疫情中的上海汽车产业：特斯拉减产2.6万辆，上汽乘用车五千员工睡工厂

过去两天内，上海确诊病例已经达到了3万例。

据上海市卫健委4月6日最新消息，4月5日上海新增本土新冠肺炎确诊病例311例和无症状感染者16766例；4月4日上海新增本土新冠肺炎确诊病例268例和无症状感染者13086例。

最近两天，上海合计报告本土感染病例超3万例。3月疫情爆发至今，上海新冠感染者已超过7．3万例。

上海的疫情管控政策从最初的网格筛查，逐渐推进到到以黄浦江为界分批封控，再到目前严格落实的“足不出户”，疫情漩涡当中，不仅居民的生活被按下了暂停键，作为全国重要的汽车制造业基地，整个上海的汽车产业几乎都陷入了停滞。

包括特斯拉、上汽通用、上汽大众、上汽乘用车等多家车企重则停产，轻则“闭环生产”，工人睡厂房地板的比比皆是……

如今，上海汽车产业已经进入封控的第二周，但是上海疫情仍没有任何好转的迹象。

一停再停，特斯拉减产2．6万辆

4月4日，路透社消息称，特斯拉已通知工人和供应商，其上海工厂的生产在周一还无法恢复生产。通知没有详细说明原因，也没有说明工厂具体复产实际。此外，多家媒体报道，有知情人士透露特斯拉已在4月3日发邮件通知员工，因疫情依然严峻，要求员工继续呆在家里并遵守社区规定。

在此之前，特斯拉于3月28日起暂停其位于上海的超级工厂生产活动，原计划停产4天。此外，3月16日，路透社报道指出特斯拉上海工厂因疫情管控停产两天，三月至今，该工厂已停产9个工作日；

按照1月份特斯拉中国59845辆的交付量计算，目前上海工厂日产能大约在2850台左右，这意味着这9个工作日中特斯拉大约减少了2．6万辆的交付量。

虽然此前特斯拉调查了员工们的意愿，询问假如工厂能在周五恢复运营，大家是否愿意留在工厂，以实现所谓的“闭环生产”，但是按照当前上海全域静态管理的举措，员工如今连门都出不了，“闭环生产”自然无从谈起。

此外，按照当前上海疫情日增万例的形势，本周内特斯拉恐怕也难有希望实现复产。

不只是特斯拉，作为传统汽车时代的上海产业支柱，上汽系车企在本次疫情中也并不好过。

3月底，大众汽车集团一位发言人表示：因疫情期间零部件采购困难，该公司与上汽集团合资运营的上海工厂周四（3月31日）起将部分关闭，不过大众方面没有透露复产时间以及受影响零部件和车型等细节。

此外，上汽通用、上汽乘用车以及高端品牌智己均在上海设有生产基地。

其中智己汽车赶在小区闭环隔离管控前，组织了一批队伍带着行李留守位于浦东的临港工厂，进入闭环管理。并赶在浦东封控前的4小时抢运了一大批物料，从而保障临港工厂没有停产。

上汽乘用车方面，一位员工表示：“虽然有一部分员工在3月中旬就已隔离在家，但没有被封控的员工还能正常去工厂上班，负责后勤的同事也提前预备好应急物资，大约有5000名员工睡在工厂，至今他们仍保持封闭生产。”

此外，公开报道指出，上汽通用浦东多家工厂已实现闭环生产，工人在厂房内打地铺，并获得了卡车送货的通行证，在一定程度上保障了物资供应。目前雪佛兰、别克和凯迪拉克车型基本在生产中，虽然产能有所下降，但也基本稳住了生产。

主机厂减速，供应商也难过

除了上汽系之外，蔚来、哪吒、天际汽车、威马等造车新势力，以及沃尔沃亚太区、福特中国等也在上海设有研发总部。同时，上海也是众多新势力品牌的销量肥肉，此轮管控措施必将对各家三四月销量造成一定冲击。

蔚来总裁秦力洪就表示：“上海抗疫形势严峻，对我们影响比较大，上海交付中心已经熄火好几天了，会一直持续到清明后。”就连CEO李斌也表示已居家10天。

不仅主机厂陷入困顿，各零部件供应商也遇上了大麻烦。包括博世、采埃孚、安波福的国际汽车供应商巨头均在上海设有工厂，此外，围绕特斯拉工厂，近两年内临港聚集了宁德时代、均胜电子、地平线、翌擎智能等100多家企业，涵盖发动机、动力电池、芯片、车身内外饰等领域。

3月29日，国内最大的汽车线束供应商安波福已经通知一家上海工厂的工人居家。该企业为特斯拉、上汽通用、一汽－大众、上汽集团、福特、丰田等几乎所有中国车企供货，所幸该企业在全国十余个城市均设有分公司。安波福一名发言人表示，该公司正在执行政府防疫措施，客户的生产不会受到影响。

德国汽车供应商博世则透露，其在上海的两家工厂正在减少工作人员。该公司在一份声明中表示：“我们正在尽一切可能维护供应链，满足客户的需求。”

至于其他未公开表态的供应商厂家，情况估计也不容乐观。

据4月6日上午举行的上海市疫情防控工作新闻发布会最新消息，上海将于4月6号起在全市范围内再开展一次核酸或抗原检测，也就是把前一次筛查发现的阳性感染者转运收治起来，然后再做一次筛查。

此外国家卫健委也指出，在广东、山东、河北等5省市均呈现向好态势的背景下，上海和吉林疫情仍处于发展状态。

上海之外，一汽集团在长春的五大整车工厂、华晨宝马沈阳各大工厂均陷入停产困局。比起往年的销量争夺战，今年的生产保卫战要更加艰苦卓绝，尤其是对于上海座中国经济第一大城市，无论是生产还是生命，都不能放弃。

致敬每一位战斗在防疫与生产前线的中国人，愿疫情早日退散。

       原文标题 : 特斯拉减产2.6万辆，上汽乘用车五千员工睡工厂：疫情中的上海汽车业