车企“亮剑”一季度 新能源汽车与海外市场支撑作用明显

　　尽管面临多重挑战，国内车企在今年一季度依然交出了一份产销量同比增长的答卷。

　　中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)4月11日发布的数据显示，今年1~3月，国内汽车产销量分别完成648.4万辆和650.9万辆，分别同比增长2%和0.2%。

　　值得注意的是，新能源汽车正在成为国内汽车产业发展的重要驱动力。今年一季度，新能源汽车产销均突破120万辆，均同比增长约1.4倍，市场占有率达到19.3%。

　　与此同时，《中国经营报》记者在采访中了解到，“出海”正成为中国汽车产业发展的关键词。随着越来越多的车企“走出去”，中国汽车出口量在明显增加的同时，自主汽车品牌在国际市场的影响力也有望进一步提升。

　　中国汽车工业协会副会长兼秘书长付炳锋日前表示：“从今年一季度的情况来看，新能源汽车预计全年将达到500万辆规模，成为市场增长的主要力量，在全球引领作用进一步凸显。我国新能源汽车产业发展，已经从政策拉动向市场驱动加速转化，新能源汽车已成为当前汽车行业发展的最大亮点。”

　　乘用车产销量稳中向好

　　今年一季度，我国汽车产业整体继续保持稳定增长态势。

　　中汽协统计数据显示，今年1~3月，乘用车产销分别完成549.9万辆和554.5万辆，同比分别增长11.0%和9.0%。其中，3月份乘用车产销表现尤为亮眼，分别完成188.1万辆和186.4万辆，环比增长22.4%和25.1%。

　　新能源汽车市场表现也依旧突出。1~3月，新能源汽车产销分别完成129.3万辆和125.7万辆，同比增长均为1.4倍。其中，纯电动汽车产销分别完成103.6万辆和100.7万辆，同比均增长1.3倍；插电式混合动力汽车产销分别完成25.6万辆和24.9万辆，同比分别增长2.3倍和2.0倍；燃料电池汽车产销分别完成856辆和738辆，分别增长7.2倍和3.9倍。

　　“一季度，汽车产销同比略有增长，增速比上年同期明显回落。从细分车型来看，乘用车产销增速高于行业总体；新能源汽车产销延续了快速增长势头，双双超过百万辆，市场占有率达到19.3%，新能源汽车战略引领作用进一步凸显。”中汽协方面表示。

　　值得注意的是，根据乘联会发布的数据，今年3月份，新能源汽车国内零售市场渗透率为28.2%。业内分析人士认为，新能源汽车产业持续发展，渗透率不断突破，意味着新能源汽车产业再度迎来发展的新拐点。

　　国家信息中心副主任徐长明在日前召开的中国电动汽车百人会论坛上表示：“未来，新能源汽车还将保持一段时期的快速发展。有四个基本的依据：‘双碳’战略会形成新的推力；智能化形成新增拉力；规模化使上下游产业链与整车形成互动；消费者对新能源汽车的认知度、接受度在快速提高。”

　　随着利好政策持续释放与产销量大幅提升，车企也在积极规划布局产能，以应对快速扩张的新能源汽车市场需求。

　　吉利汽车控股有限公司(00175.HK)近日公布的销量数据显示，今年3月份销量突破10万辆，达到101166辆，实现同比环比双增长。在新能源及混动领域，单月销量达到15557辆，同比增长约332%。

　　吉利汽车集团董事长、吉利汽车控股有限公司执行董事、极氪智能科技CEO安聪慧在日前召开的业绩发布会上表示：“虽然疫情、供应链等不确定性较大，但极氪2025年实现65万辆销量的决心坚定不移，我们有信心在全球高端电动汽车市场占有率居全球前三。在接下来的3年里，极氪将推出6款车型。”

　　据介绍，今年1月份，吉利控股集团与无锡市惠山区签署战略合作协议，计划投资100亿元在无锡市布局建设年产能60万台(套)的新能源动力总成项目，主要从事高性能电驱系列产品的研发、生产和销售。

　　车企竞逐电动化高地

　　随着比亚迪正式宣布自3月起停止燃油汽车的整车生产，转型电动化已不再是选择，而是保障车企持续发展的必经之路。

　　以上汽集团等为代表的传统车企，也正在新能源汽车赛道上加速起跑，成为电动化转型浪潮中的“领舞者”。

文章来源：中国经营网