2015新能源汽车收官超预期 质量与安全问题不容忽视

 　　2016年伊始，关于2015年最后一个月的产销数据和2015年全国汽车市场全年产的销数据相继出炉。根据相关数据，2015年我国整体汽车市场产销增速呈现深V走势。

　　在1月12日的中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）召开的汽车工业产销数据发布会上，中汽协常务副会长董扬表示，2015年前8个月，我国汽车产销量呈下滑状态。其中，去年7月，汽车市场产销量为全年最低。直到9月份，汽车产销才开始回升。2015年国内汽车销量增速为4.7%，创下近三年新低。

　　但在汽车市场整体低迷增长的同时，新能源汽车产销量却呈直线飙升的发展态势，2015年更是被业界人士称为新能源汽车的爆发年。

　　据中汽协统计， 2015年，我国新能源汽车生产340471辆，销售331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆，同比分别增长4.2倍和4.5倍；插电式混合动力汽车产销分别完成85838辆和83610辆，同比增长1.9倍和1.8倍。

　　关注安全与质量问题

　　相较于新能源汽车前期的增速，11月、12月我国新能源汽车增速可谓惊人。仅两个月新能源汽车产量已近20万辆，而12月份新能源汽车产量更是高达近10万辆，同比增长3倍。

　　而就在1月11日，工信部公布了2015年全年新能源汽车产量数据。根据机动车整车出厂合格证统计，2015年累计生产新能源汽车37.90万辆，同比增长4倍。其中，纯电动乘用车生产14.28万辆，同比增长3倍，插电式混合动力乘用车生产6.36万辆，同比增长3倍；纯电动商用车生产14.79万辆，同比增长8倍，插电式混合动力商用车生产2.46万辆，同比增长79%。

　　无论是工信部公布的新能源汽车产销量数据，还是中汽协公布的产销数据，我国新能源汽车产销量远远超出预期的20万辆，同比增长分别为4.2倍和4.5倍。

　　在政府相关部门的大力支持和汽车生产企业的共同努力下，我国新能源汽车经过长达七年的时间，终于得到了公众的认可，发展前景可观。但是面对如此惊人的发展速度，我国新能源汽车的发展是喜还是忧？

　　对于2015年，我国新能源汽车发展超于预期的增长速度，董扬在高兴之余也表示出担忧。董扬告诉记者，2015年，在我国新能源汽车高速发展的繁荣景象背后，潜藏着两个亟待解决的问题：一是，新能源汽车技术不成熟；二是，新能源汽车的安全问题。“车企在增加新能源汽车销量的同时，更应该增强技术的研发和对安全的管控。”

　　汽车行业评论员张志勇表示，我国新能源汽车数倍增长的背后隐藏着产品质量问题。“中国新能源源汽车市场必须把产品品质作为企业新能源汽车战略重心，只有这样，企业才能在未来竞争市场上占据领先位置。”

　　汽车营销专家、汽车市场分析师颜景辉从企业经营角度分析表示，在任何事物发展的初期都会有问题出现，新能源汽车市场也不例外。无论什么因素导致需求增长都能促进产品研发和技术革命，没有市场需求，新能源汽车市场也只能停留在口头上。“当然，这是一个循序渐进、不断提升的过程，在竞争正中才能促使企业不断改进技术，生产出更好的产品。”

　　今年销量预测70万辆

　　中汽协在对2015年新能源汽车市场全年产销进行总结的同时，也给出了其对2016年我国新能源汽车销量的预测--年销量预计为70万辆左右。

　　中汽协秘书长助理许海东分析表示，新能源汽车政策的持续鼓励，将会对2016年市场产生非常积极的推动作用，带来新的需求的同时，继而提升整体市场。“伴随2016年国务院禁止对新能源汽车实行限购政策，北、上、广、深等限购城市或许能够拉动新能源汽车的销量；另外，2016年初，新的电动汽车充电国家标准的正式实施，并随着充电标准的完善和其他利好政策的逐步落实，2016年预计新能源汽车将持续高速增长，预期销量或将超过70万辆。”

　　中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高表示：“我希望2016年是我国汽车企业技术品质的提升年，在稳住良好的新能源汽车发展势头的同时能又快又好的发展。”

　　关键是提升性能

　　2015年我国新能源汽车增速惊人，并超越美国成为全球最大的新能源汽车市场。同时，2015年亦是我国高额补贴的结点年--补贴逐步退出。

　　董扬表示：“长期持续同等高额的财政补贴是不合理的，逐步退坡才是合理的。如果处理得好，是不会影响新能源汽车的发展。”在未来竞争中，车企应该做的是降低成本，提高性能，只有这样才能在未来的竞争中取胜。

　　而在欧阳明高看来，2015年新能源汽车的高速发展很大一部分原因依靠国家和地方政府的高额补贴。“一旦补贴减少，车辆价格增高，那些人就不会再买了，这样的后遗症对整个产业的伤害会很大。面对竞争日趋激烈的新能源汽车市场，凭借补贴作为竞争武器是不可能的，技术创新是关键。”

　　车市今年会更好

　　据中汽协统计，2015年，汽车产销2450.33万辆和2459.76万辆，同比增长3.25%和4.68%，增速比上年同期减缓4.01个百分点和2.18个百分点。其中乘用车产销2107.94万辆和2114.63万辆，同比增长5.78%和7.30%；商用车产销342.39万辆和345.13万辆，同比下降9.97%和8.97%。

　　虽然 2015年我国汽车市场在经历了数月产销同比下降，持续低迷之后，第四季度销量才逐步回升。但2015年汽车产销量却创全球历史新高，连续七年蝉联全球第一。

　　对此，许海东表示，1.6升及以下购置税减半政策促进汽车增长，对汽车总销量增长贡献度达到了124.6%。对于节能减排、促进小排量车型消费起到了很大引导作用。

　　对于2016年汽车整体市场的走势，中汽协在预测新能源汽车2016年销量达到70辆的同时，亦对2016年汽车是整体市场做出了预测：中国汽车全年销量为2604万辆（国内销量2450万辆，出口量为64万辆），增速约为6%。