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新能源车产销创历史新高 欧洲缺芯致汽车减产逾100万辆

来源:新能源汽车网
时间:2022-07-11 19:00:16
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新能源车产销创历史新高 欧洲缺芯致汽车减产逾100万辆  中汽协:新能源汽车产销创历史新高  7月11日,中汽协公布的最新数据显示,6月,我国汽车产销分别达到249.9万辆和250

  中汽协:新能源汽车产销创历史新高

  7月11日,中汽协公布的最新数据显示,6月,我国汽车产销分别达到249.9万辆和250.2万辆,环比增长29.7%和34.4%,同比增长28.2%和23.8%,结束了本轮疫情后的下降趋势。其中,新能源汽车成绩更为亮眼,产销创历史新高,分别完成59万辆和59.6万辆,同比均增长1.3倍。

  一财点评:6月,我国汽车产业受疫情影响的供应链已全面恢复,企业加快生产节奏弥补损失。在国家购置税减半政策、地方政府促汽车消费政策叠加下,6月乘用车市场批发量表现良好,终端市场也有明显起色,总体呈现明显增长,表现出“淡季不淡”特征。其中,新能源汽车销量更是创下历史新高的纪录。中汽协预计,今年我国汽车销量有望达到2700万辆,同比增长3%左右。其中,乘用车销量预计2300万辆,同比增长7%左右;商用车销量预计400万辆,同比下降16%左右;新能源汽车销量全年有望达到550万辆,同比增长56%以上。

  欧洲市场缺芯致汽车减产逾100万辆

  近日,根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions(下称“AFS”)的最新数据,截至7月10日,由于芯片短缺,今年全球汽车市场累计减产量约为264.86万辆。AFS预测,到今年年底,全球汽车制造商将因缺芯削减355.15万辆汽车。从地区来看,截至7月10日,欧洲地区因缺芯削减的汽车产量已超过100万辆,成为今年全球第一个因缺芯导致汽车减产量破百万的地区。

  一财点评:在今年的汽车缺芯大潮中,无疑欧洲市场是最“受伤”的那个。汽车芯片短缺,再加上俄乌冲突让欧洲市场汽车供应链受伤,欧洲汽车市场的2022年显得尤为艰难。在过去三周内,欧洲地区削减了约23.2万辆汽车,仅在上周,欧洲就因缺芯减产13.9万辆汽车,占上周全球汽车减产量的绝大部分。不过,随着消费电子芯片产能的逐渐饱和,汽车芯片短缺问题也将会有所缓和。有数据显示,6月全球芯片平均交付周期(芯片从订购到交付的周期)为27周,低于5月的27.1周,与4月的27周持平,这表明芯片短缺问题在上个月略有缓解。

  一汽丰田新车RAV4荣放双擎E+上市

  7月11日,一汽丰田SUV新车RAV4荣放双擎E+2022款“高能”上市,新车共推出四款车型,分别为都市Pro、精英Pro、豪华四驱Pro以及旗舰四驱Pro,新车采用插电式混合动力驱动形式,并有两驱及四驱车型可选,售价区间为24.88万元~29.68万元。

  一财点评:RAV4荣放双擎E+不仅是丰田在华量产的首款插电式混合动力SUV车型,也是一汽丰田继卡罗拉双擎E+之后的第二款插电式混合动力车型。截至目前,包含RAV4荣放双擎以及双擎E+车型在内的丰田混合动力汽车,全球累计销量已突破2000万辆。一汽丰田正进一步推动丰田汽车电动化战略在华落地。当前,比亚迪、吉利、长城等自主车企也皆加快在混合动力汽车领域布局。作为合资企业的一汽丰田,通过不断推出新车巩固在车市里的地盘。

文章来源:第一财经