合众汽车IPO，“风火轮”还未备齐的哪吒汽车值得看好吗？

文｜宁成缺

来源｜博望财经

2022年，新能源汽车赛道持续火热，身处“第二梯队”的哪吒汽车母公司合众新能源汽车也传出IPO消息。

近日，合众新能源汽车有限公司完成新一轮超过20亿元人民币的融资，投后估值超过250亿元。主要投资机构包括中国中车集团旗下的中车基金和深圳市国资背景的深创投等。

随后，有媒体消息称合众汽车已正式启动港股上市计划，计划募资10亿美元，保荐人分别为中信、中金、摩根士丹利。截至目前，合众汽车方面对于IPO传闻尚未回应，但早在2020年7月23日，合众汽车官方就表示计划2021年在科创板IPO。

自2018年以来，“第一梯队”的蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车相继登陆美股，市值均已破百亿美元。截至发稿，蔚来市值332．91亿美元，小鹏汽车市值299．92亿美元，理想汽车288．06亿美元；腰部车企威马汽车、零跑汽车此前均曾传出计划IPO的消息。

那么，被下沉市场捧起的合众汽车真的能逆袭吗？它又能在资本市场上跑多远呢？

01 哪吒“向上”

公开资料显示，合众新能源汽车有限公司成立于2014年，2017年4月获得新建纯电动汽车生产资质，2018年发布旗下汽车品牌哪吒汽车。

随后，哪吒汽车推出了哪吒N01、哪吒V等车型，口号是“为人民造车”。其中，哪吒V是哪吒汽车的“明星款”。售价在6－8万元左右，是一款小型入门级纯电SUV，销量一直处于领先。乘联会数据显示，2021年全年哪吒V销量为49646辆，超过整体销量的70％。

而哪吒汽车更是以“黑马”之姿让“蔚小理”感到危机。2021年，哪吒汽车全年累计交付69174辆，同比增长361．7％，多次闯入造车新势力单月销量前三。今年1月，哪吒汽车交付量为11009台，同比增长402％，再次进入新造车销量前三。

亮眼的业绩也获得了资本的青睐。公开资料显示，自成立至今，哪吒汽车前后已完成9轮融资，融资总额超过150亿元人民币，投资方包括宁德时代、360、北汽产投、华鼎资本等知名投资机构。

其中，宁德时代和360的加持，也让外界对于哪吒汽车有了更高的期待。

作为中国动力电池龙头企业，宁德时代近两年来也在新能源汽车产业链上下游加大投资，而哪吒汽车正是宁德时代首次公开参与造车新势力融资，足以见得宁德时代对于哪吒汽车的看重。

目前，宁德时代除了在供应链保障领域给哪吒汽车“保驾护航”外，还将与哪吒汽车共同研发新能源汽车创新集成技术。

而360则是为哪吒汽车提供全方位赋能，一定程度上补强了哪吒汽车“互联网基因”缺乏的短板，在智能互联方面，与汽车DNA进行整合重组。

除了360、宁德时代之外，哪吒汽车相继与华为、商汤、地平线等公司合作，完成了智能驾驶计算平台、激光雷达技术以及自动驾驶芯片等核心技术的背书。

哪吒汽车，正在飞速前行。