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华为卖车,越卖越多,87天就交付了11296辆,余承东又成功了?
华为卖车,越卖越多,87天就交付了11296辆,余承东又成功了?余承东爱吹牛,这是很多网友的共识。也有人表示,余承东不是吹牛,是立目标,只是有时候目标立得比较大,比较远,好像无法实
余承东爱吹牛,这是很多网友的共识。
也有人表示,余承东不是吹牛,是立目标,只是有时候目标立得比较大,比较远,好像无法实现一样,所以大家说他是吹牛。
但不管是吹牛也好,立目标也罢,余承东吹的牛中,很多还是实现了的。原因在于余承东背后是华为,他吹的牛,一定程度上就代表着华为。
而华为有资源,有人才,有技术,还有强大的号召力,只要目标不太离谱,领导把目标一定,大家就会拼命去实现,所以只要余承东立的目标,基本靠谱,就都能够实现。
这不,余承东立的关于造车的目标,可能也快要实现了。
按照数据显示,5月份,问界M5的交付量为5006辆,要知道这台车3月份才开始交付,3月当月就卖了3045台,然后4月份又卖了3245辆,上市87天以来,一共就卖了11296辆。
事实上,自从3月份问界M5上市以来,赛力斯都连续3个月,实现了大幅度的增长。
3月份,赛力斯销量 3160 辆,同比增长1310.71%。
4月份赛力斯销量为3439辆,同比增长1248.63%。
5月份,得益于问M5的销量,整个小康新能源销量超过1万台,达到10452台,在所有造车新势力中,都排进了前3名,仅次于小鹏、理想了,这对于小康新能源汽车而言,都算是创下了一个辉煌的新纪录。
问界M5销量在持续攀升,而问界M7又快要推出来了,目前已经悄然上架了AITO官网,这是一款中大型SUV了。
据称问界M7将于6月底发布,7月交付,余承东为此还表示,问界M7是一款体验超过百万豪车的产品,连何小鹏听了都表示想要扔个鞋子上去了。
靠着余承东强大的影响力,还有问界M5、问界M7的强大产品力,想必接下来问界也好,赛力斯也好,甚至小康新能源也好,销量都会冲上一个又一个的新台阶。
那么离余承东定的目标,年销10万辆,甚至年销30万辆,也不会太远了。
当然,话又说回来,虽然现在问界M5销量很好,但造车是长跑型业务,并不是靠一款车,或几款车就能打遍天下无敌手的。
华为卖车依然是道阻且长,如今华为的汽车业务正如当年华为的手机业务,在高端、智能等层面做深做透之后,华为深度参与打造的汽车才能实现更大的腾飞,余承东加油!
原文标题 : 华为卖车,越卖越多,87天就交付了11296辆,余承东又成功了?
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