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中国在公共电动车充电站市场中占据榜首,美国和韩国差距较明显
中国在公共电动车充电站市场中占据榜首,美国和韩国差距较明显全球汽车快讯 据外媒报道,StockApps的新数据显示,作为全球最大的汽车市场,中国的公共电动车充电站总计为115万个,
全球汽车快讯 据外媒报道,StockApps的新数据显示,作为全球最大的汽车市场,中国的公共电动车充电站总计为115万个,排名第一。
美国紧随其后,拥有113,527个公共电动车充电站。
在中国的公共电动车充电站中,有近67.7万个充电站是慢充充电站,另外的47万个则是快充充电站。
美国落后居于第二
在美国,快充充电站仅有21,752个,这意味着美国近81%的充电站仅有慢充功能。
然而,美国在大力提升电动车充电站的功能性,因为拜登行政团队宣称将打造55万个新充电站,用于支持美国汽车业的电气化转型。
这还涉及《基础设施投资和就业法》(Infrastructure Investmentand Jobs Act)所带来的资金,美国政府为各州提供资金,用于扩建其电动车充电站网络。
德州运输部发布了五年计划,旨在配置电动车充电站网络,其中涉及间隔50英里的空间,沿着州际走廊布置直流快速充电站,并在乡村地区配置电动车充电站,但两个充电站的间距改为70公里。
作为美国最大的车企,通用汽车计划今年在美国和加拿大新建4万个2级电动车充电站。
韩国位列第三
韩国位列第三位,相较于美国而言,韩国人口少的多。韩国拥有106,701个公共充电站,其中15,067个充电站拥有快充功能。
在欧洲,荷兰是欧洲拥有最多公共充电站的国家,欧洲充电站数量前四位分别是荷兰、法国、德国和英国,拥有的充电站数量分别为85,453个、54,260个、50,972个和36,984个。
在欧洲电动车充电站拥有量方面,挪威拥有19,278个充电站。然而,挪威对快充充电站投入更多的资金,其中35%的充电站都拥有快充功能。(本文为编译作品,所用英文原文和图片选自electronics360.globalspec)
原文标题 : 中国在公共电动车充电站市场中占据榜首 美国和韩国差距较明显
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