车工业有限公司共同设立。2012年，合资公司推出了专注于新能源汽车的合资品牌腾势，专注于电动汽车技术的研发。而在2021年12月，上述股东拟向腾势分别增资，并就腾势的股权进行调整，在该股权调整完成后，比亚迪持有腾势90%股权。

　　焕新而来的腾势基于全新设计语言、产品理念与用户需求，规划了完整、多层次的豪华新能源产品矩阵，但腾势的产品线并非是对比亚迪空缺细分市场的填补，而是强调“强强联合”，站在新能源汽车行业高度，由行业底层技术、豪华理念、用户服务共同创造腾势的每一款产品。

　　具体到产品规划，进入新发展阶段的腾势将迎来一个优质产品的集中投放期。一年内，腾势将投放3款车型。三年内，腾势将陆续投放多个豪华新能源车型。伴随全新一代腾势产品的投放，与之相匹配的渠道、服务、品牌等体系提升工作也将展开。

　　而在腾势之前，比亚迪已通过王朝系列中的“汉”系列轿车、唐系列SUV进军中高端市场。比亚迪最新数据显示，比亚迪6月新能源汽车销量突破13万辆，新能源汽车累计销量突破210万辆，其中汉家族6月销量突破2.5万辆，累计销量已突破25万辆；唐家族累计销量超34万辆。

　　在今年新发布的车型中，比亚迪海豹、2022款汉等车型均有意朝高端化方向焕新，在车型电气化、智能化配置方面均有所升级。在新能源技术和产品的加持下，比亚迪正式停止生产燃油车，并成功突破万亿市值，展望未来，比亚迪将继续多维度赋能腾势，助力腾势打造高端新能源品牌。

文章来源：中国经营网