走访第一批新能源车“螃蟹”者体验：“省”事

2月26日，新能源汽车将首次加入指标摇号程序。纯电动的新能源汽车，将给减轻汽车尾气排放提供新动力。而且，对于那些急需购车指标的消费者来说，新能源汽车投入市场，是个利好消息。但除了可以确定的环保优势，依然有消费者对纯电动汽车有疑惑——新能源汽车续航里程能满足出行需求吗？充电方便吗？用电真的比用汽油省钱吗？

　　在新能源汽车正式投入市场前，记者找到了尝螃蟹的人。2013年夏天，因参与一个环保活动，侯海龙得到了一个新能源汽车指标，并购得了北京市范围内第一批家用新能源汽车。半年时间过去了，这辆北汽E150EV已经跑了约10000公里。侯海龙粗略算了算，这10000公里的电费，比他那辆老别克跑同等里程需消耗的油钱，节省了6000块钱。

　　摇号一年半果断转向

　　侯海龙是个土生土长的北京人，不到40岁，头顶已经能看见花白的头发。他说，那是当程序员的时候留下的印记。大学读的是计算机技术的侯海龙，毕业后顺理成章地成了名程序员。长时间面对电脑的枯燥工作，让他渐渐觉得丢失了生活的乐趣，两年以前，他决定辞职，遵循内心，做点喜欢的事情。

　　侯海龙跑到了离家几十公里、南六环外的房山良乡江村，搞起陶艺来。“我爸就是做书法绘画的，我从小就受到他的影响，后来也学了雕塑，现在做陶艺也算是回归本性。”在江村，侯海龙建了个工作室，跟朋友一起，和泥、建模、劈柴、烧窑，做茶壶、茶杯、碗碟。

　　对自然的向往，让侯海龙越来越喜欢做个“山野村夫”，但每天开着那辆已经跑了十年的老别克，往返大兴与良乡，让他觉得很费劲，“汽油车开的时间长了，油耗高，开起来也累”。侯海龙想换车，但和妻子两个人摇号一年半，一点音讯也没有。

　　不过很幸运，一个由北京市科委和北汽新能源公司联合发起的环保活动“蓝天计划”，让侯海龙得到了一个新能源汽车的指标，这让原本就崇尚自然生活的他欣喜若狂——既能换新车，还能环保。

　　2013年8月，侯海龙买到了一辆北汽新能源公司生产的E150EV。车的售价约24万元左右，国家财政、地方财政等补贴共11万元左右，实际只花了10万元出头，侯海龙就把新车开回了家。

　　省：充电就用16A插座

　　跟侯海龙一起成为首批尝螃蟹者的160多人，要么自家有院子、要么家住一楼有车位。江村里的工作室正好有院子，充电对他来说不是难事。

　　“刚开始接触电动汽车，说实话也不是很了解，后来，跟科委和北汽新能源的技术人员聊过之后才知道，只要一个16A的插座就行，就是家里两匹空调用的插座。”

　　从屋子里扯了个16A的插座，侯海龙就解决了新能源汽车的动力补给。工作室都是平房，平房顶被建成了屋顶菜园。站在屋顶看下去，一屋子的木材、瓦罐，有种原始的淳朴。在这份古朴气质之中，一辆银灰色的新能源汽车安静地呆着，借助一个电线咕咚咕咚“喂饱”着自己。这种古典与现代的碰撞，就在北京城西南郊的一个农家小院里发生了。

　　一次充电，如果充满电，需要六七个小时。“喏，等充满电了，这个像油量表一样的仪表就满格了”，侯海龙指着仪表盘说，“充满了可以跑100公里”。而据北汽新能源相关人员透露，现在市面上销售的E150EV电池更强劲，续航里程会达到150公里。

　　其实从外观上看，这辆电动汽车与汽油汽车几乎没有任何区别，而在内饰和仪表盘上，差别也非常小。就像一辆普通自动挡汽车一样，时速、转速、电量一应俱全。从驾驶感觉上来说，侯海龙觉得，电动汽车反而更舒适。

　　“因为用的是电机嘛，所以起步反应很快，比一般的汽车都快。我有些开出租的朋友不相信，还想跟我比比，起步都跑不过我。电动车还没有换挡的顿挫感，加速很平顺，而且还很安静，几乎没什么噪音。你要说极速状态，肯定还是比不过汽油车，但我觉得完全够用了。”

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