四月车市形势不妙，五月可能更为严峻

五一假期期间，一些汽车新势力相继公布了4月份汽车销量统计。从发布的数据来看，这些汽车品牌都不同幅度的同比或环比下滑，环比下滑更为严重。

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新势力普遍环比下降

5月1日，小鹏汽车宣布，4月份小鹏汽车交付量9002辆，虽然同比增长75％，但与3月份的15414辆相比，环比下降71％。1至4月份小鹏汽车交付43563辆，月均超过1万辆。

新势力中受疫情影响较大的是蔚来和理想。蔚来4月9日发布整车暂停生产说明，称因疫情原因，自3月份以来，蔚来位于吉林、上海、江苏等地的供应链合作伙伴陆续停产，蔚来整车生产暂停，不少用户推迟交付。

蔚来4月交付量5074辆，环比下降49．2％。1至4月蔚来销量30842辆，月均7710辆。理想汽车4月交付量仅为4167辆，比3月份的11034辆环比减少了一倍还多。1至4月份，理想汽车交付35883辆，月均8971辆。

哪吒汽车自去年下半年开始，稳居新势力第一梯队。4月份哪吒汽车交付8813辆。1至4月共交付38965辆，月均9741辆。零跑汽车4月交付量9087辆，虽然比3月份的10059辆环比下降10．7％，但交付量仍高于其他新势力，首次摘得新势力月度交付冠军。1至4月共交付30666辆，月均7666辆。广汽埃安也是造车新势力的一员，受疫情和供应链影响，4月份广汽埃安销量10212辆，比3月份的20317辆环比下降49．75％，但是同比增长23％。广汽埃安是新势力中唯一4月份月销过万的智能纯电汽车品牌。1至4月，广汽埃安销量55086辆，同比增长113％。

按照前4月新势力销量排名，依次为广汽埃安、小鹏汽车、哪吒汽车、理想汽车、蔚来汽车和零跑汽车。

本轮影响主要来自疫情

自3月下旬开始，新冠疫情再度大范围蔓延。疫情导致国内部分整车和零部件生产企业生产停滞，汽车行业供应链、生产及物流运输都受到影响。上汽集团总部所在的上海、一汽集团总部所在的长春疫情严重。上汽通用、上汽大众等工厂出现减产和暂停生产。一汽－大众也短期停产。目前一汽－大众长春工厂已全面复工，上汽大众和上汽通用也在逐步复工复产。

由于疫情影响，整个4月份，汽车生产、物流和交付都受到很大影响，不仅造车新势力，其他汽车企业也受到影响。虽然4月份汽车产销统计还没有出来，但下降趋势则十分明显。 业内权威人士认为，4月份汽车产销下降，主要是受到疫情冲击。由于4月份汽车产量下降，势必影响5月销量，5月份国内车市形势可能更为严峻。

全年有望实现稳定增长

工信部副部长辛国斌日前在接受经济日报采访时表示，汽车是国民经济重要支柱产业，对于稳定经济发展全局具有重要意义。

他说，3月份以来，疫情导致部分整车和零部件生产企业生产停滞，市场终端消费下降，汽车产业面临“两头挤压”，受到较大冲击。针对企业产业现实困难，工信部加强监测调度。建立“汽车产业链供应链畅通协调平台”，每日监测调度15家重点汽车企业集团（总产量约占全行业九成）生产情况，为企业反馈问题提供快捷通道。

工信部还建立了省、市、县工信部门协同工作机制，“一站式”解决企业诉求。近一段时间推动解决复工复产和物流运输等700多个问题。辛国斌透露，4月22日到28日，全国15家重点汽车企业集团日均产量达到4．5万辆，较前一统计周期（4月15日至22日）提高70％，生产情况正在逐步改善。

辛国斌认为，我国汽车工业韧性强、市场空间大、梯度深，随着疫情防控成效显现，我们对供给和需求“同步回升”充满信心，二季度的产销损失有望在下半年得到弥补，全年有望实现稳定增长。（完）

       原文标题 : 一锤定音：四月车市形势不妙 五月可能更为严峻