五部门关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知
两则谣言扰乱了行业 事实已被拆穿
两则谣言扰乱了行业 事实已被拆穿近日,两则来自微信公众号的消息,成为了全行业人士朋友圈争相转发的内容。 1、题为“史上最严新能源汽车骗补核查出报告了!”的
1、题为“史上最严新能源汽车骗补核查出报告了!”的稿件(简称“稿件一”)着实让许多人滋出了一身冷汗!擦,似乎并未在主管部门的官方网站看到消息发布呀!而且似乎也并未听说相关人士对外释放了这样消息。
2、题为“发改委:10年后中国将停售传统燃油车!”的稿件(简称“稿件二”),成为了继“德国禁售燃油车”相关内容在网络疯传后,圈内炒家的又一力作。
核查报告是啥?
认真看过稿件一后不难发现,该消息通篇都是在重复马凯副总理“西安会议”的内容,至于核查报告何时、何地发布,全文丝毫没有提及,反倒是“西安会议”的主要内容唱了主角。
更搞的是,原本的配图是工信部副部长冯飞,但该公众号的大佬却用了工信部部长苗圩的图像。看看这粗制滥造的内容形式,就知道肯定又是一位靠“标题党”来博眼球的恶意炒家了!
近日,编辑第一时间就核查报告事宜致电财政部官方电话未果!没有得到相关回应,也没有任何官方表态,“骗补”被无良媒体重新被定义了,“被骗”的主管部门却还蒙在鼓里。想来着实可笑!
中国禁售燃油车?车厂靠啥吃饭?
“弯道超车”被少数“砖家”炒作了几年,该忽悠也忽悠的差不多了!于是乎,少数行业人士还在坚定的认为,中国是全球新能源汽车技术最好、发展最快的国家!
哈哈哈哈,罢了罢了!看看2015年网络报道的电动汽车事故,就知道这根本就是少数无良车企,为了一己私利在,在靠政策支持拿消费者做实验!
7月11日,工信部对外公示了2015年度乘用车企业平均燃料消耗量情况。显然,无论被公示的企业赶脚如何,有一点事实不可否认,如果不加快解决燃油消耗问题,锁定2020年5.0L/100km的企业平均燃油消耗指标,狠狠的被罚还在后面。
于是乎,日本企业“傻乎乎”的针对发动机燃油效率发起了新的挑战。我国的大车厂,干脆跳过混合动力,直接搞起了“纯电动”。日本鬼子狡猾狡猾滴!这么看,其实挺傻B!
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