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拿捏住智能手机后,高通又想控制中国智能汽车,华为怎么看?
拿捏住智能手机后,高通又想控制中国智能汽车,华为怎么看?众所周知,在智能手机领域,高通的地位是超然的,不管是苹果,还是安卓,都离不开高通,都有求于高通。安卓手机需要从高通这里买芯片
众所周知,在智能手机领域,高通的地位是超然的,不管是苹果,还是安卓,都离不开高通,都有求于高通。
安卓手机需要从高通这里买芯片,获得专利授权。苹果需要从高通这里买基带芯片,获得专利授权,可以说全球没有一家智能手机厂商,能够逃脱高通收割的镰刀。
而随着智能手机发展到顶峰之后,高通也将目光瞄准了另外的战场,那就是智能汽车。
高通目前在汽车芯片上,聚焦两个方面,一个是智能座舱芯片,一个是自动驾驶芯片。不过目前高通主攻是智能座舱芯片,并且表现非常牛。
如果大家关注下汽车芯片,就会发现,近期高通8155智能座舱芯片频繁现身国产智能汽车的发布会及宣传材料中,大家都拿自己使用高通8155芯片这个来做卖点了。
按照高通的说法,目前骁龙数字底盘已为全球超过1.5亿辆汽车带来智能互联体验。
事实上,如果大家去看看汽车的供应商,就会发现高通不知不觉间,已经成为了全球最大的智能座舱芯片供应商,差不多拿下了全球60%+的市场份额,目前绝大部分的汽车厂商,都在使用高通的数字座舱芯片。
像奔驰、奥迪、本田、吉利、长城、比亚迪、小鹏等在内的国内外主流车企中的约30款车型均已宣布搭载骁龙汽车数字座舱平台。
特别是国产汽车们,使用高通数字座舱芯片的比例更高,因为国内能够提供数字座舱芯片的厂商不多,除了华为有自研的麒麟990A之外,其它厂商都要采购,所以大家基本上都是从高通那采购。
高通的芯片为何受欢迎,一方面是技术水平真的非常不错,毕竟高通在智能手机芯片上的表现,是有目共睹的,更新快,性能强,性价比也高。
另外一方面则是,高通也不造车,只专注于造芯片,同时竞争对手又少,高通的芯片性价比也相当高,所以车企相信高通,也愿意使用高通的芯片。
当然,高通想复制智能手机市场的辉煌,也并不容易,目前特斯拉、英伟达、三星、联发科、华为都杀入了这一战场,高通只是暂时领先,未来结果会怎么样,还不清楚。
但从另外一方面来讲,我们也一定要吸引智能手机上的教训,大家在为智能汽车疯狂时,也要注意自研,别在关键芯片、技术上,被高通又卡住了脖子,否则到时候没有一辆汽车能够逃脱高通收割的镰刀,复制智能手机上的尴尬,就那就是真尴尬了。
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