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广汽丰田文大力:意外的“失落”

来源:新能源汽车网
时间:2022-07-08 17:10:09
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广汽丰田文大力:意外的“失落”文|天一图/百度百科不久前,广汽集团发布了新的高管调动公告。值得一提的是,得到晋升的郁俊、郑衡、閤先庆以及江秀云四人之中,有三人曾在广汽本田任职。更为

文|天一

图/百度百科

不久前,广汽集团发布了新的高管调动公告。

值得一提的是,得到晋升的郁俊、郑衡、閤先庆以及江秀云四人之中,有三人曾在广汽本田任职。更为巧合的是,现任广汽集团董事长,也曾任职于广汽本田。

可以说,广汽本田已经成为了广汽集团领导班子的“专供部”了。

说到这里我们就不得不提一下文大力了,其任职广汽丰田两年多以来即便遭遇疫情影响却依旧成绩显著,尤其在2021文大力带领广汽丰田,在集团内部战胜了郑衡任职的广汽本田;在外部更是一举超越了总压其一头的一汽丰田,直接让广汽集团扬眉吐气了一把。

不过,虽然广汽丰田在去年表现明显优于郑衡带领的广汽本田,但郑衡的资历却高于文大力。

这样来看,郑衡获得晋升也在情理之中。

【四个副总经理职位,没有文大力?】

就在不久前,广州集团发布公告表示,公司审议通过了《关于高级管理人员(职业经理人)任免的议案》。其中郁俊、郑衡、閤先庆三人竞聘上岗,被新聘为为副总经理,原总会计师江秀云改任副总经理。

事实上,广汽集团早在2018年底便启动内部改革,开始实施职业经理人制度,通过内部转聘、公开招聘、市场寻聘三种选聘方式选出符合条件的经理人。

今年4月1日,广汽集团发布公告称,将面向社会公开招聘3名副总经理。

如今,广汽集团一口气任命四位副总经理,引发业内广泛关注。

在这四人之中,郁俊曾先后担任广汽乘用车总经理、广汽埃安董事长、广汽本田副总经理,履历颇丰。

而在担任广汽本田副总经理期间,郁俊凭借其较强的市场开拓能力和丰富的国际合作经验,带领着当时仅有4款产品的广汽本田,屡屡创造销量新高,并且在细分市场排名中也是名列前茅。

不过,值得注意的是,郁俊如今已年满56岁。这个年龄还能够获得提拔,倒是出乎众人意料。

再来看郑衡。

郑衡现任广汽集团执行委员会委员,广汽本田汽车有限公司党委副书记、董事、执行副总经理,广汽本田汽车销售有限公司董事。他具有多个合资车企丰富的整车生产和销售经验。

在广汽本田任职期间,郑衡带领广汽本田不断超额完成目标,实现了超越同行的高速发展。

而另一位集团副总经理当选者——閤先庆,2009年就加入广汽本田,曾任职广汽本田销售本部副本部长兼销售部长。

从上述三人的任职经历中可以看出,他们最大的共同点就是都曾在广汽本田任职。

或许是巧合,现任广汽集团董事长的曾庆洪,也曾在广汽本田任职。

由此可见,广汽本田已然成了广汽集体领导培养选拔的“专供部”。

值得一提的是,在广汽集团的管理层之中,如今也仅有冯兴亚一人是从广汽丰田晋升上来的。

而同样出身于广汽丰田的文大力在此次晋升选拔中也失去了机会。

【销量频创新高,能力贡献不容忽视】

就个人能力而言,文大力为广汽丰田和广汽集团所作出的贡献和成绩不在少数。

要知道,在文大力的带领之下,广汽丰田如今的销售业绩非常地不错。

数据显示,在刚刚过去的6月份,广汽丰田的销量超过10万辆,同比增长达37.8%;前6个月销量共计超50万辆,同比增长达19.9%。

无论是单月销量,还是累计销量,广汽丰田都在创造着历史新高。

而这种优异的表现,市场或许早已“见怪不怪”了。

事实上,自文大力上任以来,广汽丰田就表现出了高速发展的姿态。

2020年初文大力上任伊始,广汽丰田便迅速推出了威兰达。这款车型的销量一直相当不错,仅在2021年的销售量便上涨76%,发展潜力不可忽视。

而在前段时间疫情反复,行业遭遇重创之际,威兰达更是作为唯一销量过万的合资紧凑型SUV车型,夺得当月细分市场的销量冠军。

这足以看出,文大力在广汽丰田任上兢兢业业,敢于突破,不仅丰富了产品矩阵,其成绩更是无可挑剔。

在2021年广州车展上,文大力再次重申,2022年广汽丰田的年销量要破百万。

2021年,广汽丰田最终实现销售量突破80万辆。而在今年上半年,广汽丰田顺利地完成了百万目标的一半。如无意外,文大力的百万目标,已经稳妥了。

值得一提的是,正当文大力带领广汽丰田勇往直前之际,广汽集团另一家公司——广汽本田,2021年的年销量却出现了下滑,同比2020年下降了近2.87万辆。

而时任广汽本田领军人的郑衡,带着这样一份稍显暗淡的成绩单,此次却得到了晋升。

不过在资历方面,郑衡确实高于文大力,所以郑衡获得晋升到也在情理之中。

【逆境中证明自己,面对对手反败为胜】

除此之外,文大力接任广汽丰田期间遇到的困难和压力也不小。

在文大力刚刚接任广汽丰田时,正巧遇到了疫情暴发之际。所有人都知道,疫情的到来,势必将对各行各业造成了不小的影响。

而作为与人民生活直接相关的汽车行业,更是首当其冲。

正所谓“屋漏偏逢连夜雨”,彼时的丰田汽车,还表达了对中国市场的一些调整方向和目标。

面对疫情和集团调整的双重不确定性,文大力可以说是压力倍增。如此艰难的境地,毕竟踏错一步,就有可能陷入万劫不复的深渊。

然而就是在这种情况下,文大力不仅一一化解困难,在证明了自己能力的同时,还带领广汽丰田向上更进一步。这样的能力和贡献,明眼人都看得出来。

更为值得称赞的是,在文大力的带领下,广汽丰田不断高速成长,这使得与“老对手”一汽丰田的距离也愈加缩小,并且在去年前三个季度销量实现超越。

也就是说,广汽丰田在文大力手上,甚至超过了一直压其一头的一汽丰田。

这不仅仅是在销量成绩上的反败为胜,更是为一直以来被压制的广汽集团争了口气!

这足以看出,在当前复杂困难的大环境下,其他合资车企品牌成长缓慢亦或倒退的时候,广汽丰田奋起直追,已然有了弯道超车之势。

然而,即便获得如此成绩,文大力在此次的晋升中依旧未被选中。

或许文大力只能等待下一次机会了。

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