深度调查：国内公共充电桩高速发展vs资源浪费

目前中国已经全球新能源汽车最大市场，保有量超过60万辆。但是各地媒体纷纷报道，充电基础设施不普及是制约中国新能源汽车发展的瓶颈。为此笔者2016年走访了25座国内城市，覆盖一线到五线城市，考察充电站数量超过200多座。发现了许多与充电桩行业主流观点不同的问题，本文将根据一手调研资料分析深层次原因，最后给出观点建议。

（青岛新能源汽车充电立体车库）

　　20次出差22个城市

　　2016年1至8月作者考察了国内25个城市，在走访过程中，获得了很多一手材料，也总结出一些不被政府和媒体关注的问题。

　　1月：南京、杭州

　　2月：惠州、深圳、香港、沈阳、大连

　　3月：大连、北京、保定、太原、北京

　　4月：青岛、平湖

　　5月：郑州、杭州、武汉、黄石

　　6月：北京、重庆、常州、宁波、南京、西安

　　7月：杭州、嘉兴、南京、镇江、扬州

　　8月：日照、济南

　　这些城市分别覆盖一线到五线城市。

　　一线城市：北京、上海、深圳

　　二线城市：杭州、南京、重庆、青岛、大连、宁波、武汉、沈阳、西安、郑州、太原、济南

　　三线城市：常州、嘉兴、保定、惠州、镇江、扬州

　　四线城市：黄石、日照

　　五线城市：平湖

　　特区：香港

（2016年笔者的调研足迹）

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