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被贾跃亭的一份PPT,“骗走”几十亿美元后,美国人想堵漏洞了

来源:新能源汽车网
时间:2022-06-20 11:10:38
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被贾跃亭的一份PPT,“骗走”几十亿美元后,美国人想堵漏洞了2022年7月份,就是贾跃亭计划向外界交付FF91的日子了。去年7月份,FF法拉第上市时表示,要用一年时间,把FF91量

2022年7月份,就是贾跃亭计划向外界交付FF91的日子了。去年7月份,FF法拉第上市时表示,要用一年时间,把FF91量产出来。

如今这承诺的一年时间,已经只剩余短短的、不到一个月的时间了,就看贾跃亭以及FF能不能如期交付了,估计众多的网友,都在等待这一个结果。

 被贾跃亭的一份PPT,“骗走”几十亿美元后,美国人想堵漏洞了

事实上,贾跃亭能够在美国上市,并成功在二级市场卷走数十亿美元,然后有机会给外界一年时间的承认,真的是靠着一张PPT,和SPAC的监管规则。

在其它市场,贾跃亭以及他的FF法拉第,是不可能靠着一份PPT,就这样融资上市,更不可能融资几十亿美元的,偏偏在美国,它就这样发生了。

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那么贾跃亭及他的FF法拉第是如何上市的呢?原因在于美国的一种SPAC制度。

SPAC是Special Purpose Acquisition Company的简称,即特殊目的收购公司。意思是先设一家空壳公司来上市,这家公司啥都没有。

而这家公司成立的目的,也只有一个,那就是IPO之后,融到钱了,于是就拿钱去收购一家或多家公司,将这些收购的公司业务纳入这家空壳公司,从而实现投资回报。

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而贾跃亭的FF法拉第,就是这样,借SPAC制度,被一家已上市的SPAC空壳公司收购合并,然后完成了上市,并融到了钱。

事实上,不仅仅是FF法拉第通过这种方式上了市,美国还有众多的电动汽车企业,也通过这种SPAC方式上了市,比如Nikola、Lordstown Motors、Lucid Motors、Karma、Fisker、Canoo、Hyliion、Proterra等等。

但这些企业上了市后,包括FF法拉第在内,绝大部分都没有实现当初的承认,汽车无法量产,业务没有进展,于是股价大跌,让投资者蒙受巨大损失。

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所以在这些类似事件不断爆发后,SEC还是意识到了SPAC规则的一些漏洞,并打算加强监管,将这些漏洞补上了,出台了一些新的政策,对制度进行完善。

虽然SPAC制度不会被废除,但接下来的审查将会严格很多,以避免一些企业借这个制度,实施证券欺诈与利益输送等,总而言之,就是以后一些业务表现不佳的公司,想借SPAC这个规则漏洞上市,越来越难了。

贾跃亭或许真的应该庆幸下,一年前他靠着PPT,SPAC制度,能够“骗走”几十亿美元,帮FF法拉第续命一年,最后搏一把,但一年后的今天,可能性就大大降低了……

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