废弃电池流向哪？电动汽车是否环保再遭质疑

 近年来，新能源汽车领域发展迅速，我国已成为全球新能源汽车的最大市场。然而在大批量的新能源汽车投入市场后，后续的废弃电池将流向哪里，如何回收，如何再次利用，已成为行业不得不关注的问题，甚至有一部分人针对这个问题，对电动汽车在现在市场上利用是否环保提出质疑。

　　北京理工大学教授吴锋曾公开表示：“1个20克的手机电池可污染3个标准游泳池容积的水，若废弃在土地上，可使1平方公里土地污染50年左右。试想，如果是几吨重的电动汽车动力电池废弃在自然环境中呢？大量重金属及化学物质进入大自然，将会对环境造成更大的污染。”

　　大量潜在的污染隐患迫使动力电池行业不得不加快完善动力电池回收处理机制的脚步，也开始让这个行业开始集体思考这个问题。

　　报废后该去哪里？

　　据了解，动力锂离子电池的一般使用寿命约20年，但车用动力锂离子的容量衰减至80%以下就会被废弃，使用时间约3-8年。

　　目前，结合循环经济理论和产品生命周期分析（LCA）原理，建立了图中关于动力锂电池的回收示意图：

　　由于动力电池废弃时仍保有80%左右的容量，若直接进行资源化回收，将造成极大浪费。所以目前对于动力锂电池的回收主要是想通过对汽车使用后的动力电池进行拆解、检测和分类，实现动力电池梯级回收和利用。动力锂电池再利用终端主要瞄准家庭储能、店铺、新能源分布式发电、防灾据点、通讯基站、微型电动车、电动自行车应用等领域。这些领域应用对能量密度的要求相对较低，通过处理后将新能源汽车的动力电池投入到这些领域，也可以减少资源浪费和成本。

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