NASA选择不知名初创车企生产接驳车，没钱没人凭什么被选中？

现在很多人对汽车的印象还停留在地上，确实，作为一个代步工具，汽车现在为人们带来的最大福利就是交通便利和货物运输，但发展却是永无止境的，未来汽车也许不止在地上跑，还有可能上天。

2018 年 Elon Musk 就通过 SpaceX 猎鹰火箭将一辆特斯拉 Roadster 电动跑车送上了宇宙，特斯拉也名声大噪，但想要上天的汽车可不止特斯拉一家，现在许多造车汽车可都紧盯着这一块，毕竟地上跑的汽车不稀奇，能上天的那才叫稀奇。

2021年10月，美国宇航局发布了一份邀约，希望各企业能够为阿尔忒弥斯重返月球计划的乘员接驳车提供创意，是的，上月球可不止需要研究发射系统、飞船和登月器这些，接驳车也是非常重要的一个需求。

接驳车的任务就是完成操作和检查大楼到肯尼迪航天中心39B发射台之间的旅程，随着时代的发展，现在对于接驳车的要求也越来越严格。

首先就是容纳体积，必须能够容纳8人还有所带的装备，所以在构造上就要像MPV车型一半，有足够的容纳容积；其次就是它必须是零排放车辆，油车是不可能的，要么是燃料电池电动车，或者是纯电动车，再者是现在比较流行的插混车；最后也是相当重要的续航里程，必须足够，只多不少，然而现在的电车最大的问题就是续航里程问题，所以这方面的条件也比较苛刻。

在众多企业中，造电车的、造混动的、造燃料电车都是一抓一大把，造得好的也不在少数，但我始终没想到，居然是造车五年一辆车都还没交付出来的Canoo赢得了NASA的这份邀约合同，不得不说，这还是非常令人震惊，有造车经验吗就敢来吞这块大饼？

Canoo是一家中咨参与的美国电动汽车公司，它的发展并不算顺畅，可以说一路坎坷，去年Canoo的首席执行官还从苹果挖走从事其绝密的电动汽车项目，就在今年的年初公司还流失了一部分核心人才；更要命的是，Canoo还面临着资金不足的问题，光在去年就烧掉了接近5亿美元，现金流也一直在减少，还有人预计到现在Canoo就只剩下5000万美金左右了，钱能不能造出车这不一定，但没钱肯定是造不出来车的，站在个人的角度来看，是非常不看好这个车企的。

但就是这样的情况下，NASA还会将合同交给了Canoo，难道说是世人的眼光太庸俗了，没有get到Canoo的实力？

或许它真的有这个实力，NASA规定的交货日期在2023年6月之前，也就是说Canoo还有一年的时间来研发制造成员接驳车，不知道在如今难上加难的条件下Canoo还能不能静下心来造车，如果成功了那日后必定是“衣食无忧”。虽然现在并不看好，但既然能拿下合同，也说明Canoo并没有想象中那么差劲，至于真正的实力到底在哪儿，就要看明年提交的作业了。

       原文标题 : NASA选择不知名初创车企生产接驳车，没钱没人凭什么被选中？