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?全球首家停产燃油车,比亚迪董秘公开停产两大原因
?全球首家停产燃油车,比亚迪董秘公开停产两大原因自全球电动化席卷未来,各大汽车厂商都纷纷推出了燃油车禁售时间,不过几乎都要在2025年以后才能实现。而比亚迪在这方面的行动却出奇的快
自全球电动化席卷未来,各大汽车厂商都纷纷推出了燃油车禁售时间,不过几乎都要在2025年以后才能实现。而比亚迪在这方面的行动却出奇的快,就在今年4月初,比亚迪就官宣了此后将会停产燃油车,几乎没有任何前兆的,让大家都非常惊讶,虽然这是迟早的事,但比亚迪这个消息来的也太突然了,且截至目前,还没有其他任何车企宣布停产燃油车,所以比亚迪便成为了全国乃至全球首家正式宣布停产燃油车的车企。
对于为什么这么快停产,虽然大家都能猜到一二,不过一直都没有听过完整的理由。在5月30日晚上,比亚迪董秘李黔在央视财经《财访》节目中首次正面公开了为什么砍掉燃油车等问题。
李黔表示,有两方面的原因。
· 一方面,比亚迪作为全球新能源汽车市场中的领导者,应该专心致志地专心发展新能源电动汽车,引领这个行业向着新台阶飞跃;
· 第二方面,也可以说是比亚迪在燃油车方面力不从心了,现在比亚迪的电动车汽车属于供不应求状态,产能不够,需要把燃油车的空间腾出来给电动车,所以砍掉燃油车应该是公司非常重要的战略决定,而且对公司短期、中期、长期都是有非常大的帮助。
不光是比亚迪,很多业内人士也认为比亚迪这个决定非常正确且必要,因为比亚迪推出的多款混动车型都非常受市场的欢迎,但却由于疫情、缺芯等原因,产能一直提不上去,一直是出现供不应求的情况,许多准车主都反应过这个问题,提车太慢。
且比亚迪在燃油车方面的成绩远远不如电车方面的表现,就拿今年1-2月份来说,比亚迪燃油车月销都只有2000+,而今年1-4月比亚迪累计销量392371辆,其中新能源乘用车为390212辆,占比九成以上,所以退出燃油车市场只是时间问题,对于所有车企都是这样,只不过比亚迪在新能源方面的成就足够支撑它砍掉燃油车部分。
如此来看,看似比亚迪是削掉了自身一部分,实际是在加强自身的发展,此后比亚迪就可以专心发展电车业务。对于今年的年销目标,比亚迪的计划为120万辆,现在在上半年的前四月就已经有了接近四十万的销量,如果说下半年的产能得到保证,不出意外的话这120万的目标是可以实现的。
其实不止比亚迪,现在许多车企不仅推出了禁售燃油车时间,还公布了自己的新能源车进军路线图,可以看到,比亚迪在新能源方面确实是起到了一个好头,带了好队伍,不过其他车企的进步却慢了很多,或许比亚迪这次禁售燃油车也能督促整体的进程。
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